豪车步入新能源时代，Cayenne新能源对上奔驰GLE新能源该咋选？

文\秦叔宝

提到豪车，许多车友们都对它们那轰鸣的发动机，极致的操纵感津津乐道，然而在新能源车当道的今天，即使性能再强大的燃油机，也将慢慢淡出历史舞台，取而代之的便是新能源车。所以各大豪车纷纷开始了自己的新能源之行。

保时捷推出了插混车型——2022款Cayenne（参数丨图片） E-Hybrid，售价区间为86.80~98.80万元。奔驰也不甘示弱即将推出插混车型——奔驰GLE 2022款PHEV，指导价为81.45-82.24万。今天我们就来对比一下这两款新能源豪车！

外观方面，一个是“运动系”，一个是“硬汉系”。

外观方面，2022款Cayenne E-Hybrid的整体样式十分吸引车友眼球，三段式的前脸，宽大的进气格栅搭配引擎盖上隆起的线条，营造出浓浓的运动氛围，这便是保时捷特有的设计风格。宽阔大灯安置在格栅层上方，灯光配置方面，配备了LED大灯，自动大灯、高度调节等功能，实用性有所保障。

虽然定位于中大型SUV，Cayenne E-Hybrid尾部线条的却很紧凑，车尾呈现出饱满圆润的造型，尾灯内部元素丰富，点亮后辨识度极高。下方双边共两处的排气搭配简约的下包围，带来较强的运动感。车身尺寸长宽高分别为4918\1983\1674mm、轴距为2895mm，空间在同级的中大型SUV中不占优势。

外观设计上，奔驰GLE PHEV的整体造型走的是“硬汉路线”，比如车头部分，采用的是很有气场的奔驰实心大标+满天星中网，并且多处配备镀铬饰条装饰。

侧面部分，奔驰GLE PHEV的线条仍然十分大气，细节之处也加入了不少镀铬装饰。轮胎方面，该车型前后轮胎规格均为275/50 R20，轮毂部分选择的是奔驰AMG家族经典的五辐式轮毂。车身尺寸上，定位于中大型SUV的奔驰GLE PHEV，长宽高分别为4941\2018\1788mm、轴距为2995mm,整体要大于Cayenne E-Hybrid。

内饰方面，一个“选配众多”，一个“豪华”。

Cayenne E-Hybrid与努力向豪华感靠拢，大面积的真皮包裹配以缝线点缀，在档次感的营造上的确值得肯定，另外，12.3英寸的中控屏更是集成了众多功能，其中也包括语音识别功能，不过该车机系统并不支持OTA升级。

不过，在配置方面，如车道偏离预警、着线辅助、车道保持、道路交通识别等功能均需选配，作为近百万级别的豪华来说，如此众多的选配实在是有些说不过去。

内饰是奔驰的拿手项目，奔驰GLE PHEV从前排向后一看，豪华感、科技感就能扑面而来。因为在奔驰GLE PHEV车内，它都用了不少皮革+木纹的装饰，整车低调且奢华。信息娱乐方面，12.3英寸触控液晶屏与12.3英寸全液晶仪表盘搭载着最新的MBUX信息娱乐系统，实现了实时导航、手机互联、语音交互与远程车联网功能。

具体配置上，在不选装的前提下，基础款奔驰GLE 2022款给到了全车无钥匙进入、并线辅助、空气悬架、真皮方向盘、前后排手机无线充电、64色氛围灯在内的多项配置。而抬头显示系统、真皮座椅、前排座椅通风、辅助驾驶、柏林之声音响和几何多光束，也都需要额外选装。

动力方面，一个动力强劲，一个游刃有余。

Cayenne E-Hybrid的发动机是一台2.0T的4缸涡轮增压发动机，185kW的最大功率和370N·m的最大扭矩显得有些“小马拉大车”，不过它的电机却带来更强的性能输出 ，其电机总功率为136kW，而电机总扭矩可达400N·m，两相结合组成了强劲动力。并且这款车匹配的8AT变速箱更是带来了平顺又干脆的换挡过程。

奔驰GLE PHEV搭载了一套2.0T涡轮增压发动机、后置电动机、锂离子电池组以及9手自一体变速箱组成的插电式混合动力系统，并适配了一套采用多片离合器式中央差速器的4MATIC全时四驱系统，这套系统的系统综合功率为245kW、综合扭矩则达到了700N·m，这使得车辆可在7.4秒内破百，并能通过容量为31.2kWh的电池组实现88km的NEDC纯电续航里程与2.08L/100km的WLTC综合油耗。

再看底盘方面，奔驰GLE PHEV配备了前双叉臂+后多连杆的悬架组合，驱动方式为前置四驱。搭配上空气悬架和不错的隔音性能后，奔驰GLE PHEV的行驶表现都足够高级且游刃有余。

小结：

这两款的外观设计、内饰豪华感、动力、操作、配置都能达到大部分人群的要求，毕竟其售价不菲。但相比之下Cayenne E-Hybrid的配置方面和空间方面要逊色一点，因为目前市面上二三十万的车型，在配置上都有丰富的主、被动安全配置及辅助驾驶功能，而这款车的许多诸如此类的功能却要选装。那么你觉得哪款新能源豪华SUV会是你的心动车型？