手握18万想买插电混动SUV，欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i，选谁比较好？

插电混动SUV之所以受到广大消费者关注，无非是它兼顾了绿牌和无续航焦虑两大优势。而在这个领域，比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD就是比较鲜明的代表车型，前者算是打开这一细分市场的先行者，后者的到来则进一步丰富了大家的选择。不过，当选择丰富起来后，消费者难免会产生“选择困难症”，这不就有朋友询问，18万的购车预算下，宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD选谁更好？今天我们就将它俩比试一番，看看能否找出答案。

18万的预算，其实已经可以选择宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD的中高配车型了。恰好，宋PLUS DM-i旗下比较受欢迎的2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS，以及欧尚Z6 iDD旗下热度比较高的2022款蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版，官方指导价都是17.58万。那么，咱们就选择这两个配置进行比较，看看到底谁更值得入手？

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD，试装车，下同）

虽说插电混动车型已经属于新能源车的范畴，但宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD两台车都保留了传统燃油车的影子。宋PLUS DM-i车头为大尺寸的六边形进气格栅，内部为亮色的饰条进行填充，搭配连接两侧大灯的金属辐条后，营造出了不错的精致感。欧尚Z6 iDD则配备的是倒梯形中网，内部填充为沙漏造型，为彰显其新能源身份，中网两侧的进气口还有蓝色元素，所以辨识度很高。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

车身侧面，两台SUV均没有使用当前流行的隐藏式门把手设计，但是车身轮廓方面，宋PLUS DM-i还是比较传统、经典的设计，欧尚Z6 iDD则使用了比较多的折线处理，同时车顶还是悬浮式处理，所以看起来更有时尚感一些。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

车尾宋PLUS DM-i用上了凸显潮流感的贯穿式尾灯，同时后包围部分的亮色饰条还与尾灯轮廓相互呼应，有着一定的层次感。欧尚Z6 iDD的尾灯虽然不是贯穿式设计，但双钩造型也很有辨识度，同时它还保留了排气口，营造出了一定的运动感。

（宋PLUS DM-i）

颜值上，宋PLUS DM-i和欧尚Z6各有特色，在打造智能座舱方面，它们也有自己的理解。宋PLUS DM-i配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，整体营造的视觉冲击效果还是相当不错。同时，它搭载的DiLink智能网联系统，配备了大家常用的高德地图、抖音、喜马拉雅等APP，娱乐性比较强。

（欧尚Z6 iDD）

欧尚Z6 iDD则是配备了10.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏以及9.2英寸的智能屏，三块屏幕支持互联，科技气息浓厚。车机系统部分，它则是配备了最新的OnStyle 5.0系统，除常见的导航、多媒体功能外，欧尚Z6 iDD还支持三指飞屏、眼神唤醒交互系统以及车外语音唤醒交互系统，因此可玩性、实用性都相当不错。

至于车内其他方面的配置方面，宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD都配备有电动后尾门、电动后尾门位置记忆、手机蓝牙钥匙、远程启动、遥控移动车辆、手机无线充电以及前排多层隔音玻璃。在此基础上，宋PLUS DM-i还比欧尚Z6 iDD多了NFC/REID钥匙、副驾驶无钥匙进入和后排隐私玻璃，欧尚Z6 iDD则比宋PLUS DM-i多了方向盘换挡、车辆召唤功能、主动降噪、道路救援服务、面部识别、手势控制功能、索尼音响和雨量感应式雨刷，车内氛围灯方面，宋PLUS DM-i为多色，欧尚Z6 iDD则是64色。总体来看，欧尚Z6 iDD的配置更为丰富。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

驾乘舒适性以及空间实用性部分，宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD的定位都是紧凑型SUV，但它们的尺寸都比普通的紧凑型SUV更大。其中，宋PLUS DM-i的长宽高就来到了4705x1890x1680mm，轴距为2765mm，而欧尚Z6 iDD的长宽高则是4699x1890x1680mm，轴距为2795mm。

因此相较于同级别的车型来说，宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD的空间表现都更好一些。并且它俩之间的差距也比较小，因为它们都配备了前排座椅电动调节、加热和通风功能，差别在于宋PLUS DM-i的第二排座椅支持靠背角度调节，而欧尚Z6 iDD则是多了主驾驶腰部调节和前排座椅记忆功能。

（宋PLUS DM-i）

比较核心的动力系统部分，宋PLUS DM-i搭载的是比亚迪的DM-i混动系统，由1.5L发动机、EHS系统、大电池单体组成。发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。电池满电的情况下，宋PLUS DM-i的纯电续航里程为110km，而它的快充时间为1小时，慢充时间为5.5小时，最低荷电状态油耗则是4.5L/100km。

（欧尚Z6 iDD）

欧尚Z6 iDD则搭载的是iDD全域混动系统，由1.5T发动机、三离合电驱变速器、大容量电池、iDD智慧控制系统组成。发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m，电动机最大功率110kW，最大扭矩330N·m。在电池满电的情况下，它的纯电续航里程为150km，快充时间0.5小时，慢充时间4小时，最低荷电状态油耗为5.7L/100km。

驾驶辅助系统方面，宋PLUS DM-i和欧尚Z6 iDD均搭载有L2级驾驶辅助系统。主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及全速自适应巡航功能，两款车都有配备，不过在此基础上欧尚Z6 iDD多了疲劳驾驶提示和自动泊车入位功能。同时硬件部分，宋PLUS DM-i比欧尚Z6 iDD多了1个摄像头，而欧尚Z6 iDD则比宋PLUS DM-i多了6个超声波雷达和2个毫米波雷达。

（宋PLUS DM-i）

（欧尚Z6 iDD）

总结：

综合对比下来，可以看到，由于售价达到了17万多的级别，两台车的各方面表现都非常不错，车身尺寸、配置两台车都没有太大差距，智能车机和智能驾驶辅助系统，两台车配备也都是非常完备，可能欧尚Z6 iDD在硬件配置上略胜一筹。在核心的动力方面，宋PLUS DM-i油耗表现确实相当不错，这确实也体现了比亚迪的混动技术，而纯电续航、性能表现方面，则是欧尚Z6 iDD占优，所以综合对比下来，如果不是对油耗有相当大的执念，我觉得还是欧尚Z6 iDD整体表现更优，两台车中，我也会更推荐欧尚Z6 iDD。