市区油耗4.6L/100km，五菱星辰混动版开启预订

　　［新车预售］8月2日，五菱汽车首款搭载单挡电磁式DHT混动系统的全球银标战略级SUV——五菱星辰（参数丨图片）混动版正式开始预售，这是一台上蓝牌的油电混动车，官方透露其市区综合油耗低至4.6L/100km，综合续航里程超1100km。

　　即日起至上市前，用户可通过五菱宝骏天猫、京东旗舰店、LING Club APP/小程序等官方指定线上渠道支付9.9元下订，即可尊享六重购车豪礼，丰富专属宠粉权益，详细购车礼遇参考下图：

　　●新车介绍：

　　作为现款银标星辰的衍生车型，此次推出的星辰混动版在设计上变化不大，整车外观依旧是银标系列家族式的“翼动美学”设计理念，重点突出的年轻化和品质感。除此之外，新车还增加了“极地冰蓝”车色以及“冰川白”电感纹理内饰，尾部的“HEV”标识也能体现其油电混动的身份。

　　从细节来看，新车将配备LED自动大灯、18英寸铝合金轮圈、奢华绗缝座椅、超大全景天窗等配置，外加五菱自主研发的Ling OS灵犀系统，在价值体验、智能科技等维度也不会让用户失望。

　　作为一台油电混动车，动力总成是星辰混动版的核心卖点。五菱为其配备了全球首创单挡电磁式DHT，采用P1+P3双电机串并联架构，有市区电驱、高速直驱以及高性能混动三种工作模式，并且，得益于高效电磁耦合/解耦的技术应用，这套混动系统拥有4倍领先于行业转速控制精度，高达98%综合传动效率（相比于液压离合DHT）。

　　具体到技术细节，该车搭载了一台2.0L自吸发动机，采用阿特金森循环，最高热效率41%，最大功率100kW，主要用于带动同轴发电机发电、以及中高速直驱；与之匹配的双电机DHT模块可输出320Nm的最大扭矩，一台主要用于发电，另一台用于驱动以及能量回收；因为是油电混动，所以锂电池容量不大，但放电功率可以达到100kW，这是串联模式下驱动电机的动力来源。

　　按照官方给出的数据，采用单挡电磁式DHT技术的星辰混动版在市区工况下的油耗仅4.6L/100km，整车0-60km/h加速时间3.23s，综合续航里程超过1100km。

　　最后是底盘部分，新车还将使用多连杆独立后悬，这也是现款星辰燃油版没有的待遇，外加混动带来的更出色NVH表现，整车的驾控体验和舒适性也更值得期待。