在很多人的印象中，平均每公里造价接近甚至超过2亿元的高速公路项目足以贵到让人瞠目结舌。如今在广西，就有不少在建或规划建设的“天价”高速公路项目。“靓仔君”获知，广西又有一条山区高速公路有望在今年年底前开工建设。它的整体桥隧比不算最高，但每公里造价几乎达到了广西交通基建的“天花板”高度。这条“贵出天际”的高速路项目，就是贺州至西林高速（巴马经凌云至田林段），目前已对外公示二次环评信息，线路走向已基本确定。
该项目是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》的城市过境线和路网加密线“横3”高速公路的重要组成部分，位于河池市巴马瑶族自治县、凤山县，百色市凌云县、田林县境内。项目起于巴马县巴定村附近，设置枢纽互通接都安至巴马高速，途经凤山县、凌云县，终点接G78汕昆高速，并利用汕昆高速接在建的田林至西林高速。项目路线全长约111.6公里，总投资约252.2亿元；采用双向四车道沥青混凝土路面，设计速度100公里/小时，绝大部分路段在百色市境内。
也就是说，该项目平均每公里工程造价就高达2.24亿元，再度刷新了广西“最贵”双向四车道高速公路的纪录，比设计时速350公里的贵南高铁、南玉城际铁路等项目造价均贵出了0.8亿元/公里。不过“靓仔君”注意到，项目整体桥隧比为65%，在广西在建及规划建设的高速公路当中并不算最高。工程造价之所以创下“广西之最”，可能与项目附属配套设施工程较多有关。
该项目沿途设置8个互通收费站（巴马南、甲篆、那社、江洲、逻楼、东和、朝里、利周）和3个服务区（那社、东和、利周）；同步设置互通连接线7.845公里，其中最大的亮点就是2.645公里的巴马南连接线采用设计时速60公里的一级公路标准建设，双向四车道。项目主线和巴马南连接线一旦建成，巴马县“绕城高速”的交通新格局将真正形成。
从区域来看，该项目通过衔接在建的田林至西林高速，作为G78汕昆高速的疏解线路，成为继G78汕昆高速、G80广昆高速后，广西直通云南的又一条省际通道。届时，南宁至昆明之间将构成“第三高速通道”，即“南宁-平果-巴马-凌云-田林-西林-罗平-昆明”；从“桂中腹地”柳州、来宾两市驱车前往云南无需再经过贵州省地盘，一路向西直入昆明。
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