数百架F35突然停飞，大胆奸商竟偷工减料，陷美军飞行员危险之中

作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

F-35是美军现在最重要的空中打击力量。美国空军、海军陆战队、海军装备了大概500架各型F-35隐形战斗机，不过，这两天传来一则消息，让美军像是一夜之间被拔了牙齿的纸老虎，数百架F-35因为一个技术缺陷一夜之间停飞，草菅人命的供应商，居然来自他们的亲密盟友——英国。

当地时间7月29日晚，美国空军发言人向媒体证实，美国空军大部分的F-35A已经停飞。其中，空军主力部队——空战司令部（AAC）旗下各作战联队的113架F-35A全部停飞，空中教育与训练司令部（AETC）用于训练的F-35A也随即开始停飞，美国空军现在一共装备了300多架F-35A，计划订购1700多架。

据《防务新闻》网站报道，引发“事故征候”隐患的弹射座椅，是飞行员在飞行训练、作战时是“最后”的保命神器。考虑到事件的严重性，美国海军陆战队和美国海军也在上月底停飞了数量不详的F-35B短距/垂直起降舰载战斗机和F-35C常规起降舰载战斗机，逐一检查，加上F-35B和F-35C，目前美军一共装备大概500架F-35，一纸“停飞令”之下，大部分“肥电”（军迷对F-35“闪电II”的戏称）已经歇菜了。

F-35作为一种隐形、第五代中型多用途战斗机，是由洛马公司研制生产的，但也有不少欧洲供应商参与到计划中。作为美国亲密盟友，英国供应商扮演了极重要的角色，所有的三型F-35使用的US16E火箭弹射座椅，正是由英国著名的马丁·贝克公司研发生产的，而英国的罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）则生产了F-35B至关重要的升力风扇。

在弹射座椅界堪称世界头号大佬的马丁·贝克，这次却给美军F-35添了不少堵。美国空军证实，今年4月例行检查时，发现US16E弹射座椅的弹药筒驱动装置（CAD）在生产中就存在先天问题，《防务新闻》披露，美军地勤发现，作为火工品的镁粉装药量不足，导致弹射座椅很有可能在弹射时无法弹出座舱或者达不到安全的开伞高度，这对飞行员逃生确实是非常致命的缺陷，这也是美军甚至不顾战备需要，停飞所有F-35的原因。

在美军战机中，受此影响的还不止F-35这一种战机。《防务新闻》网站援引美军消息称，美国空军的大批教练机也因为同样的事故隐患而停飞，主要是T-38“禽爪”高教机和T-6“德州人II”初教机，受影响的一共有300多架，大概占据40%的T-38机队和15%的T-6机队，在最新一代的T-7A“红鹰”高教机服役前，T-38仍然是美国空军飞行员从院校到作战部队最重要的过渡机型。

马丁·贝克弹射座椅装药量不足，甚至波及到欧洲主要国家空军战机的运作。据英国《每日邮报》报道称，由于弹射座椅的安全问题，英国皇家空军还停止了其“红箭”飞行表演队的“鹰”式高教机和“台风”战机的“非必要”飞行，德国空军也被迫检查阵中“台风”战机的弹射座椅弹药筒问题，所有的“台风”装备的都是马丁·贝克Mk.16A弹射座椅。

作为世界著名的弹射座椅生产商，一旦有使用马丁·贝克弹射座椅的战机失事、飞行员成功脱险，他们都会在社交媒体上以“计数”方式、大肆幸灾乐祸吹嘘一番，如今让数百架F-35停飞，还把英、德空军一起拉下水，甚至连服役几十年的T-38弹射座椅都有问题，不知道这家老字号是否偷工减料几十年，晚节不保。