手中有一份由美国军方机构绘制于上世纪五十年代初期的吉林市地图。这份地图绘制的区域为东经124'—128',北纬43'—44',涵盖了吉林市的大部分区域。地图中用英文标注了山川(等高线)、河流、湖泊、公路、铁路、机场、村屯、区划,大致反映了那个时代吉林市周边的地理情况。
在这份地图中,吉林市的主城区用黄色色块标注,红色细线为城区道路,大致为1953年城区建制调整后的昌邑、通天、船营等三个区范围,对比解放前的一些老地图可以看出,其所反映的城区状况,与解放前没有太大差异。至于当时吉林市的龙潭、江南、白山、丰满、哈达湾、大屯、九站等区划,这份地图则仅用黑点标注了居民聚落。另外,位于今天四川街北段的原哈达湾机场也被标注在这份地图上,该机场建于解放前,在1957年1月其北侧建设了染料厂的九栋住宅,到1958年5月20日就彻底废除了。
在这份地图上,吉林市周边大部分村屯的位置和名称标注得基本准确。如标注为Pa-hu-tun的江南巴虎屯(今烽火街),标注为Ta-lan-chi-tun的江边大蓝旗屯、标注为Mi-shih-ha-chan的铁东密哈站。在当时的技术条件下,若非实地勘测,是很难做到这般精确的。这不禁让人怀疑该地图的绘制,是否参考了日本侵华时期的相关资料,因为从日俄战争结束后,日本侵华的急先锋满铁会社,以及后来的关东军都曾非常认真地实施过现场勘测,并绘制过东北地区高精度地图。
当然这份地图上有些标注也并非没有瑕疵,如松花江铁路桥东岸,地图上的居民聚落标注在龙丰铁路东侧,而传统居民聚落应在铁路线西侧。另外这个居民聚落的英文为Shan-chien,红色汉字标注“山前”(红色繁体中文应为后来地图使用者标注),其位置当是东团山子屯,在吉林地方史料上并未发现这里有过“山前”这个地名(我曾怀疑过这个词说的是“山城”),“山前”在吉林市一般指的是龙潭区的山前街道。对于可能出现的错漏,这份地图的绘制者也并非没有顾虑。在地图下方的文字说明里特意提到“在这张地图上注意到错误或遗漏的用户,请在此标记,并直接转发给华盛顿特区陆军地图服务局军官”(我的英语水平有限,翻译得可能不准)。
不可否认的是,在那个年代,这份地图虽有瑕疵,但还是比较细致地介绍了吉林市解放初期的地理情况,具有很高的参考价值。只不过在人们赞叹地图的高质量时,难免会产生一些怀疑:由美国军方绘制的这份地图,诞生在抗美援朝战争之后,这份地图的核心位置又是丰满水电站制造出的巨大人工湖!美方绘制这样一份地图的动机是否包藏祸心,就不得不让我们产生怀疑……
也许有人会说我想多了。的确,我也在一直自省是不是真的想多了。可每当此刻,“生于忧患,死于安乐”的教诲便立刻萦绕于心。在为自己国民求平安、谋福祉的准绳下,即便是能得到眼前的所谓“便宜”,拉大时间维度,谁又敢在初相识时就能判定孰是陷阱、孰非馅饼,进而给出一成不变、言之凿凿的定义呢?
——无论是西方的、北方的、东方的,时刻保持警惕永远不是一种多余。
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