探访“华夏之源”，哈弗H9翻山越岭诠释初心！

三江源既是华夏之源，也是我们的“生命之源”，一切关于起源的时间和地点，都自带“神秘色彩”。作为华夏儿女，相信很多人都对三江源有着强烈的探索欲望，这一次，哈弗H9（参数丨图片）车队就翻山越岭，历经多种路况，一头扎进了青海玉树去探寻初心。

哈弗H9的大名那是家喻户晓的，毕竟在大家心中，它是自主阵营里第一台取得辉煌成就的越野车，而广大车友对于哈弗H9的第一印象，也基本都是“越野性能强、皮实耐造、保值等”，在中国品牌越野史上，哈弗H9注定是浓墨重彩的一笔。

言归正传，在探访三江源活动期间，“大美青海•江源玉树三江源生态文化旅游节”正式迎来开幕，哈弗品牌与玉树藏族自治州文体旅游广电局完成合作战略签约。玉树作为旅游胜地，牵手越野文化领头羊哈弗H9，有助于推动当地文旅业的发展。

三江源里的三江，指的是长江、黄河和澜沧江，玉树本就有着绝美的自然风光，三江源身份的加入，让它有了更加浓厚的人文色彩。喜爱越野的车友，又怎能拒绝一个神秘而又美丽的旅游胜地呢？

但大家都知道，我国西北部的道路是比较复杂的，既有绵延不绝的铺装道路，也有考验车辆底盘的非铺装道路，去特殊地形里浪一圈，足以证明车辆的综合性能如何。

对于大部分车型来说，探索三江源是需要信心和底气的，如果车辆不够可靠、越野性能不够强大，那就可能关键时刻掉链子。但这些考验对于哈弗H9这样的“宗师”级车型而言，简直是小菜一碟，要问底气，那当然来源于它修炼多年的“内在”。

哈弗H9搭载一台代号为GW4C20B的2.0T发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩385N·m，峰值扭矩输出区间为1800-3600rpm，低扭可以说是十分强劲了，385N·m的扭矩，是面对越野阻碍时的底气来源之一。当然，这台2.0T发动机的可靠性已经经过了市场的检验，用户完全不需担忧。

与2.0T发动机匹配的，是8挡手自一体变速箱，这个就无需解释了，在越野领域，发挥稳定的AT变速箱依旧是当之无愧的王者。此外，哈弗H9还拥有全地形控制系统、电控智能四驱、前/后桥电控式差速锁+中央多片离合差速器带锁止功能、低速越野巡航等专业越野功能。

其实我们从另一个角度来看，全民越野时代已经来临，很多消费者需要的，或许是一台既专业纯粹、又易用好上手的越野车，而哈弗H9无疑就是这样的产品。它的任务之一，或许就是让更多人爱上越野、爱上探索、爱上生活。

经典的设计是不会过时的，经过这些年的沉淀，哈弗H9的风格基调已经定下，它的外观设计尤其已成为了“标签”，很多人只要看到轮廓或者局部，就知道这是一台哈弗H9，这比很多自诩惊艳的设计更有意义。

所以，无论是在高楼林立的城市里，还是在蓝天白云之下的山河间，哈弗H9总能完美融入“风景里”。在风景壮丽的青海玉树，哈弗H9无论停在哪里，摄影师只需按下快门，一张“大片”就立马诞生，不需要滤镜、不需要后期，原始的，真实的，才是最美的。

哈弗H9探访三江源之旅，既弘扬了中国越野文化，深化了中国越野文化的精神内涵，也在无形号召着更多的越野、旅行爱好者加入进来，去寻找神州大地上的更美风景，将越野正能量传播到底。

2022年，社会各行各业的竞争都变得更为激烈，稍显浮躁的当下，也开始让许多新车跟着浮躁起来，真正去思考自身价值、沉淀下来造好车的车企又有多少呢？哈弗作为土生土长的中国品牌，在经过时间的锻造之后，早已实现蜕变升华，从哈弗H9就能看出，哈弗的格局、长城的格局越来越大。

我们的生活，总是很容易被柴米油盐填满，久而久之，我们也会莫名地对生活失去希望和信心，这样的状态出现后，就说明我们需要一场旅行去调节自己了，此时，一台全能的越野车就成了我们的双脚，支撑着我们去到更多地方。

时至今日，哈弗H9已成为了中国越野的“图腾”，在很多人眼里，它早已不是一款车，它代表的是一种精神和一种希望，它会激励着你去攀登高峰、去实现目标、去做自己想做的事。相信在未来，拥有一台哈弗H9会是更多人所期待的事。