本田思域e：HEV混动车型：据说我很省油

文/都安

东风本田是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业，于2003年7月16日成立，注册资本9.5亿美元。属于一家中日合资企业。在今年三月份，本田已经发布了欧版Civic e:HEV Hatch，也就是11代思域（参数丨图片）两厢版车型的混合动力版。而且第一次本田用上了新名字——e:HEV。虽然这是一辆欧版车型，但这套动力系统混动思域，引进国内生产技术基本上上并没有难度。那我们接下来一起看看这款新车本田思域e：HEV混动车型的综合表现情况怎么样吧。

外观方面，新车使用的还是全新思域的设计风格，在细节上做出了一些调整。小尺寸的前进气格栅搭配狭长的大灯组，加宽了前脸的视觉感受。前包围采用了三分式的运动化造型，显得更具时尚型。两侧还内嵌有圆形雾灯组，十分贴心。车身侧面，新车整体线条依旧保持了三厢车型的标准样式，有着流畅的线条包裹车身，整个侧面中间后半部分有一种下滑弧度的美感。

新车车身尺寸4674/1802/1415mm，轴距2735mm，和现款三厢思域保持一致。轮毂尺寸有17英寸和18英寸两种不同规格。后尾部鸭尾上扬，有着独立于其他车尾的设计元素显得十分有辨识度，尾灯和前大灯呼应用了一样的设计风格，下方还有两个反光灯条。还有着e:HEV标识，彰显自己本田思域e：HEV混动车型的身份。

内饰方面，继续沿用的现款风格，从图片中可以看到，基本上是以黑色为主色调，十分的低调但是不失质感。保留了一些实体按钮，方向盘中间还是有着“H”字母点缀延时，内饰的配置还有着9英寸悬浮式大屏，10.2英寸全液晶仪表，提升了内饰的科技感与时尚感，当然还保留了广受好评的蜂窝网状空调出风口，下方有着三个实体旋钮，提高车主的用车便利性，配双区自动空调整体的风格看起来比较的简约高级。

动力方面根据相关信息显示，新车搭载了一台代号为LFB15的2.0升自然吸气四缸发动机，其中发动机最大功率为105千瓦；该车将提供三种驾驶模式。新车的油耗数据，也对应着不同整备质量分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里和4.51升/100公里。从账面数据上来看，该车燃油经济性方面性价比很高，这套动力系统可以在纯电模式、混动模式和纯油模式的三种模式之间切换，还提供了Eco、Normal、Sport和Individual四种驾驶模式，其中Individual模式允许调整引擎和变速箱的工作状态。

售价方面，现款燃油版思域官方指导价区间为11.99—16.99万元，从本田的混动车型定价规律来看，思域e:HEV车型的起售价应该会稍有涨幅。

众所周知，思域的发展越来越扩大化，除了思域混动版还有着Hatchback、全新思域Type R等。如此多的车型自然也为车企带来了不错的销售情况，而这次的本田思域e：HEV混动车型据说在省油方面表现的十分出色，在油价高居不下的今天思域的到来无疑也是为有燃油经济压力的群体带来便利，但是在这个领域也有着不少其他表现出色的汽车，本田思域e：HEV混动车型的到来能否从中脱颖而出呢，这也是思域的首款混动车型，新车或于8月26日上市。大家觉得本田思域e：HEV混动车型怎么样？