广东
现款日产奇骏（参数丨图片）毁于三缸，甚至复活了老一代车型其销量也未有实际性好转。但如果三缸发动机作为增程式动力系统的增程器，那么国人的接受程度会不会提高呢？
近日，我们从相关渠道获悉，日本市场发布了奇骏e-POWER版本，且本次只发布了e-4ORCE四驱车型，两驱版本则要到9月份发布。新车在日本市场定位约为人民币15.64万-22.48万元，其中包含了基础版、AUTECH版以及Extremeer X版本，并提供5座和7座可选。
新车外观与普通燃油版只是在车尾增加了“e-POWER”标识以彰显其身份，同时下包围反光灯增加至5个。
AUTECH版本采用了银色元素装饰，同时中网带有专属标识
Extremmer X版本则主打越野风格，采用黑化元素装饰，同时前包围和轮毂造型有明显区别
手动遮阳帘似乎有些廉价
内饰部分，e-POWER继续采用普通燃油版设计，装备了2.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，同时新增了棕色内饰可选，座椅则采用”Tailor FIT“材质包覆。高配车型还将提供Nappa真皮材质座椅。
动力部分，新车继续采用1.5T三缸VC-Turbo发动机，最大功率106千瓦，与电动机组成增程式动力系统。其中，两驱版电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米；四驱版本会在此基础上增加一台最大功率100千瓦，峰值扭矩195牛·米的后桥电机。
目前来看，国内现款奇骏月销量基本徘徊在2千辆左右，不及巅峰时期零头，或许新车的引入是最后一根救命稻草。新车作为增程式车型，可享受免购置税和上绿牌，对比丰田本田油电混动优势明显。但这个价位有强势崛起的比亚迪，且新奇骏风评下滑严重，未来新车想要获取一个好的销量成绩，那必然要在价格上多下功夫了。作为参考，轩逸起售价为9.98万元，轩逸e-POWER起售价为13.89万元。
写到最后，大家认为奇骏e-POWER定价多少才有市场前景呢？欢迎评论区留言！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
