车圈小透明，新车型涨价1.8万，北汽瑞翔X5破罐子破摔？

北汽瑞翔，一个很多人连名字都没有听说过的品牌。该品牌诞生于2021年，是由重庆市，合川区两级国有企业与北汽集团合力打造的整车制造企业。作为车界小透明，北汽瑞翔和它的首款作品瑞翔X5在国内汽车市场中都没有太多存在感。

近期，瑞翔X5新增车型正式上市，新车此次共推出有1款配置，名为精英Pro版，指导价格11.98万元。新车基于精英版车型打造而来，主要针对配置进行调整，那么该款车型的实力表现究竟如何呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

瑞翔X5的整车设计较为简约直白，前脸部位配备大尺寸的倒梯形进气格栅，内部以直瀑式中网作为填充，笔直的镀铬亮条极大程度上拉伸了车头的视觉厚度，并且展现出较强的力量感。两侧前大灯组与中网衔接，LED灯带点亮之后视觉效果较为均匀，没有太强的颗粒感，再搭配带透镜的远近光灯组，整车的气场营造还是比较到位，不过该车的远近光灯仅采用氙气光源，实际的照明效果比较一般。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4788×1875×1730 mm，轴距为2815mm。该款车型的车身侧面设计较为简约，平直的腰线贯穿车身，下侧窗线有着明显的上扬设计，呈现出前低后高的运动姿态。

新车的尾部造型较为敦实，整车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，灯组中间通过贯穿式镀铬饰条衔接，一定程度上拉升了尾灯的视觉宽度，尾灯组内部结构还算精致，点亮后照明效果不错，此外底部所配备的银色下包围也为整车增添了些许的运动味道。

内饰设计

瑞翔X5内饰方面所呈现出的亮点远没有外观多，整个车内设计走的是务实路线，没有太多花里胡哨的元素，副驾驶正前方的三幅式方向盘加入平底设计，不过盘身的造型相对传统，两侧功能按键布局稍显另类，实际操作感受不佳。T字型中控操作区域的功能区隔比较明显，常用的空调控制系统极大程度上保留了传统物理按键以及旋钮，使用起来较为方便，不过科技感不强，中控台上方配备一块8英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部UI界面设计较为传统，并且在操作时会出现卡顿的情况。

新款车型的车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。新车的车内前排座椅造型较为常规，内部填充物还算厚实，乘坐时具有一定的陷入感，不过坐垫长度一般，对于前排乘客的腿部支撑比较有限。

瑞翔X5定位中型SUV，车内座椅采用2+3+2的7座布局，第2排座椅支持前后调节，正常乘坐空间能够达到一拳以上，不过坐垫长度也存在偏短的问题。即使将第2排座椅调整到靠前位置，进入第3排时依旧没有太多剩余空间，实用性不高。

动力系统

新款车型动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩215牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为新增车型，瑞翔X5 精英Pro型基于精英型车型进行打造，整车在内外设计，动力系统等方面并无任何差异，只是针对部分配置进行调整。新增车型的指导价格为11.98万元，接下来车叔便选取精英型与直接进行对比，看看两者的差距究竟有多大。

2021款1.5T自动精英型

推荐指数：★★

配置点评：基础功能表现还算全面，性价比较高

指导价格10.18万元，功能方面提供有车身稳定控制，牵引力控制，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，可开启全景天窗，无钥匙启动，车顶行李架，皮质方向盘，方向盘双向调节，3.5英寸彩色行车电脑显示屏幕，仿皮座椅，第2排座椅前后/靠背调节，8英寸触控液晶屏，原厂手机互联映射，蓝牙车载电话，USB充电接口，卤素远近光灯，LED日间行车灯，大灯高度可调，前后电动车窗，手动空调，后座出风口等，基础配置表现还算全面，性价比较高。

2022款1.5T自动精英Pro型

推荐指数：★

配置点评：功能提升幅度有限，价格提升较大

指导价格11.98万元，价格提升1.8万元，然而功能方面仅是将卤素远近光灯调整为氙气远近光灯，提升幅度极为有限，性价比低。

车叔总结

北汽瑞翔作为一家成立时间较短的车企，虽然背后站着北汽，但是并没有取得太好的发展。作为该品牌的首款车型，瑞翔X5的实力表现比较一般，在中型SUV这一竞争激烈的细分市场中尚未站稳脚跟。开篇车叔提到北汽瑞翔是一个车界小透明，该品牌由破产重组的北汽银翔重组而来，只是换了一套品牌Logo和车型设计思路，瑞翔X5自身品质并不过关。本次该车新增的2022款 1.5T 自动精英Pro型在仅是换了灯组光源的情况下，就敢提价1.8万元，也让我们见识了这家车企的迷之操作。因此车叔对于这款车的意见是，不推荐。