换壳途昂，比奥迪Q7还大的上汽奥迪Q6能挽回消费者吗？

作为全球最大的单一汽车市场，中国车市一直是豪华品牌相互“厮杀”的重要战场。

不久前，宝马X5（参数丨图片）正式国产化，开启了新一轮的厮杀。

宝马下场后，奥迪自然不会袖手旁观。继首款轿车奥迪A7L、首款纯电SUV奥迪Q5 e-tron之后，上汽奥迪即将推出旗下首款中大型SUV--奥迪Q6。

日前，新车已经正式亮相并发起预售，预售价格区间为50-65万元。今天，我们先不说它的定价是否合理，而是来分析这款车究竟有何卖点？

首先是设计，官方的说法是该车设计灵感来源于中国神话传说中的瑞兽麒麟，而设计师自2016年起便数次造访中国，最终将中国特有元素融入到奥迪的设计DNA中。

奥迪Q6提供了两种风格的造型，分别在前脸、车侧、车尾有风格不同的设计细节，同时还推出了8款个性化车漆，其中包含奥迪全球首发的哑光棕色漆。

其次，奥迪Q6的尺寸够大。新车长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，其尺寸不但超过了目前奥迪SUV旗舰Q7（长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距为2996mm），同时也超过了国产宝马X5（长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm），并提供6座和7座可选，进一步提升实用性。

除此之外，上汽奥迪Q6简直与大众途昂一模一样。

新车不但基于大众MQB Evo平台打造，而且发机也搭载与途昂相同的2.0T（分高、低功率）发动机以及2.5T V6发动机，传动匹配7速DSG湿式双离合变速箱。因此，很多人称呼奥迪Q6为换壳途昂，不是没有道理的。

从某种意义上说，奥迪Q6是上汽奥迪又一款“魔改”车型。

在推出了有“屁股”没灵魂的奥迪A7L，以及基于MEB平台打造的Q5 e-tron之后，基于MQB Evo平台打造的奥迪Q6也来了，空有奥迪Logo的新车，真的能打动消费者吗？

众所周知，奥迪品牌此前对于MQB平台的使用止步于A3/Q3这一尺寸的车型，再往上的A4/Q5等车型都是纵置MLB平台，从这个角度来看，奥迪Q6又将是一款中国专属车型。

尽管奥迪Q6悬挂奥迪标，尺寸也足够大，或许具有不错的实用性，但基于MQB Evo平台打造，让其并没有拥有国产宝马X5那样的魄力。

或许，引进MLB Evo生产线成本过高，上汽奥迪只能用手头现有的资源推出一款“魔改”车型打入市场，等待市场的反馈。不过，从上汽奥迪A7L的销量不佳，奥迪Q5 e-tron的难当大任的表现来看，换壳“魔改”的奥迪Q6的前景或许并不明朗，依旧是一个大大的问号。