露营想要“电”，比亚迪唐DM-i和RAV4荣放双擎E+谁更香？

自从季节开始进入夏季以来，越来越多的消费者喜欢出游来缓解自己的压力，而且现在随着疫情的影响，各地的政策也在时刻影响着出行的条件，那么郊外游玩就成了一种新兴模式的选择现在爆火的比亚迪唐DM-i和RAV4荣放双擎E+都是具备外放电的功能的。那么这两款车相比，究竟谁的性价比会更高？接下来我们就来看一看。

外观：中国风VS日系风

比亚迪唐DM-i采用的是家族式的设计语言，并且应用了Dragon Face的家族式设计。使它的车头整体的美观程度有所提升，它的车头采用的是横向拉伸的大尺寸前格栅搭配两侧分体式大灯以及贯穿式的镀铬条的组合。这种设计使它从车头看上去会更加具有层次感，多种镀铬饰条的增加也让它自身充满了一些辨识度。

同时，比亚迪唐DM-i在车身侧面的设计原则更加丰富，不仅上扬式的腰线修饰了车身，就连车门凹陷处的细节也营造的十分到位，搭配上五幅式的旋风轮毂和C柱后方悬浮车顶的造型设计，都让它自身充满了一些运动属性。

而且比亚迪唐DM-i在车尾使用了贯穿式的尾灯并且多种线条的设计元素让自身充满了层次感。总体来看，唐DM-i在外观上的设计已经足够年轻时尚化了，甚至可以满足各年龄段的人群的需求。

RAV4荣放双擎E+的外观设计则要更加立体化一些，它在采用的是分体式大灯搭配上多边形的中网的设计，而这种设计在一定程度上更能突出它的凶猛感，由于它的车身造型整体都是立体化的效果，即使它从车头看也并不平庸。

RAV4荣放双擎E+的车身侧面也具有一定程度上的流畅度。车身的上扬式腰线幅度很大，并且在车尾部也采用了悬浮式的车顶这种造型设计，让它自身充满了更强的层次感，能在视觉效果上更吸引消费者的目光。

RAV4荣放双擎E+的车尾采用的是分体式尾灯，这样的设计也是为了呼应车头，并且融放在车尾下方也采用了双边的排气，整体搭配下来使这辆车更具有运动属性。整体来看，这辆车既有方正硬汉的感觉的同时又不失时尚运动的元素可以说这么多种元素的增加，也让它自身充满了一定的美感。

内饰：豪华享受VS家用温馨

比亚迪唐DM-i的车内看上去就会让人流连忘返，车内不仅使用了大范围的真皮材质的包裹，而且在中控台上也使用了黑色的饰板，用来增加车辆的质感，而且比亚迪传统的可旋转式的中控屏也得以保留，搭配上双幅式的方向盘和全液晶仪表盘，都让它从车内散发出满满的豪华。

RAV4荣放双擎E+的内饰则是满满的丰田的家族式的风格，它的内饰其实更要偏向居家风格一些，虽然采用了立体式的悬浮屏，不过悬浮屏的尺寸并不大，也有些不太符合现在的时代潮流，右侧的换挡结构以及左侧的驾驶模式调节，都能让消费者时刻感觉到，这台车在强调一些操控的性能。

空间：舒适乘坐VS中规中矩

唐DM-i的尺寸为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，非常符合它的自身定位，并且即使这台车开去露营，后排的乘坐舒适度也不会降低，后排即使坐满三位乘客，它的后排依然有着不错的乘坐体验，后排中间的乘客也不会有过多的压抑感和拥挤感车辆，前排更不用说，它的这些点也都在证明这台车的优异表现。

荣放车身尺寸为4600/1855/1685mm，轴距为2690mm，作为自身定位为紧凑型SUV来讲，它是非常符合其自身定位的，并且这款车后排的乘坐舒适度虽然没有比亚迪唐DM-i更舒适，不过相差倒也不大。也非常适合去露营的时候去选择。而且这辆车的第二排座椅支持比例放倒，放倒之后也会大幅度拓宽后备箱的使用空间，这一点露营的时候是非常棒的。

动力：强劲动力VS爽快驾驶

比亚迪唐DM-i采用的是一台1.5T的发动机外加一台永磁同步的电动机，这款电动机的总功率可以达到160千瓦，峰值扭矩可以达到325牛·米，而且加上发动机的139匹马力和231牛·米足以证明唐DM-i这款车在动力上完全没有任何问题，并且由于它是混动车型，所以说它在露营的时候外放电的时间会更长。不会像纯电车型那样产生放完电之后车辆没办法启动的现象。

RAV4荣放双擎E+在动力上提供的是2.5升自然吸气的发动机，外加一台永磁同步的电动机，它的这台电动机的总功率可以达到134千瓦。峰值扭矩为270N·m，再加上发动机的180匹马力和224牛·米。也能让它获得更爽快的驾驶体验，不过单看动力RAV4荣放双擎E+虽然采用了2.5L的发动机，但它的动力依然没有比亚迪强。

总结

两款车相比，比亚迪唐DM-i不仅在价格上占优势，它还在动力及内饰，各种方面都要占领优势，而RAV4荣放双擎E+虽然作为合资车型，它在各个方面确实打不过比亚迪唐DM-i。唯一能打过的地方也只有品牌度了。所以两款车要选择其中之一的话，推荐你选择比亚迪唐DM-i。

关注DoNews汽车，懂车更懂你