当前正值汛期,广西辖区各条河流水位变化较大,影响船舶航行安全,为了让船员更加深入了解百色右江田阳那坡大桥水域的航行情况,掌握航行规则,避免发生船舶碰撞桥梁事故 ,百色海事局特别制作《百色右江田阳那坡大桥水域航法》视频,供船员朋友参考和学习。
那坡大桥水域地理环境特殊
田阳那坡大桥位于X850线K6+517处(田阳区那坡镇),于1966年10月建成通车,桥长207米,宽9米,桥梁设计水上有4座桥墩,从北到南依次为2号墩、3号墩、4号墩和5号墩,上航孔设计在2号墩到3号墩之间的桥孔,下航孔为3号墩到4号墩之间的桥孔,桥梁的通航净宽是25.6米,桥墩下部建有承台,承台超出桥墩外围约1米,且位于水面以下,导致桥梁实际通航孔宽度小于24米。
桥址所在地河道弯曲,水流急且流态混乱,靠南岸为主流区,水流急且最大流速可达1.5m/s,靠北岸则是缓流或回流区,下航孔位于靠南的主流区上,上航孔则在靠北的缓流或回流区,特殊的地理环境和桥梁通航尺度的不足,导致该水域通行环境分外复杂,事故多发易发。
那坡大桥水域通航环境要素
(放大图片查看通航环境要素)
驾驶船舶从上游往下,首先会看到一个防止碰撞的警示牌,警示牌下游有一个倒立水尺,继续往下有一个渔船的停泊区。
再往下是桥标的位置,接下来有一个航道的工作船码头,桥梁下游约50米处设有桥涵标,并在南岸设有一个警示牌,警示牌的下面设有岸标,岸标往下是桥梁下游方向的倒立水尺。
如何安全通过那坡大桥?
视频拍摄时那吉枢纽下游水位101.7米,流速1.5m/s,为正常通航水位。
下航船舶航行通过那坡大桥桥区水域时,要提前使用甚高频与上航船舶保持联系,上航船舶需主动让行下航船舶,船舶顺航道行驶时注意与右岸保持安全距离,行驶至桥标时注意水流方向,枯水期间注意那坡洲尾北岸浅滩区。船长可利用车、舵调整船舶航向以通过桥梁,注意水流对船舶航向的影响。
上航船舶航行通过那坡大桥桥区水域时,也要提前使用甚高频呼叫,如有下航船时需主动让行,等待下航船完全通过那坡大桥后方可上行。上航船舶通过桥梁时注意水流方向,控制好船速安全通过桥梁。
信息来源:百色海事局
编辑:钟子然
责编:余 强
审核:魏月星
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