上汽大通MAXUS纯电MPV MIFA 9之初体验

一个月前，上汽大通MAXUS的纯电MPV MIFA 9（参数丨图片）上市，全系共发布森林、高山、高山旗舰版三款六座系列，及绿洲、草原、森林、高山四款七座系列。七款车型售价区间为27.99-41.99万元。

MIFA 9定位的是全尺寸智能纯电MPV，从去年上海车展概念车亮相开始，就打出高端、科幻、优雅的产品亮点。当时我是期待的，因为MIFA是上汽大通MAXUS全新打造的品牌序列，其命名源自Maximum，Intelligent，Friendly，Artistic，象征着极致、智慧、友好与优雅，以此来给用户带来更极致和舒适的体验。而MIFA 9作为其旗下首款车型，确实让我们看到了眼前一亮的地方。

让我感触最深的是车内，豪华感十足。非常显眼的二排座椅，Nappa头等牛皮包覆，搭配双缝线绗缝工艺，整个座椅空间和质感让人有种坐头等舱的感觉，还配备了一键联动功能，5 秒即可实现 2.3 米的躺平空间。

第三排的空间也不压抑，我1米63的身高在后排坐着非常宽裕，同时还有电动座椅调整，前后移动行程达到 400mm，有效腿部空间达到 980mm。

仪表板、座椅扶手、前后门饰板等区域均为软性材质。

全车ABCD柱、遮阳板、顶棚等区域有麂皮包裹。

还有1.48m超长科技炫动顶棚氛围灯，沉浸式营造现代豪华的车内氛围。

除此之外，让我惊喜的是智能这块。MIFA 9 的中高配车型搭载高通骁龙 8155 芯片，高配车型采用高通骁龙 8155+联发科 8666 双芯片，是全球首款量产的 7nm 制程车机芯片。

MIFA 9 驾驶座前搭载三联屏，包含10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+12.3寸副驾驶娱乐屏+副驾驶3寸imon屏。主副驾座椅背后还专门给后排乘客设置有液晶屏，并且第二排座椅扶手上有液晶控制屏，可以控制座椅调节和部分多媒体功能。

外观上的一大特点是没有了中网，这样除了能降低风阻的同时，让整个前脸看上去增强了不少科技感。

车身侧面线条比较平直方正，车门下沿处有明显的折线。

车尾利用镀铬饰条营造出悬浮式车顶。

MIFA 9搭载的L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，是上汽集团全栈自研的、面向全场景全领域的辅助驾驶系统。得益于地平线征程3、TI TDA4两大领先智能驾驶芯片的支持，MIFA 9实现了MPV届首个高速、低速、零速（停车）的“3速段”智驾场景覆盖：在高速路段，上下匝道、智能规避、主动超车等动作；在低速路段，启用“窄路通行”功能，MIFA 9可自动完美避开两侧障碍物；在停车阶段，可一键启动UTOPILOT保姆级泊车功能，就能自主泊车。

在动力上，MIFA 9搭载的是全新一代E2架构，采用的是上汽集团全新一代智能高效电驱系统，官方数据显示CLTC续航里程560km，百公里电耗17.1度，只需30分钟即可充满80%电量。

极智舒适、极智灵活、极智驾驭、极智安全、极智优雅，这是上汽大通 MAXUS MIFA 9要打造出的产品体验，从目前来看，舒适、灵活、优雅这三点，从此次静态体验中已深深地感受到上汽大通 MAXUS的诚意和用心，也希望后期能有机会进行动态的体验，感受MIFA 9的操控和智能。

从同级别领域来看，MIFA 9在综合实力上还是有很强的竞争力的，在豪华的层面上打出了高性价比。在新能源赛道激烈角逐的关键时期，上汽大通MAXUS重磅推出MIFA品牌，MIFA 5、MIFA 6、MIFA氢与MIFA 9携手组成新能源家族“MIFA”系列阵容，相信能为用户带来更好更新颖的驾驶乘坐体验。