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今天我们来看看美骑用户棒糖爱骑车是如何成为环法车迷并见证历史的。
五年前，在哥们儿的引荐下，我第一次开始看这个世界上最有影响力、最大规模的自行车赛事——环法自行车赛。但是和哥们儿不一样的是，在那一年，克里斯·弗鲁姆传奇落幕，从那之后“表哥”弗鲁姆再没拿到大环赛前三的成绩，甚至完赛都成了奢望，对于他这样一位弗鲁姆的忠实车迷来说，真的是痛心疾首。而我却在那一年见证了“全旋哥”托马斯的老骥伏枥，在多年摔车之后，终于拿下自己的第一个环法冠军，同时我也见证了贝纳尔的冉冉升起。在那一年，没有任何成绩任务，作为贴身副将的贝纳尔硬生生将表哥抬进了前三，也断绝了迪穆兰的环法冠军梦想。从那以后，我开始关注那年环法的几大车手，托马斯、弗鲁姆、迪穆兰、罗格里奇，还有克鲁伊斯维克，这几人也在之后的几年里遭遇了大相径庭的骑行人生。
▲2018环法前三
2019年罗格里奇决定暂避锋芒，没有参加当年的环法。在这一年的环意，副将不足的他遭到了多名车手的围攻，并最终被卡拉帕兹偷袭成功。而在这之前，迪穆兰遭遇严重的摔车，最终缺席了接近一整年的赛事，同样遭遇不幸的还有弗鲁姆。表哥在环多菲内赛前勘察赛道时也遭遇严重摔车，同样缺席了后来一整年甚至是第二年的大部分赛事。现在来看，罗格里奇可能错过了他职业生涯赢环法的最佳机会。当然，有得必有失，罗哥随后拿下了环西三连冠和奥运会ITT的冠军。
让我们把视线再投向2019年环法，那一年的环法是属于贝纳尔的环法。英力士车队采用托马斯和贝纳尔双主将，但很明显，真正的主角只有一个，那就是贝纳尔。距离不会过长的ITT让贝纳尔的短板体现得不那么明显，同时，雪山的赛事中断也让贝纳尔在总成绩榜上一骑绝尘。最终，贝纳尔在香街举杯，这位强大的年轻车手也不由得让我们震惊感慨，不知还要过多少年才会出现新星来打破贝纳尔的纪录。
▲2019环法前三
然而第二年纪录就被破了。2020这一年，弗鲁姆和迪穆兰继续饱受伤病困扰，在家观看他们的老对手们持续发光发热，而去年风头被贝纳尔盖过的托马斯选择参加环意，试图征服这项被认为是爬坡最难的大环赛，但很可惜，托马斯再次展现了自己的全旋功力，不是他找上了摔车，而是摔车找上了他，他再次遗憾退赛。
2020年也是饱受疫情困扰的一年，在环意的退赛风潮下，克鲁伊斯维克、耶茨等车手都被迫退赛，环意成为了年轻人的舞台，一颗冉冉升起的新星——盖根·哈特（英力士）获得了当年的环意冠军，而当时第二名（欣德利）也成为了今年环意的主角。罗格里奇在2019年的环西风光无两，拿下了自己和珍宝多年来的第一个大环赛冠军，那年的第二名是巴尔维德，而第三名则是他的斯洛文尼亚老乡，一位叫波加查的年轻小伙。他们同时出战2020年的环法。
2020年环法，罗哥丰富了他的武器库，上坡冲刺是他拿减秒的独特武器，他不停地在几乎所有的赛段显示出极强的竞争力。在最后一个ITT赛段之前，罗哥已经领先了波加查有一分钟的优势，几乎所有人都认为罗哥的环法总冠军已经唾手可得。只可惜没有如果，后来的事情我们都知道了，那个ITT赛段让我们见识到了天神下凡的神迹，波加查一鸣惊人，在有美少女高地的ITT赛段独领风骚，拉下所有人接近两分钟以上的成绩。而那年范阿尔特和迪穆兰那难以置信的神情也成为了日后表情包的经典。国人总是喜欢悲情英雄的，我也是在那一的环法之后，正式成为了罗哥的粉丝，希望他能弥补自己的环法缺憾。
环法之后，伤心的罗哥再次回到了他的福地环西。在库斯贴身的保护下，罗哥再度获得了2020环西总冠军。那年环西的第12赛段，有一个丹麦小伙，作为他倒数第二棒的副将，帮他领了很久很久，拉掉不少GC车手。电视机前的李陶指导都说，这个珍宝副将带得很不错。赛后，罗哥也对他说，以后你一定会成为环法冠军。
▲2020环法罗格里奇被翻盘
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