19.98万起！增程+纯电两种动力，哪吒S全系正式上市

2022年7月31日，哪吒S（参数丨图片）全系车型正式上市，新车基于自研山海平台打造，提供增程/纯电两种动力。

我们从上市现场获悉，增程式电动版（续航1160km）提供三个配置、后驱长续航版（续航715km）提供三个配置，四驱赛道版（续航650km）提供两个配置，值得注意的是“剪刀门”的哪吒S耀世版限量999台，全系车型补贴后售价为19.98万-33.88万元之间，预计四季度开启交付。

不仅于此，后续还提供520标准续航版本，预计在2023年发布。

正式上市期间，还提供如下多重购车福利，想要买车的用户可要抓紧了。

发售权益在2022年12月31日（含）前完成下订即可享受，有金融、加电、服务、积分等等政策，电哥觉得整体上还是非常实用的。

车型迅速回顾，33万即享受剪刀门设计

今年重庆车展上，哪吒S耀世版实车首次亮相，耀世版可以看作是哪吒S的顶配版，我们就先以顶配车型迅速回顾，值得注意的是耀世版全球限量999台。

设计上，新车和普通版同样采用了轿跑造型设计，新车的车头十分扁平，下压式机舱盖和凌厉的分体大灯勾勒出凶悍的前脸视觉效果。耀世版了主副驾驶车门都采用了“剪刀门”开启方式（官方称之为猎翼展翼式前门），配合无框设计，拉风程度十足。

前脸采用封闭式格栅设计，两侧头灯为分体式，资料显示这盏大灯由236颗Led灯珠组成，可实现多样化的场景需求，官方称之为“锋锐”灯语系统。

这个“猎翼”展翼式前门可支持电动开启、电吸关闭，当然内置的超声波雷达也能随时监测到障碍物，以降低开门碰撞风险。

新车长/宽/高分别为4980/1980/1450mm，轴距2980mm，整体看上去比例十分协调。值得一提的是，哪吒S耀世版风阻系数低至0216Cd，这样的风阻系数是该级别车型的上游水平了。

而车尾的造型也辨识度十足，贯穿式的尾灯面积不大，但是层次感极强，横平竖直的风格也将哪吒S整体的气质提升了不少。

而尾灯采用贯穿式设计，上方有一个翘起的小鸭尾，下方配有空气扰流板，并做了亮黑化处理。

还有一些设计上的小细节能彰显它的顶配定位，例如专属极夜绿车漆、专属活力绿制动卡钳、碳纤维尾翼以及车身多处耀世版专属标识等等。

轮毂的造型也有三种，分别为Star星、Aero气以及Force韧三种，至于配色那就更为夸张了。新车提供粒子蓝、闪影红、彗星白、星云紫、极夜绿、幻夜黑、蓬勃黄、猛禽棕、绝尘银共九种颜色选择。内饰部分也有刺客黑、武士橙、铁骑灰三种选择，充分满足消费者的个性化需求。

走进车内看内饰，哪吒S耀世版还有不少让人眼前一亮的设计。例如整个座舱沿用了新势力常见的科技简约风格，新车中控配有三块液晶大屏，其中多媒体液晶大屏尺寸达到了17.6英寸，相当有视觉冲击力，这块屏幕的分辨率达到了2.5K，所以显示也比较细腻。

副驾前方是12.3英寸的娱乐屏幕，内置了常见的在线视频、音乐应用，这些娱乐屏幕都搭载了高通8155智能座舱芯片，据了解未来“山海平台”的量产车会搭载下一代8295芯片。有意思的是方向盘后方还有一块13.3英寸的隐藏式仪表盘，不点亮的时候和仪表台浑然一体，相当好看。

这4块屏幕都能实现四屏交互。而且还有AR-HUD增强现实抬头显示系统。同时，新车几乎把所有控制按键集成在屏幕里，四个车窗玻璃的升降、后排出风口调节也都采用触控设计。

作为一款旗舰车型，视听体验也是个重点。新车装配了21个扬声器的音响系统，其中包含12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器、4个头枕扬声器，综合功放最大输出功率为1216W。

前排座椅标配通风、加热、腿托、按摩、音乐头枕等多项功能，而后排座椅靠背还能实现8°电动调节，这是轿车里头很罕见的配置。

“山海平台”，增程、纯电双动力

哪吒S耀世版基于山海平台打造，山海平台最大的优势在于很强的兼容性，因此新车配备了纯电、增程两种动力版本。

纯电CLTC工况下续航里程达到650km。而增程版NEDC纯电续航300km，满电满油状态下能实现1100km的续航。动力最强的版本破百仅需3.9s。

底盘结构则采用了运动车型标配的前双叉臂+后五连杆独立悬架。

全栈自研TA PILOT 4.0高级辅助驾驶系统

哪吒S耀世版搭载了最新的全栈自研智能驾驶系统TA PILOT 4.0。在决策硬件上，哪吒S选择了与华为进行硬件层面合作，采用行业首例搭载华为MDC平台+主机厂软件自研模式的智能驾驶量产方案。

该平台应用了华为MDC 610计算平台，算力能达到200TOPS，可以实现高阶的领航辅助系统，例如高速公路上/城市道路的领航辅助驾驶功能，此外还具备自动泊车、远程召唤等等。

而感知硬件部分，则搭载了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头。当然高精地图模块并没有缺席。

当然，哪吒与华为的合作分界线也很明确，华为提供硬件支持，软件则由哪吒智能驾驶团队自研，这就让哪吒的核心软件算法不受制于人。

19.98万起，多种动力配置，选择丰富

从今晚的正式上市价格来看，19.98万起的售价还是很有吸引力的，如果你较为熟悉纯电动车型，或者有家庭补能条件，我认为可以优先选择后驱长续航或者四驱赛道的纯电版本，尤其是顶配耀世版还有剪刀门设计，回头率自不必多说。

不过电哥看来，对于普通用户来说，19.98万起的增程式版本性价比似乎要更为突显一些，一是能收获近似纯电动的静谧出行体验，又能够不受补能环境约束，起售价也颇为划算。

你认为哪款配置最值得购买呢？

（图/文/摄：皆电 宗泽）