重庆
作为一名钢铁直男，吃雪糕老王的天花板就是可爱多。面对便利店冰柜里的刺客们，那简直是碰都不敢碰！总之，看到披着华丽外衣的雪糕刺客，真应了那句老话，可远观不可亵玩焉...
雪糕里刺客满满，殊不知，汽车界也有不少“刺客”。消费者一个不小心可能就会中招！真是防不胜防。所以，今天咱们就来盘点几款老王认为的“汽车刺客”。以上结论仅代表老王的观点，希望车主不要对号入座，最终选择还是要根据自己实际使用情况与用车需求判断。
这两年，许多朋友都开上了电动车，许多车企纷纷入市，希望在电动车市场分一杯羹。在这其中呢，30万级又属最吃香的细分市场。究其原因，随着消费水平的提升，许多小资青年都将预算锁定于此。如果再加上一个传统豪华品牌的身份，那简直美滋滋。
不过，在30万价格区间，却有这样一台车，它品牌影响力巨大，但产品力却十分普通，甚至是不足，它就是奔驰EQB。
作为奔驰EQ系列的入门车型，EQB的官方指导价可是一点儿也不入门。35.18万元的起售价让EQB直接越过了特斯拉Model Y单电机后驱版，高配车型的售价更是超越了Model Y高性能版。很难相信花三四十万买EQB到底会是怎样一群人。论设计，它不过是GLB的电动版本，平台也是油改电车型。论性能，35.18万元的入门版百公里加速时间要去到8.8秒，全面落后于这个价位的电动车型。更加让人匪夷所思的是，EQB两款高配车型居然采用了七座设计，如此小的车身配上七座，到底是真实用还是多此一举呢？
当然，EQB这台车倒也不是一无是处，作为一台奔驰，它确实是目前能买到最便宜带三叉戟的电动车了。此外，EQB的续航表现也还不错，低配车型CLTC600公里的续航表现在这个价位属于中上水平。最后，可能是卖不动的缘故，目前EQB终端据说有不错的优惠，感兴趣的小伙伴可以了解一下这台“电动刺客”。
车型2：领克06
作为国内最成功的自主高端品牌，领克的成功很大程度要归功于沃尔沃提供的技术支持以及CMASPA平台架构。不可否认，以CMA架构为例，旗下四款车型在性能以及驾控方面的表现可圈可点。这也让许多人认为领克所有的车型都有媲美合资甚至超越合资的表现。
不过，在领克家族里，领克06的“血统”却不那么纯正。作为一台入门车型，领克06使用BMA架构倒也无可厚非，个人认为它的性能以及行驶质感在同级别车型里也算优秀。可对于许多喜欢并且了解领克的朋友来说，领克06似乎总差了一点领克的“味道”。毕竟从车身体态来看，领克06和吉利缤越更加接近，动力总成也差不多，甚至吉利缤越还率先用上了效率更高的新动力总成，这些都让领克06看起来稍显过时。
所以，在此老王还是更建议各位，如果真的喜欢领克，那么还是稍微增加预算选择02会获得更加全面的领克式体验。
车型3：宝马二系四门轿跑
第三台刺客座驾，也是“伤害度”最高的一台，必属宝马二系四门轿跑莫属！
为何这台车伤害值如此之高，那是因为对于不了解宝马，不了解二系的朋友来说很容易从名字上产生误解。因为在宝马二系家族里，车型种类分布是比较丰富的。以目前在售的22款225iM运动曜夜套装版来说，这台车就是一台彻头彻尾运动化设定的双门敞篷跑车，动力与驱动布置也是宝马经典的纵置后驱结构，毫无槽点。
可在宝马二系家族内，还有一台车名为二系四门轿跑。光听名字，二系，四门，轿跑，这是否意味着这台车它也是和225iM一样的动力总成呢？它们是否拥有一样优秀的操控表现呢？非也！二系四门轿跑虽然名字听起来很运动，可本质上是和一系、X1相同的前置前驱平台打造，变速箱也没有使用225iM同款ZF 8AT，而是使用成本更加低廉的7DCT，显然，二系四门轿跑就是一台挂羊头卖狗肉的车型。至于你是否真的需要这样一台宝马，可能还需要你自己判断。
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