爱驰U6获欧盟“通行证”，走出国门的爱驰离国际化又近一步

文/桃李

6月30日，爱驰旗下第二款车型纯电动智能轿跑SUV U6顺利获得欧盟整车型式认证（Whole Vehicle Type Approval，简称WVTA），据了解，WVTA认证涉及车辆安全、性能、环保、续航里程等多达43项测试项目，被公认为是国际上最具“含金量”的认证体系之一。

通过该认证也就意味着爱驰U6（参数丨图片）获得了全球进出口管理法规最严格的市场之一的欧盟的认可，拿到了登陆欧洲市场的“通行证”，可向27个欧盟成员国及认可WVTA认证的非欧盟成员国（如挪威、瑞士、以色列）出口，并享有不设限制的销售权，这也为爱驰U6今年登陆欧洲拉开序幕。

定位轿跑型SUV的爱驰U6到底有多强？

爱驰U6之所以能够获得如此大的关注度，离不开其自身的强大，这主要基于其年轻化的设计和严苛的生产标准。

爱驰汽车分管海外业务的副总裁柯力世博士(Alexander Klose)对新车的评价是，“主要面向年轻消费者，整体风格更加潮流、动感、炫酷。”事实确实如此，爱驰U6基于其正向研发的智能纯电整车MAS平台架构而来，采用了Coupe轿跑风格造型，极大程度上传承了U6 ion概念车的设计。

从外观上看，整车的造型很前卫，用到了不少的黑色元素与车身形成撞色，突出视觉效果。4805mm/1880mm/1641mm，轴距2800mm的车身尺寸让车身看上去很大气；溜背造型看上去也很流畅，轿跑造型的设计让整车也显示出低趴的状态，加上尾部的尾翼，车辆的运动属性得到极大的彰显。而最大功率160kW,峰值扭矩315N.m的电驱系统，不到七秒的百公里加速时间让整车的性能在同级车中表现优异。

除此之外，在生产制造过程中，爱驰汽车一直遵循德系车严苛的设计、制造、验证、生产管控标准，旨在打造符合国际规范的产品。据悉，此次爱驰U6获得的大批量准入（43项测试）比小批量准入（40项测试）更为严格，不仅每年都要通过生产工厂的审查，还增设行人保护、材料回收和E-call等难度更高的3项测试。能获得了全球进出口管理法规最严格的欧盟的认可，爱驰的实力绝对不容小觑。

与U5差异化互补，U6助力爱驰品牌全球化战略

爱驰U6获得WVTA认证后爱驰汽车CEO张洋说道，“爱驰汽车自创立之初就致力于让中国的智能电动汽车加入全球市场的竞争中去”，爱驰U5的表现证明，爱驰汽车确实做到了。

对爱驰了解较多的人或许都知道，其主要的销售市场是国外，而走出国门的爱驰汽车近些年的表现也可圈可点。今年七月份以来，爱驰汽车累计出口海外642台U5，上半年累计出口1042台。而自2020年5月首批爱驰汽车走出国门以来，爱驰U5已先后登陆法国、德国、荷兰、以色列等15个国家，成为国内第一家大批量出口欧盟的造车新势力，目前整个欧洲板块的重点区域都已被爱驰汽车覆盖。

而如今，在通过WVTA认证后，就意味着更加年轻化的爱驰U6即将登陆欧洲市场。据了解，作为前辈的U5跟最新的U6在产品定位和消费群体略有不同，如此一来，新车的出现无疑会让两者将形成差异互补，共同在欧洲市场开疆拓土，助力爱驰汽车的品牌全球化战略。

爱驰U6获得欧洲市场的“通行证”可以说是爱驰汽车海外发展道路上的又一里程碑，有了标准最为严苛的欧洲市场作为“踏板”，爱驰接下来的全球化发展战略显然会走得更加轻松，十分期待爱驰U6在正式登陆欧洲市场之后能够给我们带来怎样的一个惊喜。