50年里全球14起“唯一幸存者”空难：为什么生还者大都是小孩？

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自飞机问世百年来，空难事故不断发生，其中民航客机因乘客多，发生事故后往往最为严重，一旦发生空难则伤亡惨重。

空难事故

当然空难也会有奇迹，比如1972年安第斯空难，45人中有16人坚持72天最终获救。但大部分情况下，空难几乎没有幸存者或是很少，甚至只有一人生还的情况。

自1970年至今，50年时间里，全世界发生过14起“唯一幸存者”空难，这些空难事故竟出现神奇巧合，有7起空难事故的“唯一幸存者”都是小孩或者说未成年人。

空难幸存者

你会觉得14人中7个人是小孩，另7个是成年人，概率相同。其实不然，因为航空乘客中，儿童仅占比4.3%，两相对比足可见，小孩幸存的概率远远大于成人。

2010年5月12日，一架从南非约翰内斯堡飞往利比亚的客机，在利比亚首都黎波里机场坠毁，该机乘客和机组人员共104人，其中103人当场遇难，只有9岁荷兰男孩鲁本幸存。鲁本和爸爸妈妈、11岁的哥哥在南非旅行，回程途中遭遇劫难。

利比亚空难幸存者9岁男孩鲁本

2009年6月30日，也门航空公司空客A310客机从也门飞往科摩罗群岛。该机共载客153人，飞机在科摩罗机场降落时未能成功，随后与机场塔台失去联系，后坠毁在科摩罗群岛附近海域。科摩罗空难唯一幸存者是一名14岁法国女孩巴希阿·巴卡里，她抱着一块飞机碎片漂在海中，后被渔民发现救起。

幸存者巴希阿·巴卡里

2007年圣诞节前夕，美国一家小型载客机在巴拿马雨林中坠毁，除了12岁女孩弗朗西斯卡生还外，其余人全部遇难。弗朗西斯卡除了胳膊骨折外，其他伤势并不重。

2003年7月8日，苏丹一架客机在起飞后不久因技术故障坠毁，机上共有乘客和机组人员117人，其中116人当场遇难，唯一幸存者是年仅2岁的女婴雷娜·阿卜杜拉，在空难中失去一条腿。

幸存女婴雷娜·阿卜杜拉

1997年9月3日，越南国家航空815号班机空难，一架图-134客机在柬埔寨金边坠毁，机上乘客及机组人员共计65人遇难，唯一幸存者是名男婴，年仅1岁。

1995年1月11日，哥伦比亚洲际航空公司客机在卡塔赫纳市附近坠毁，事故造成51人丧生，唯一幸存者是名9岁女孩。

1987年8月16日，美国西北航空公司225航班在罗穆卢斯郊区坠毁，空难造成156名乘客和机组人员遇难，另外飞机坠毁还导致地面2人身亡。而这次事故无一例外，唯一幸存者是年仅4岁的塞西莉娅。

幸存者塞西莉娅

诸如此类唯一幸存者是未成年人的还有，比如为人所熟知的17岁德国少女朱莉安，她是1971年秘鲁空难的幸存者之一。像朱莉安一样，接近成年或刚成年没多久的也有几位。

为什么在“唯一幸存者”空难中，生还的大都是小孩呢？虽然没有科学证据证明，在空难中孩子一定比成人存活几率大，但要说完全都是巧合，也太神奇了。如果我们从飞机构造以及孩子的体型方面来看，或许也能说通。

空难事故

首先，儿童的身体发育尚未完成，骨骼柔韧性比较好，因此在飞机遇空难坠毁后，强大冲击力对骨骼硬的成人造成的伤害更大，而骨骼相对柔软的孩子弹性比较好，事故发生后，形成一定的缓冲，从而减轻伤害。

另外，飞机一旦失事坠毁，内部生存空间会变得狭小，因此从理论上来说，体型越小的人，存活的概率就越大，所以孩子比成年人更容易生还。

空难残骸

虽然没有理论支撑：空难中孩子生还几率一定比成人高，但笔者认为世界上哪有那么多巧合的事，很多我们看似的巧合，其实内部是有一定的规律存在的，只是这规律很微妙，不易察觉而已。

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