福特F-150猛禽R版，最硬核的猛禽，700马力超越兰博基尼大牛

（关键词：700马力机械增压发动机、4.5秒百公里加速、37英寸轮胎）

福特在F-150猛禽取得成功后，近日推出了一款动力更强的版本，从发动机、变速箱、悬挂到越野软件，全面改进，以满足追求更高驾驶乐趣的用户，如何达成超过兰博基尼大牛（参数丨图片）的动力，耐用度和实用性如何，下面我们就来详细分析。

700马力机械增压V8发动机

相比福特标准猛禽的3.5L涡轮增压V6发动机，猛禽R版本搭载全新的 5.2 L机械增压 V8 发动机，相比涡轮，机械增压需要消耗发动机本身的动力来压缩空气，但从起步时就可以获得增压空气，没有涡轮迟滞效应，加速感受更接近大排量自吸发动机。了保持进气冷却器并降低重心，一个 2.65 升罗茨式增压器倒置在V型发动机的气缸夹角中，让发动机吸入更多的空气。

这款发动机曾用在野马谢尔比GT500上，铝合金缸体具有减轻重量的弧线气缸套和高流量铝制气缸盖，以及高强度锻造连杆，福特性能部门对其进行了优化，以匹配猛禽皮卡需要的越野性能和耐用性，野马跑车更注重高转速功率输出，而越野车尤其考虑到低转速扭矩，福特重新校准了 V8 发动机的增压器并安装了一个新的皮带轮，增加低转速和中转速的扭矩传递，即使陷入泥坑，也有充足的低速扭矩来脱困。

此外，发动机的排气歧管改为铸造不锈钢设计，增加越野环境耐用度，更换了新的油冷却器和过滤器，以及更深的油底壳，在越野时，车身大角度侧倾，也可以保持发动机润滑和冷却。为了帮助发动机在沙漠环境中更好地“呼吸”，R版本有更宽的进气口和更高空气流量的锥形空气滤清器，进气量增加了66%。

2023款福特猛禽R的实用性

第一起步加速

这台发动机达到700 马力的最大功率，峰值扭矩更是达到868Nm，超过兰博基尼大牛的动力，因此变速箱也要加固，猛禽R的自动10档变速箱配备了铝肋结构，来管理动力系统的附加扭矩，驱动轴采用铝制，直径更大，一切为耐用考虑。百公里加速仅需4.5秒，这也是目前为止最接近Baja 1000比赛极限沙漠越野赛车的量产皮卡。

第二公路行驶

如果说 猛禽R的核心是机械增压 V8，那么悬挂系统让这台车得到了升华。五连杆后悬架具有超长纵臂，可在崎岖地形上更好地保持车轴位置，潘哈德连杆和 24 英寸螺旋弹簧可在高速穿越沙漠地形时实现出色的稳定性。

定制的FOX Live Valve 减震器专门用于越野，悬架高度传感器和其他传感器独立监测地形条件，每秒扫描数百次，通过电子控制的阻尼器调整悬架，平衡公路行驶和越野，高速行驶减少左右晃动，低速行驶又保证吸收颠簸。前33厘米和后36厘米的弹簧行程可以保证轮胎随时接地，在颠簸环境中如履平地。

第三越野

相比标准猛禽，R版本的前弹簧刚度增加 5% ，减少刹车时的点头现象，33厘米的车身离地间隙和37 英寸的巨型越野轮胎保证了通过障碍物的能力，作为参考，一般SUV的离地间隙只有19厘米左右，牧马人为24厘米。

即使你不是越野专家，也可以通过猛禽R的智能越野系统探索多种地形。其中Trail Turn Assist 系统可以让你在急转弯时缩小转弯半径，高速转向更灵活。而Trail 控制是一种越野巡航系统，选择设定速度后，车辆自动处理油门和刹车，你只需控制方向，而在Trail 1-Pedal模式下，车辆会变成单踏板模式，踩下油门前进，松开油门自动刹车，在越野攀岩环境中更容易驾驶。

选车侦探观点：福特F-150猛禽是目前国内在售马力最大的皮卡之一，最大功率423马力，而最新的猛禽R直接将动力提升到700马力，成为超跑级动力的越野皮卡，如果以100万的价格售卖，你会选择这样一台硬核皮卡吗？欢迎讨论。