试驾 | 保时捷718 Boxster 25周年纪念版，与樱共舞！

718 Boxster

25周年纪念版

本期的试驾拍摄时间差不多在入春后的魔都，那时樱花绽放的街道让这座城市格外的美丽。驾驶着保时捷718 Boxster 25周年纪念版的灵动身姿与树梢上的朵朵樱花在微风中一起浪漫舞动，看着镜头前美妙的景致，带大家回忆一下这上海最浪漫的季节。

图文：施毓麟

很多人对保时捷Boxter车型并不陌生，但大多只闻其名，不知其意。其实Boxter是Boxer与Roadster两个英文单词的组合，Boxer即水平对置发动机，Roadster则是双座敞篷小跑车，Boxter显而易见是由两个单词组合而成，其中的含义不言而喻。不管是Boxer还是Roadster，任意一个都能让人为之痴迷，而两者合二为一之后更是散发出更大的魅力。

Boxster 对保时捷有着非常特殊的意义，因为它不仅标志着保时捷车型战略的重新定位，并在20世纪90年代中期的经济困难时期为公司指明了发展方向。保时捷718 BOXSTER 25周年版车型无疑是保时捷对历史与品牌文化的一次致敬，对于保时捷的车迷而言，经典元素得以重现绝对是一件开心的事情

作为一款具有收藏价值的纪念版车型，全球限量1250台的保时捷718 Boxster 25周年纪念版车型自然离不开保时捷经典的设计元素。新车基于保时捷718 Boxster GTS打造而来，整体延续了保时捷家族化设计语言，车头标配有保时捷PDLS动态照明系统，但在前包围进气格栅、20寸复古轮圈、侧进气口格栅等细节上加入了“Neodyme”钕银色设计元素。外观赋予机械复古感的同时车顶则采用了保时捷经典的波尔多红织物顶棚，顶棚两侧自然也少不了印有“Boxster 25”周年纪念版特殊标识

车身侧面的整体线条轮廓依旧动感流畅，油箱盖升级为保时捷专属 Exclusive Design设计，铝合金的外观不仅质感十足，同样也是保时捷的代表性元素。而车尾除了经典的贯穿式尾灯以及中间的“PORSCHE”让人一眼就能认出这是一辆保时捷之外，下方的“Boxster 25”更是在彰显其独特的身份。在浪漫的樱花季开着这样一辆经典而又充满现代时尚气息的敞篷跑车，让驾驶者有一种经典与时尚是个轮回的感悟。

中规版车尾下方的中置双出排气管虽然有别于海外版车型，但搭配黑色空气扩散器，依旧赋予整车尾部以运动基因。与保时捷718基础版车型一样，车尾厢上部还隐藏有一个后扰流尾翼，当车速超过 120 公里/小时时尾翼会自动升起，进一步提升尾部的空气下压力，这项功能也可以在车内手动开启。我们此次试驾的车型车漆采用了致敬经典的GT银配色，厂商同时还可提供墨玉黑和卡拉白两种金属车漆供用户选择。

车内依旧是我们熟悉的样子，为了延续经典风格，保时捷718 Boxster 25周年纪念版特别选用了与车顶相搭配的波尔多红配色为内饰主色调，并使用了高亮的拉丝铝饰件搭配，整体的质感非常出色。

在三筒式电子仪表盘、手套箱上方的杯架盖板、车门踏板和座椅头枕等视线可及处均有“Boxster25”标识，凸显其特殊的身份。此外，Sport Chrono运动套件、带记忆功能的14 向电动真皮座椅，以及与918 Spyder同款多功能方向盘、可将车身降低20毫米的保时捷主动悬架管理系统（PASM），以及带机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV），也皆在这个25周年纪念版车型的标配之列。

令人颇感意外的是，此车还选配有价值4.48万元的柏林之声顶级音响系统，品味大赞。这些配置将卓越的驾乘舒适性与极具运动感的动态操控性出色结合。

虽然保时捷718 Boxster是一款中置发动机布局的双座跑车，但为了方便出行，车辆的前后部都有可以放置物品的空间，前发动机盖下的储物箱还设有感应式开启功能，虽然不比普通的房车空间自由度高，但也足够日常使用。

为了致敬保时捷1993年首次亮相的Boxster概念车，保时捷的工程师在718 Boxster 25周年纪念版上搭载了一套可以说是保时捷“天花板”级别的动力系统。它的海外版车型动力源自保时捷718 GTS 4.0版，搭载了一台4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率为400马力，并搭配有6速手动与7速PDK变速箱可选，性能潜力深不可测，熟悉保时捷的粉丝自然心领神会。

新车在国内市场正式发布时，由于受限于国内严格的排放法规，中规版车型的动力系统被替换成了与保时捷718 GTS 车型相同的2.5 升水平对置四缸涡轮增压发动机。虽然其排气管的声浪不及六缸版车型来的高昂，同时也少了一些发动机高转时才全数释放的动力曲线输出。

但是新车在重新设计的进气歧管和升级后的涡轮部件加持下，使得这台2.5升发动机的最大马力输出由原本的 350 马力提升至365马力，在7速PDK 变速箱以及 Sport Chrono 套件的完美搭配下，中规的718 Boxster 25周年纪念版车型可在 4.1 秒内完成零百加速，并且还拥有最高290公里/小时的极速表现，这样的数据其实已经与海外版的4.0升车型旗鼓相当了（海外版车型零百加速为4秒）。这在一定程度上弥补了中国车迷的遗憾，而且售价也更亲民。

开启顶棚，轻踩油门，除了那强烈的推背感和发动机源源不断的动力输出外，伴随而来的是令人兴奋的排气管声浪，这一刻我似乎化身为了公路作曲家，在这充满浪漫氛围的季节，谱写着与樱花的舞曲。不可否认的是，搭载2.5升涡轮增压发动机的Boxster 25周年纪念版车型拥有自然吸气发动机难以比拟的强劲低扭输出表现，以及迅猛的中段加速力。

通过方向盘上Sport Chrono 套件的驾驶模式转换器，可自由转换包含Normal、Sport、Sport Plus 以及 Individual四种驾驶模式，多元化的动力输出设定总有一款适合您。

你如果还无法满足的话，采用7速 PDK 变速箱的车型还具备可强化加速性能20秒的 Sport Response激活按钮，激发出驾驶者潜在的驾驭激情，并让副驾“上头”。再配合方向盘后部设计精致的铝合金换挡拨片，这才能真正体验到Boxster最纯粹的驾驶乐趣。而且不管在什么驾驶模式下，保时捷718 Boxster 25周年纪念版车型都是一位实力超群的顶级运动健将。

用不足百万的价格体验到极致跑车的驾驶乐趣，再加上致敬经典的独特设计风格,这正是保时捷718 Boxster 25周年纪念版的魅力所在。718 Boxster作为保时捷历史上血统最纯正的跑车之一，更短小的车身带来了更轻的自重和更完美的重心分配，所以保时捷718 Boxster的运动性能绝对不在911之下，再加之其亲民的售价和动如脱兔、疾如雷电的驾驶感受，718 Boxster早已成为万众车迷心中追求纯粹驾驶乐趣的神器。

特别是在樱花季，能够驾驶着这样一台大玩具行驶在浪漫的魔都，其中的乐趣唯有亲身坐在台718 Boxter25周年纪念版车内才能够体会得到。就好比眼前的樱花一般，浪漫而绚丽。

编辑短评

《车迷》杂志运营总监：施毓麟

如今，保时捷718 Boxster已经发展至第四代。而随着保时捷718 Boxster 25周年纪念版车型的发布，也预示着现款车型的生命周期已进入末段，而新一代保时捷718 Boxster有望在 2025年登场。但是为了实现世界碳中和的目标，在大趋势的环境下，保时捷新一代 Boxster 车系将迎来重大的变动，其将舍弃现有的纯燃油发动机系统，并首度采用纯电动力配置，而其外型设计也将采用保时捷于 2021 慕尼黑车展首度发表的全新 Mission R concept 概念车。这不禁让人感叹，请珍惜眼前的幸福！