长城魏牌拿铁DHT-PHEV上市，22.9万起售，搭载高通8155芯片

车东西7月25日消息，今晚，魏牌拿铁DHT（参数丨图片）-PHEV正式上市，共有三款车型，售价22.9万～26.3万元。

拿铁DHT-PHEV的长宽高为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，定位中型SUV车型。作为一辆PHEV车型，新车采用了魏牌智能DHT串并联混动技术，搭载34kWh的三元锂电池，后驱版车型的WLTC纯电续航里程达到184km。

▲发布会现场

此外，在智能驾驶方面，新车共有27个感知硬件，标配HWA高速自动驾驶辅助驾驶、智能泊车等功能。而座舱也搭载了当下最火热的高通8155车机芯片。

总的来说，拿铁DHT-PHEV不仅搭载了魏牌看家的混动技术，在智能化上更是一样也没落下。

据魏牌CMO乔心昱介绍，拿铁DHT-PHEV在魏牌产品结构中的定位是一款走量车型，上市后将会直接与问界M5、途观L-PHEV等混动车型展开竞争。

▲拿铁DHT-PHEV

一、采用DHT两档混动 搭载高通8155芯片

拿铁DHT-PHEV最大的亮点就是采用了魏牌智能DHT串并联混动技术。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机、2档DHT变速箱以及135kW（约合184马力）高性能电后驱动桥（四驱）组成的动力总成，系统最大功率为321kW（约合437马力），系统最大扭矩为762N·m，百公里加速时间为5.2秒，拥有7种驾驶模式，可以满足不同场景下的用车需求。

▲魏牌智能DHT串并联技术

据了解，魏牌在智能DHT串并联混动技术上持续研发了3年半的时间，投入了几十亿的研发资金，截至目前测试里程超过100万公里。

此外，相较于拿铁DHT车型，拿铁DHT-PHEV搭载了34kWh的电池包，WLTC纯电续航184km，馈电油耗5.4L，综合续航（满油满电）里程超过1000km。

智能化配置方面，拿铁DHT-PHEV全车共有27个感知硬件，其中包括6个毫米波雷达、1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达等。

▲拿铁DHT-PHEV的感知硬件配置

功能层面，拿铁DHT-PHEV标配HWA高速自动驾驶辅助驾驶系统，包括拨杆变道、车道居中保持等功能。另外，该车还拥有智能泊车辅助、遥控泊车、透明底盘等提升驾车便利性的功能，帮助驾驶者解决在狭窄胡同、不规则停车位等复杂路况的行车困扰。

智能座舱方面，新车车内共有搭载四块屏幕，分别为9.2英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、9英寸触控屏以及HUD抬头显示，并采用了时下大火的高通8155车机芯片。该芯片采用7纳米工艺，8核处理器，拥有12G内存和64G的储存空间，为车机系统的流畅运行提供了保障。

▲拿铁DHT-PHEV的座舱

二、未来将推四大品类 六座SUV年底亮相

在上市发布会前夕，车东西受邀参加了一场魏牌媒体沟通会，魏牌CMO乔心昱、魏牌拿铁营销总监李建康、魏牌拿铁商品总监原则等高管出席活动。

魏牌CMO乔心昱介绍了魏牌未来的产品规划。他表示，魏牌将逐渐形成一个多品类的品牌，不只局限于SUV车型。

▲沟通会现场

具体来说，魏牌未来将会拥有4大品类，分别为城市SUV、MPV、复古系列以及轿车。其中，城市SUV品类就是当前的摩卡、拿铁、玛奇朵等车型。并且，魏牌将在今年年底推出一款大六座SUV车型，车长超过5米，对标理想ONE。

▲拿铁DHT-PHEV

其次，魏牌也将进军日益火爆的新能源MPV车型市场，并将针对商用和家用两大市场需求推出不同产品。

而魏牌复古系列的首款车型——圆梦也已于去年成都车展完成首秀。据乔心昱介绍，魏牌的复古系列还将推出一款紧凑级车型，将于晚些时候与公众见面。此外，魏牌还将于明年第二季度推出旗下首款轿车。

▲魏牌圆梦

以上四大系列车型都将采用魏牌智能DHT串并联混动技术，以及搭载来自毫末智行（长城旗下自动驾驶公司）的高阶辅助驾驶功能，而以上两点也就成为未来魏牌的两大核心竞争力。

结语：长城魏牌全力打造混动阵营

新能源化已经成为车企共同发力的方向，而这一过程中有些车企选择了全面电动化转型，也有一些车企选择多管齐下，既有混动车型，又有纯电车型。

长城汽车无疑属于后者，目前长城汽车坐拥多个子品牌，也针对这些品牌开始了电动化的转型，欧拉已经完全触电了，而魏牌则开始发力混动车型，此外，长城还推出了一个高端纯电品牌沙龙，已经开始了多方面的转型。

拿铁DHT-PHEV车型推出后，魏牌的混动阵营也逐渐壮大，也许这款车型有潜力在国内的混动市场中杀出一条血路。