宏光MINI EV雄踞的A00级市场，北汽元宝有机会吗？

6月底，北汽喜逢建厂71周年之际，同时官宣旗下全新A00级轿车元宝（参数丨图片）正式上市。新车共有四个版本，分别提供120km和170km两种续航，售价区间为3.39-4.99万。在A00级市场迎来了五菱宏光MINI EV这一现象级爆品后，国内许多自主品牌厂商纷纷不约而同地跟进，推出属于自己家的代步萌车。

算下来北汽的步伐已经慢了不止一拍，除了开山鼻祖五菱宏光MINI EV，目前入局了市场的还有奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin和东风风光MINI EV等等，可以说每一款都不是省油的灯。北汽的元宝又是否具备实力从中分一杯羹呢？

样子像极了宏光MINI，销量也能？

从目前的销量状况来看，宏光MINI EV仍旧是一枝独秀，很难有另一款车型能撼动它月均动辄三、四万辆的体量。不可否认，由宏光MINI EV兴起的A00级汽车消费潮流，用户也自然更容易笃定它「第一个吃螃蟹」的地位。据中汽协统计数据显示，2021年国内A00级新能源销量达到88.9万辆，其中宏光MINI EV为42.6万辆，占据总份额的半壁江山。

抛开微弱的单车利润因素，单是体面的销量数据和转化为双积分的互惠，就足够让年销燃油车基盘数量巨大的传统主机厂艳羡不已。因此，以宏光MINI EV为基准，各种各样模仿宏光MINI EV的「精装」版应运而生，但它们却始终无法到达MINI EV的高地，或许是价格也水涨船高，或许是声量不及人民五菱，等等。

依我看，北汽推出的元宝很符合大众对于A00级微型车的设想。元宝的车名很讨喜，也十分满足微型车的玲珑气质。只不过就设计语言而言，元宝的造型或多或少都与宏光MINI EV存在重叠，同时也是QQ冰淇淋和风光MINI EV等微型车所被人诟病的所在，引来山寨宏光MINI EV的非议。

难道微型车的设计天花板已经摆在那儿，设计师很难再有发挥的余地？元宝哪怕设计成真正元宝的造型，我认为都要比模仿宏光MINI EV的小盒子造型要出色。就连宏光MINI EV尾柱那一节黑色饰件的点缀，元宝也毫无保留地移植过来了。当然，有一说一，相比宏光MINI EV全车平直的线条勾勒，元宝来得更活跃一些，包括前后灯组的样式，比起后者更加灵动、可爱。

至于元宝在后市的销量上可否赶上宏光MINI EV的高度，毕竟造型相似，售价同样亲民（入门版起售价仅比宏光MINI贵1100元），续航表现也十分接近，可笔者认为不能如此理所当然。参考QQ冰淇淋上市后的表现，月销可以冲上万辆算是对奇瑞的最大欣慰。回到元宝上，感觉可以再在QQ冰淇淋的基准上再打个7折。

要相信，人民五菱的力量，会让宏光MINI EV坚守住A00级车的顶流位置，包括它的保有量、保值率，乃至车友圈文化等，均是其它品牌微型车无法比拟的。正如想要一台更精致的宏光MINI EV，其实它原厂官方就不缺，马卡龙版、敞篷版，本身就是为用户的消费升级需求而准备的。

比宏光MINI EV强的地方，消费者在乎吗？

虽然我认为元宝的造型在可爱度上会比MINI EV更用心，但是它整体轮廓复制MINI EV的行为我内心是相当抵触的。另一方面，作为后来者，如果元宝没有展现比前辈们更强的产品竞争力，那它不仅输在了起跑线上，还可能会在销量的路上一直输下去。

因此，我们看到元宝除了把售价压到和宏光MINI EV同一水平线外，其它各个方面也似乎要做得比它好一点点。要知道，元宝的起售价，比其它两大主要强敌QQ冰淇淋和长安Lumin均要低出一截。此外，宏光MINI EV能迅速蹿红的原因，关键在于消费者能够以一个足够低的价钱买到一台四个轮子的车型遮风挡雨，而元宝的售价区间无疑也能契合这一基本用户需求。

值得一提的是，元宝在尺寸上做得要比宏光MINI EV更加理想。理想到什么程度呢？就是车长多了242mm至3162mm，车宽多了5mm至1498mm，车高则是矮了36mm为1585mm，换来了2050mm的轴距，比宏光MINI EV足足多了110mm。当然，比起售价快到5万的长安Lumin，元宝和MINI EV与之在空间上的劣势不言而喻。不过就元宝和MINI EV同样是三门四座的布局，你又指望元宝多出的那点优势，对后排的乘坐空间提供多达帮助呢？能多放个包，我觉得就已经很不错了。

我认为元宝比MINI EV更具优势的地方，在于两者起售价旗鼓相当的前提下，元宝标配了双7英寸的液晶仪表盘和中控显示屏，在中高配车型上中控显示屏更可升级为10.25英寸，同时标配搭载车载蓝牙电话和原厂手机互联映射。相比之下确实要比宏光MINI EV全系均没有配备中控显示屏要厚道。

至于像宏光MINI EV的入门版没有空调以及安全气囊，元宝同样如出一辙。对于3万出头的价格，它们的缺席似乎也无可厚非。我认为A00级车的核心需求，在于能用最低的价钱，解决用户日常轿车通勤的核心需求，其它比较次要的配置堆砌，主机厂可根据实际成本控制情况尽可能满足用户，争取口碑层面的积累，总而言之，性价比离不开这一类3-5万区间的A00级轿车。

之于元宝，悬于消费者心中的还有一大焦虑。众所周知，北汽新能源的起步较早，只是早期的许多产品都是滥竽充数，为了挣取当时国家的巨额补贴，生产了许多不那么符合安全标准的车型投放到市场，诸如自燃事件屡见不鲜，但愿全新车型元宝的上市，北汽能够痛改前非。