国产车值不值高价位？客观解析新款红旗E-HS9

文\秦叔宝

说起国产汽车，从前大多人的印象是质量差、价格低、技术落后等等，国产汽车只能在低端车领域扎堆。近年来，一批自强的自主品牌攻坚克难，严控汽车品质，让国产车的形象一步步改善。最早一批定位高端车的国产汽车就有红旗，但每次红旗推出新车，总有一群人喊着价格虚高。今天我们来全面解析新款红旗E-HS9（参数丨图片），看看是真的是质量配不上价格，还是看客戴了有色眼镜。

新款车型共计推出8款车型，售价区间为50.98-77.98万元。并且空间配置上有四座、六座、七座可选。

外观方面，红旗E-HS9给人的第一印象是“昂扬”，首先是因为它的体格大，红旗E-HS9的车身长宽高分别为5209mm/2010mm/1731mm，而轴距为3110mm，是合格的大型SUV的尺寸。所以他没有低趴的姿态，只有庞然大物的压迫感。

再说设计，前中网格栅采用了高山飞瀑式的设计理念，竖状的镀铬饰条使得前脸非常有辨识度。两侧搭配梦想之翼造型的分体式头灯组，日行灯则是狭长而飞扬，整个矩阵灯组看起来炯炯有神。而且红旗Logo和日行灯都会以流水的效果点亮，打造展翅翱翔的效果。

红旗E-HS9在细节之处也十分精致。在前翼子板的充电接口处镶有横向设计的银色装饰框，内部是红黑渐变式的装饰条。同时C柱部分还用了镀铬装饰，内部还带有多个横向的LED指示灯，可以直观显示车辆的充电电量，所以车主即便是在车外也能够比较方便地观察到充电情况。

就内饰而言，新款红旗E-HS9主打豪华感和舒适感，车内布局讲究了咱们传统文化中“中轴对称”的美感，以贯穿的红旗标为中轴线。比较醒目地贯穿整个中控区的三联屏也是致敬了当年红旗CA系列轿车的元素。空调系统其实是一大亮点，除了能够分区调节之外，它还配备了主动车室空气质量管理系统，能自动净化空气。

红旗E-HS9的车辆座椅采用的是头等舱级别的座椅，触感柔软，承托感很强，能够缓解乘客久坐的疲惫。前排座椅支持多项角度电动调节，再配合上座椅按摩以及加热、通风功能（高配车型均支持加热/通风/按摩）舒适感更强。除了旗悦版的座椅采用仿皮材质，其他车型座椅都是采用真皮材质。

新款红旗E-HS9主要对配置进行了优化，新增部分选装配置，全新车型可选装动力电池无线充电，价格为3.6万元。旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、高级辅助驾驶系统和副驾驶娱乐屏。旗悦版、旗享版、旗畅版可选装AR HUD、车载香氛、16扬声器。

红旗E-HS9在动力方面都是匹配的前后双电机，分为320kW和405kW两个版本。续航里程，包括460km、510km、660km、690km，并有旗悦版、旗享版、旗畅版、旗领版四款配置，其中旗悦版、旗享版车型最大功率320kW，最大扭矩600N·m，旗畅版、旗领版车型最大功率405kW，最大扭矩750N·m，最高车速均为200km/h。充电方面，快充0.8小时 慢充8.4\9.5小时。

小结：

红旗E-HS9的外观极具特色，内饰舒适豪华，续航里程长，动力充沛，是一辆将中式豪华刻进细节里的大型SUV。国产车从质量差、价格低、技术落后到今天有可圈可点的表现，我们应该以更客观的目光去看待它，而不要被刻板印象蒙住了眼。