搭载同平台发动机的125踏板车盘点，选择时基本可以忽略性能差异

搭载同平台发动机的125踏板车盘点，选择时基本可以忽略性能差异

根据近一年多的摩托车销售数据来看，125踏板车已经成为了通路车板块中的后起之秀，这就使得市场上的125踏板摩托车越来越多了。

但是同品牌的很多车型都在使用同款发动机，所以我们就针对这个话题来盘点一下相关车型，以达到选择过程中忽略性能差异的目的，进而起到简化选择的效果。

1.鲨TECH

这款发动机来自于五羊本田，它采用单缸风冷设计，实际排量125cc，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m，具有性能稳定的特点。

目前使用这款动力总成的车型主要有迅鲨125，幻鲨125，喜鲨125，御鲨125以及没有特殊标注的NX125，因为它的动力数据和这款发动机是一模一样的。不过它们当中的新款喜鲨125所使用的供给系统并不是本田的PGM-FI，还是五羊本田的i-FI。

2.NSC

这款发动机来自于新大洲本田，它因为所搭载的车型不同在调校上会有区别，不过最基本的东西都一样的。它普通版实际排量124.9cc，最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N·m;而高功率版最大功率6.87KW，最大扭矩10.3N·m，拥有性能稳定，动力足，油耗低的特点。

使用该款发动机的车型有RX125，EX125，NS125T，NS125D，以及并没有进行过特殊标注的NS125LA;这几款车型所使用的供油系统都是本田的PGM-FI。

3.超级芯

这款发动机来自于济南铃木，它也采用了单缸风冷的设计，这款发动机只有一个版本，实际排量为124.3cc，最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m，同样会拥有动力足，油耗低，性能稳定的特点。

目前使用这款动力总成的车型主要有UU125，UY125，UE125，并且它们的轴距都是一样的，所以这三款车型主要就是外观的不同和细节设计上的差异。

4.创核科技

这款发动机来自于建设雅马哈，它采用单缸风冷设计，目前只有一个版本，实际排量为125cc，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N·m，也是一款比较不错的机型，会有性能稳定，油耗低的特点。

现阶段使用这款动力总成的踏板车主要有巡鹰125，赛鹰125，巧格125，福禧125，旭鹰125，福颖125六款。

5.ESS

这款发动机来自于豪爵，它也采用了单缸风冷两气门设计，实际排量为124cc，最大功率6.6KW，最大扭矩10N·m，会具备性能稳定，运转平顺，动力足的特点，当然油耗也还不错。

而使用这款发动机的车型目前有AFR125，USR125，UCR125，豪爵鹰125，萌哥，萌妹，VH125，可能处于待上市状态的VX125也会采用这款发动机。

6.混动

这款发动机来自于大阳，它有两个版本，会有风冷和水冷的区别，并且也会有数据上的明显差异，其中的风冷排量为125cc，最大功率7.2KW，最大扭矩10.5N·m，水冷实际排量为124cc，最大功率11KW，最大扭矩12.5N·m，账面数据相当可以，会有一定优势。

其中使用风冷发动机的有VPS125，VPJ125，VPC125，VPZ125;装配水冷发动机的有V锐125，VRS125。

以上就是关于目前市面上比较常见的几个品牌和相关125踏板车的发动机盘点，从中我们可以看到只要是同品牌的车型，基本上都会使用同平台的发动机，但随着车型定位的不一样，在调校和技术规格上就会有略微的差异，不过大部分车型基本上还是采用了同款发动机，所以在它们之间进行取舍时，没必要过于太过在意性能方面的差异，完全可以把精力放在其他地方。