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说到买车，相信许多小伙伴都听过这么一句话“买车是为了取悦自己，所以买自己喜欢的车准没错”。简单的一句话，相信与你的想法也是一致的，毕竟汽车除了代步属性，还有一个非常重要的功能就是取悦自己，让自己开心。
然而话说起来简单，可真正做到买车就买自己喜欢的车的人其实少之又少，那么为什么一件看似简单的事情，却鲜有人能做到呢？小编总结了以下几点原因。
首先，如今我国的国民消费能力和可支配的资产都有了显著提升，然而其实大部分的家庭依旧处于小康阶段，而汽车这种动辄十几二十万的消费品对于这部分人群来说其实与房子一样，是同属于大宗消费品行列的。
大家仔细想想，在购房选房时大家的身边是不是总少不了七大姑八大姨以及亲朋好友的身影？在选购大宗商品时消费者往往都是会货比三家，并且听取身边一众好友的想法最终得出选择，同理购买汽车也一样。
试想一下，如果你看中了一款车，而你身边的某位“参谋”跳出来跟你说“这个牌子的车怎么样怎么样”、“前阵子谁谁谁家的孩子买了这个车怎么样了”、“这款车小毛病多”，你听了会是什么感受？你能保证你完全不被这些闲言碎语动摇吗？很明显不可能。
而这些发表意见的所谓“参谋”往往对汽车没有一个基本的认知，他们对于汽车的认知依旧停留在过去，思想堪称古板，因此即便你拥有着丰富的汽车知识和相关经验，你也无法一个一个的说服身边的这些人，因为他们对于汽车根本不感兴趣，也完全不懂车，久而久之大部分普通消费者也就只能选择“屈服”与“盲从”，难在保持自己的初心。
第二个原因则同样很重要。大家应该清楚，近几年来我国的主力消费群体主要为青中年群体，而恰好他们又都是刚刚进入社会的“小白”，这部分人群往往不具备独立的经济能力，因此他们购买车辆的资金主要依赖父母之类的长辈给予。那大家想一想，虽然父母说给你多少的预算让你去买一台车，那你拿着别人给你的钱，真的能够做到毫无顾虑的去买自己喜欢的那款车吗？很明显不行吧，所以在这种时候，想要做出选择往往还需要听取父母也就是金主的意见。
而中年群体的话原因就更加浅显易懂了，这部分群体普遍上有老下有小，即便手上可支配的资金足够多，他们在购买车辆时免不了需要考虑老婆孩子以及父母的乘坐感受，甚至还需要考虑车辆的可靠性以及用车成本等等问题，在这一套组合拳的共同进攻下，谁还有办法一意孤行地去购买自己最初喜欢的车呢？如果你这么做了，那想必你也会被打上诸如“自私”之类的负面标签，相信谁都受不了这样吧？
而第三点就要上升到社会现状了。如今的这个社会讲求的是门面，而基于身上的服饰、手表以及装饰品都可以造假，房产无法随身携带向他人展示这一现状，无法造假的汽车自然成为许多人“撑门面”的最佳选择了。
开什么车就代表了你是哪个圈层的人，虽然这句话听上去毫无道理，然而仍旧有无数的人在社交时遵循着这一原则，因此在大部分消费者购买车辆时，他们不单单会考虑这台车自己喜不喜欢，好不好用，反而更多的会去考虑自己开上这台车以后身边的人以及陌生的人会用何样的眼光打量自己，这也就进一步影响了消费者购车时的最终选择，也进一步致使他们背离自己的初心。好比方说你喜欢性能车，而碍于面子最终选择了56E之中的一款商务行政轿车。
除了上述提到的几点原因以外，还有许多错综复杂的原因在影响着消费者购车时的选择，使得他们无法在最后做决定时选择自己最初喜欢的那台车。而要想让大部分的消费者能够真正做到“买车就买自己喜欢的车”，需要的是全民汽车认知水平的提升、整个社会风气的改变以及经济水平的进一步提升，总的来说这条路还是任重而道远的。
不过即便如此，小编还是希望各位在选购车辆时能够遵从自己的内心，去购买一台自己真正喜欢的车，因为车除了代步，就是用来取悦自己的，这才是它最原始的模样。
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