北京
问：最近华为问界M7非常火儿，因为自己对华为也比信任，想问问这个车能不能买？
为此，中国网特约汽车评论员针对此问题作出解答：
最近华为造车确实非常火，之前推出了问界M5，现在又推出了问界M7，华为造车非常强势。至于说问界M7能不能买，这还是要看你的具体需求。首先一点，问界M7尽管华为没有明说，但确实这款车是基于东风小康ix7“油改电”来的，只是在华为的大幅改造之下，已经完全没有了小康ix7的影子。但是从轴距上来看，问界M7和小康ix7都是2米8多，所以从这一点也可以看出两者之间的一些“亲密”关系。
问界M7定位为一款中大型SUV，同时在2米8多的轴距里面塞入了2+2+2的三排6座布局，所以这也确实有点难为华为了。结果可想而知的就是，问界M7第三排的头部空间和腿部空间都非常有限，不太适合成年人长时间乘坐，基本只适合儿童或者宠物乘坐。而且，如果全车满员的话，所剩的后备箱就更少了。这一点相比同级的理想ONE逊色了一些，毕竟理想ONE轴距相比问界多出了10公分。这也没办法，毕竟问界M7是基于小康魔改来的，华为最好也就只能干成这样了。如果你比较看重第三排和后备箱的话，问界M7基本可以PASS掉了。不过了，华为给第二排做了一个零重力座椅，一键就可以启动零重力座椅。启动后，副驾座椅会前移，同时这个零重力座椅会自动调成躺平姿态，这是M7一个很大的亮点，只是启动零重力座椅后副驾和第三排基本上就没法坐人了。
然后就是智能座舱这一块，问界M7配备了一块15寸的中控大屏，搭配的是鸿蒙系统，毫无疑问使用是非常流畅，如果那你恰好用的也是华为手机，那车机和手机之间还可以实现无缝联动，体验感会更好。
但是另一方面，问界M7在智能辅助驾驶方面的配置却又很低，余承东在发布会上这一块也说的很少，说明这一块华为还是比较心虚的。问界M7的辅助驾驶硬件只有可怜的1T算力，前置主摄像头也只是230万像素，而且用的都是供应商的方案，所以对问界M7的辅助驾驶能力不要抱有太高预期，毕竟硬件的基础摆在那里。
最后就是动力系统了，问界M7搭载的是一套和理想ONE工作原理相似的增程式动力系统，可油可电，但和使用三缸发动机作为增程器的理想ONE不同，问界M7搭载的是1.5T四缸发动机，热效率方面也会更好。
问界M7的优点和缺点基本都说了，适不适合你，就看你自己的实际需求。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
