根据发改委网站消息,最新一次油价调整,我国迎来年内“第3降”,也是年内首次实现“两连跌”。目前,92号汽油重新回归“8元时代”大部分地区92号汽油零售价大约是8.5元-8.7元每升。分析师测算,油箱容量为50升的汽车,如今加满92号汽油的费用比之前节省14元。
这对于广大车主而言是久违的好消息。从去年开始截止到6月份,国内油价一直呈现的持续上涨趋势。最巅峰阶段,92号汽油突破9元大关,95号汽油逼近10元。车主们直呼继续涨下去就开不起车了,有的车主真的将汽车闲置,改骑电动车出行,这样一个月可以省下好几百块钱的油费开销。油价不断上涨的同时,还连累到了汽车4S店的生意,燃油车销量大幅削减。反倒是新能源汽车占尽风头,很多燃油车车主还表态,过去看不上新能源汽车,如今真是惭愧!
眼下,国内迎来“两连跌”,车主们兴奋的同时,内心充满了疑惑,油价为何会突然下跌?高油价还会维持多久,有没有希望等到5元时代?针对大众的疑惑,不妨来听听业内人士的分析。
前几年的油价波动
上一次出现高油价还是2012年,当时油价也一度突破8元。不过后来相关机构出面干预,针对高油价做出了调整管控。2016年到2018年,国内油价一直处于稳定趋势,最高没有突破7元,最低也没有跌至6元。到2020年,也就是疫情暴发后,大众用车频率减少,对石油需求减弱,导致油价跌至5.5元。
直到去年下半年,油价开始一路飙升,直到最近才开始有所降温。而导致这一现象的主要原因,一方面是因为疫情缓和,各国对石油需求量提高,可生产国方面不曾恢复和加大对市场供应,以至于出现供不应局面。同时,俄乌冲突的爆发也是主导因素之一。两国都是能源大国,但因为战争持续,减少了对外市场出口规模。我国油价一向和国际油价波动紧密相连,所以才会出现大幅攀升局面。
回归5元时代有一定难度
眼下油价虽开始有所回落,但回归5元时代并非易事。,除非是国际原油供给量持续增加。不过从目前俄乌冲突局势以及疫情局势来看,国际原油市场依然处于不稳定状态。美国对俄罗斯的经济制裁也没有松懈的苗头,很大程度遏制了俄罗斯对国际市场能源供应。
我国虽然具备石油开采技术,但由于勘测和冶炼过程复杂,投入成本过高,我国才会对国际石油进口产出依赖性。不过,国人无需担心国内市场会像欧洲那样出现能源危机,因为我国和俄罗斯、伊朗等国存在长期合作。
据悉,俄罗斯在遭遇西方经济制裁后,对外推出了优惠石油,成功吸引了印度的眼球。印度不惜得罪美国和俄罗斯加强能源合作。而我国并没有这么做,国人感到不理解,为何不采购俄罗斯优惠能源以稳定国内油价?
对于这个问题,中石油给出的解释是,我国早就和俄方签署能源合作协议,价格也早就定下了。因此,即便俄方推出优惠石油产品,我方依然会按照原价实施合作。
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