TNGA-L平台打造，第十六代丰田皇冠大变样，会引入国内吗？

对于很多年长一些的消费者来说，丰田皇冠在他们心目中有着非常重要的地位，曾经也是丰田品牌高端旗舰轿车的代表，在早些年的华南地区备受推崇，也是能够让人放弃奥迪A6和宝马5系的硬核存在。在第13代车型之前，丰田皇冠在国内的表现称得上是十分成功，兼顾口碑与销量的双丰收。

不过随着豪华品牌的愈发强势，以及自家雷克萨斯车型的盛行，加之皇冠年轻化的定位的失误，让皇冠一时之间失去了市场的宠爱，面对市场的竞争愈发无力。早在2015年，网络上流传出皇冠要进行停产的消息，归根结底其实还是销量不行。加上丰田新车亚洲龙的到来，基本就宣判了皇冠的“死刑”。

所谓墙内不香墙外香，目前丰田皇冠在海外市场还是十分受欢迎的。第十六代丰田皇冠将会在7月15日正式发布，新车基于TNGA-L平台进行打造，融入了丰田最新的设计与技术，并将在配置、动力等层面迎来优化。如此巨大的改变也是依然有很多消费者兴奋不已，甚至期待引入到国内生产。

经典破灭，新一代皇冠产品颠覆以往

根据此前海外的消息来看，全新一代丰田皇冠将会刷新普通消费者的认知，该车的专利图目前已经得到了曝光。不同于传统的皇冠轿车，新一代变成了轿跑车样式，在造型上变得更加动感时尚。前脸采用了大嘴进气造型，配备贯穿式灯组设计。这种激进大胆的风格十分具有攻击性，与我们认知的丰田皇冠大相径庭。

新车采用了四门溜背轿跑车型的设计，侧面是比较光滑饱满的设计，下方有个硕大的饰条装饰；尾部设计相对沉稳，尾灯组使用贯穿式设计，“U”型的尾灯造型更加扁平，整个尾部的设计风格与前脸形成呼应。并且有着非常多的直线线条刻画，营造出宽体的视觉效果。

根据外媒曝光的信息来看，新车在尺寸方面的长宽高分别为4930*1840*1540mm，轴距为2850mm。车身参数较现款车型相比均有所增加，而轴距尺寸减少70mm。

目前，全新皇冠暂未有确切的内部设计样式效果，不过据说会配备更具科技感的“大型全数字仪表”，同时最新的Toyota Safety Sense系统也将被应用到新车之上，提升车辆的安全性；此外，Toyota Teammate驾驶辅助系统也将不会缺席。

动力方面，全新丰田皇冠或将基于 TNGA 前驱化平台进行打造，动力系统上将取消燃油发动机，提供2.4T混动和2.5L混动两种动力系统；2.4T涡轮增压发动机是丰田最新研发的，最大功率为269马力，最大扭矩418牛米，同时还将会配备四驱系统，兼顾强大的动力表现与燃油经济性。

新一代皇冠会引入国内吗？

提起丰田皇冠，中国消费者还是有很多情怀在的，如今皇冠宣布“复活”回归，想必一定会勾起不少消费者的关注和回忆。丰田皇冠在国内的衰落源自于第14代车型，虽然在外观设计上显得更加年轻运动，奈何消费者不买账，销量的不理想让丰田皇冠逐渐被市场边缘化，也没有了当初对标车型奥迪A6L的底气。

即便后来皇冠退出了国内市场，但是一汽丰田并没有打算让“皇冠”销声匿迹，而是将皇冠打造成旗下的高端子品牌。皇冠品牌的落地，正是一汽丰田“品牌向上”的重要一步，但同时也意味着这个曾经的经典车型离我们渐行渐远。

随着电气化时代的到来，科技年轻化风格已成为越来越多车企的设计方向，如今第十六代的丰田皇冠也是顺应了时代的变化。也正是这样巨大的变化，让丰田皇冠变成我们更加不熟悉的样子。或者说除了车名之外，其它无论是设计、动力、平台都已经翻天覆地，已然没有了从前的模样，更不要谈什么传承。

至于新车是否会引入国内，从目前的情况来看，概率还是比较低的，一方面比较难找到合适的切入点，另一方面新车的产品取向也是相对小众。对于以利润优先的丰田来说，权衡之后或许先在海外市场先摸索一下。

不管怎样，丰田皇冠都曾经给同一代人带来了很深的回忆，但是在快餐时代已经很少有人会为情怀买单。更何况如今的丰田皇冠已经不同以往，也很难激起消费者的购买欲望。对于一款走过了十五代的经典车型来说，皇冠的改变多少令人唏嘘不已。