肇庆广宁县人民盼望了多年的县重点民生工程水声岭隧道正式通车

昔日难言天堑苦，今朝笑见变通途。7月13日，广宁人民盼望了多年的水声岭隧道正式通车，它将成为连接广宁县北部与南部片区的公路干线，给广宁县人民特别是北部乡镇近20万群众的出行、生产、发展、建设等多方面带来巨大的便利，将进一步拉大县域城镇发展布局，助力乡村振兴，推动广宁高质量发展。

水声岭隧道项目建设历时两年，在这两年里，革命老区人民传承红色基因，艰苦奋斗，自强不息，以强烈的责任担当、以只争朝夕的奋斗姿态，以攻坚克难的勇气，日夜奋战，实现了顺利通车，了结了广宁县北部人民多年的夙愿。

在通车仪式上，肇庆市副市长、广宁县委书记谢桂坤指出，近年来，肇庆市委、市政府抢抓“双区”建设、“双城”联动和两个合作区建设的发展机遇，围绕“全面融入广佛、快速对接深港澳、高效辐射大西南”的综合交通运输体系发展思路，扎实推进“硬联通”“软联通”，不断畅通市域交通循环，提升外联内通效率。水声岭隧道项目的建成通车，正是广宁县落实市委、市政府关于打造高质量综合立体交通设施网络工作部署的一个丰硕成果。

谢桂坤表示，肇庆市委、市政府将加快推进肇明高速、惠肇高速肇庆段等高速公路项目建设，尽量争取对广宁最大便利的线型，加大对广宁东北部乡镇的辐射带动作用。同时也希望广宁以此为契机，继续加快肇明高速公路、G355线广宁水声岭至东乡绥江大桥段过境公路改线（扩建）工程、文旅路、文旅桥、S263升级改造工程项目建设，为广宁加快融入粤港澳大湾区、推进经济高质量发展作出新的更大贡献。

水声岭隧道工程是广宁县重点民生工程，总投资1.8多亿元，线路起点位于潭布中华，经水声岭，终于南街赛洞。项目设计路线总长5.95km，采用二级公路技术标准，设计速度为60km/h，双向两车道，宽度为7.5m，设长隧道1220m/座，大桥205米/1座。水声岭隧道通车后，中华村到赛洞村段的弯道从原来的98道弯减少到现在的16道弯，爬坡高度降低125米，将有效节约行车时间，提升行车舒适感，提高交通安全。

广宁县公路事务中心副主任莫剑波介绍：从前，北部乡镇的老百姓走的是弯弯绕绕的山路，从中华到赛洞要经过98道弯，现在减少到16道弯，爬坡高度降低125米。改线工程的意义，就是要把线路改弯、取直、降坡，缩短通行时间，改善老区人民的出行条件。

据了解，近年来，广宁县抢抓“双区建设”“双核联动”和横琴、前海两个合作区建设的历史机遇，坚持抓党建以带队伍、保稳定以谋发展、惠民生以促和谐，持续打好“湾区牌”“山区牌”“老区牌”，坚持交通先行，大交通格局不断形成，贵广铁路广宁至广州北线列入粤港澳大湾区互联互通规划，惠肇高速列入广东省“十四五”高速路网建设，肇明高速宾亨至水南段加快建设；县域交通路网持续优化，广宁大道、东环路等主干路网相继建成通车。

【记者】谢广斯 蔡亚佳 冯志娟 广宁县融媒中心

来源：触电西江