广西
当前正值汛期，广西辖区各条河流水位变化较大，影响船舶航行安全，为了让船员更加深入了解百色右江田阳那坡大桥水域的航行情况，掌握航行规则，避免发生船舶碰撞桥梁事故 ，百色海事局特别制作《百色右江田阳那坡大桥水域航法》视频，供船员朋友参考和学习。
那坡大桥水域地理环境特殊
田阳那坡大桥位于X850线K6+517处（田阳区那坡镇），于1966年10月建成通车，桥长207米，宽9米，桥梁设计水上有4座桥墩，从北到南依次为2号墩、3号墩、4号墩和5号墩，上航孔设计在2号墩到3号墩之间的桥孔，下航孔为3号墩到4号墩之间的桥孔，桥梁的通航净宽是25.6米，桥墩下部建有承台，承台超出桥墩外围约1米，且位于水面以下，导致桥梁实际通航孔宽度小于24米。
桥址所在地河道弯曲，水流急且流态混乱，靠南岸为主流区，水流急且最大流速可达1.5m/s，靠北岸则是缓流或回流区，下航孔位于靠南的主流区上，上航孔则在靠北的缓流或回流区，特殊的地理环境和桥梁通航尺度的不足，导致该水域通行环境分外复杂，事故多发易发。
那坡大桥水域通航环境要素
（放大图片查看通航环境要素）
驾驶船舶从上游往下，首先会看到一个防止碰撞的警示牌，警示牌下游有一个倒立水尺，继续往下有一个渔船的停泊区。
再往下是桥标的位置，接下来有一个航道的工作船码头，桥梁下游约50米处设有桥涵标，并在南岸设有一个警示牌，警示牌的下面设有岸标，岸标往下是桥梁下游方向的倒立水尺。
如何安全通过那坡大桥？
视频拍摄时那吉枢纽下游水位101.7米，流速1.5m/s，为正常通航水位。
下航船舶航行通过那坡大桥桥区水域时，要提前使用甚高频与上航船舶保持联系，上航船舶需主动让行下航船舶，船舶顺航道行驶时注意与右岸保持安全距离，行驶至桥标时注意水流方向，枯水期间注意那坡洲尾北岸浅滩区。船长可利用车、舵调整船舶航向以通过桥梁，注意水流对船舶航向的影响。
上航船舶航行通过那坡大桥桥区水域时，也要提前使用甚高频呼叫，如有下航船时需主动让行，等待下航船完全通过那坡大桥后方可上行。上航船舶通过桥梁时注意水流方向，控制好船速安全通过桥梁。
信息来源：百色海事局
编辑：钟子然
责编：余 强
审核：魏月星
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