多一点匠心，全新第三代荣威RX5惊艳登场

2016年，荣威携“全球首款量产互联网车型”第一代荣威RX5而来，并迅速引起了外界的热议，好评如潮。随着，可持续发展观持续推进、三胎政策全面开放、智能出行落地……荣威紧跟市场变化，传承经典，推出“超感宽体SUV”第三代荣威RX5，再创辉煌。目前，这款车已经开启盲订，预计于7月开启预售、开放试驾。接下来，就让我们一起抢先看看这款新车吧。

（图为：全新第三代荣威RX5）

作为RX5系列的最新迭代车型，全新第三代荣威RX5宜动宜静，在动力及静音方面都有不俗的表现。动力方面，新车搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机。据了解，该发动机在传承上一代上汽蓝芯动力“中国心”十佳发动机基因的基础上，实现了全面进化，能够为第三代荣威RX5带来极致动力和磐石品质。

经过发动机调校优化，上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机涡轮响应速度相比上一代发动机提升了30%，并能够迸发出300牛·米最大扭矩和188匹最大马力，是同级1.5T发动机中当之无愧的领跑者。值得一提的是，相比上一代蓝芯1.5T发动机，GS61发动机在燃油经济性上获得了6%的提高，这也就意味着新车百公里油耗仅为6升，在油价节节攀升的当下，新车超高的燃油经济性或将成为不少消费者的第一购买因素。

静音方面，全新第三代荣威RX5从降噪、减震两个方面共同发力，打造真正静谧的私人空间。降噪方面，新车经历了40小时的风洞试验验证以及138种方案的迭代优化，在型面以及细微结构方面均进行了细致的打磨，对气吸、空腔和压力脉动等进行多维降噪，在120km/h的速度下，车内前、后排驾乘人员依然能够实现无障碍交流，语音清晰度高达75%以上，降噪效果良好。

（图为：全新第三代荣威RX5）

减震方面，经过“大师级”底盘调校，全新第三代荣威RX拥有极富韧性的悬架构造与车身二阶8~15Hz频段设计，能够轻松过滤外界震动。座椅采用强壮骨架设计，支撑性良好，配合20mm厚的零重力填充层，带来最高73%的振动衰减效果，即使是在山区，也能如履平地。

全新第三代荣威RX5宜动宜静，在动力、静音等方面均有出色的表现。随着新车信息的进一步公开，未来或许还会有更多惊喜配置，等着我们发现。