专为工薪家庭打造的家用车，顶配不到10万配7座，五菱佳辰不香？

五菱这个品牌，我觉得对于国内消费者而言有着莫名的亲切感，或许是因为人人都和它有过接触，尤其是在这个自主创业成为常态的大环境下，五菱旗下的车型扮演着各种角色。为了进一步满足消费者的用车需求，五菱开启银标战略，并且已经成功推出两款车型，取得了不小消费者拥护，而眼下五菱银标车型又迎来第三款，它就是今天主角——佳辰。作为一款10万内的家用7座车，五菱佳辰（参数丨图片）还是有着诸多亮点，上市不久的它也同样取得了优秀口碑。

从价格来看，五菱佳辰还是非常符合多数消费者预期，6.88-9.98万元指导价区间对于想买车的朋友来说都能接受，作为一款7座家用车，五菱佳辰的独特定位也注定它会吸引不少消费者关注，最起码国内MPV市场没有一款10万级品质MPV可选。而目前佳辰走量车型同样为高配版本，所以今天我们就以顶配版本为例，来聊一聊专为人民服务的五菱最新之作什么样。

还是先聊设计部分，作为银标旗下的首款MPV车型，五菱佳辰还是采用银标家族的家族风格，比如车头具有不错层次感，尤其是镀铬装饰与品牌logo共同组成的前格栅，对精致感提升也起到了不错帮助。而且两侧大灯组造型也挺有创意，如LED日行灯与格栅镀铬饰条融为一体，并且高配车型采用LED光源，再配合自动头灯等功能，实用性也有一定的保证。

作为一款紧凑型MPV，五菱佳辰依旧是提供7座布局，因此它需要一个不错的尺寸来满足对车内空间的需求。从参数来看，4785*1820*1760mm的长宽高和2760mm轴距，确实符合自身定位，相比起宋MAX、吉利嘉际等价格高了一点的竞品倒也能够不算太劣势。而尺寸数据摆在这，五菱佳辰的车身效果也不错，属于标准的MPV造型，只是没有采用侧滑门，而16英寸的双色铝合金轮圈，也为这款车型增添了几分运动色彩。

尾部设计就显得比较简单，镀铬装饰与银色饰条的点缀下营造出较强的层次感，这是与前脸呼应的设计。而尾灯组没有前大灯那么有诚意，只是最基本的卤素光源，好在示宽灯还算细长，点亮后也能够提升不错辨识度。至于后包围处，与车身同色比较低调，符合它家用MPV的身份。

坐进车内，你觉得一台10万级家用MPV应该带来怎样的质感？最起码五菱佳辰没有让我们感觉到廉价，这款顶配版本还采用了比较显高端的双色搭配，棕色软性材质配合缝线点缀，以及富有层次感的中控台设计，比起同价位一些国产品牌旗下轿车所营造出的视觉效果丝毫不差，时尚感与精致感兼得。而10.25英寸的悬浮式中控屏也同样吸睛，内置主流互联功能，集成了Ling OS灵犀系统，让娱乐效果也能够满足年轻消费者的需求。

接着来看功能配置，以此次实拍的顶配车型为例，常规主被动安全没有缺席，但想要并线辅助、主动刹车或者自适应巡航这种高等级自动驾驶功能就甭想了，能够配备全景影像就十分难得。再就是电动天窗、主驾驶座椅电动调节、9个喇叭音响、主副驾驶化妆镜和照明灯等实用性或舒适性功能的出现，也同样是达到了同级领先水准，足以满足一家人高品质的出行需求。

五菱佳辰7座布局是常见的2+2+3形式，这么一来更利于四口之家日常代步，第三排用不到可以放倒，也不影响装载能力，还是五菱一如既往的高实用性。从试驾体验来看，前排座椅皮革包覆且颜色比较显档次，配合多向调节可以让不同身材的驾驶者找到适合自己的坐姿，舒适性也符合预期。身高1.75米的男性测试，前排头部可获得一拳三指，此时进入第二排腿部空间最高两拳，而第三排就顶到第二排座椅，应急是没有问题，或者让儿童乘坐。

动力上还是比较有惊喜，因为没想到五菱佳辰的高配版本会采用1.5T发动机，毕竟很多竞品这个价位只有小排量自吸。而这款发动机也是五菱目前最常见的一款型号，最大功率可达108kW，最大扭矩为250N·m，匹配可模拟8挡CVT变速箱，满足对日常代步的基本性能需求自然没有难度。试驾感受也能看出，五菱对它调校比较深入，柔和平顺的起步阶段令人感到惬意，市区超车哪怕是乘坐三四人的情况下，只需要轻踩油门也有充沛动力输出。

总结：受限于价格，很多时候消费者都无法拥有一台令自己各方面都满意的车型，所以五菱才得到了这么多消费者认可。佳辰作为一款10万级7座MPV，从设计到配置，从空间到动力，你都很难挑出什么不符合自身价格和定位的槽点。不愧是人民需要什么，五菱就造什么，没有绝招但一切刚刚好。