浙江
AC米兰终于再度称霸意甲，他们与Puma（彪马）从2018年签约的球衣赞助合约如今到期，目前双方宾主尽欢当然要续约，只是金额不会一样了，年约得从四年前的一千五百万欧元（当年AC米兰排名第六）翻倍到三千万欧元了，五年合约达1.5亿欧元。
一年三千万欧元这个金额，其实跟英超曼联每年从adidas那里得到的7500万欧元没得比，甚至只有adidas付给皇家马德里的每年1.2亿欧元的四分之一，至于巴黎圣日耳曼每年可以从Nike那收到的球衣赞助则约七千万欧元。
AC米兰其实并没有吃亏太多，因为意甲球队薪资本来就偏低，此外销售球衣时通常会收更高比例的权利金，甚至只是把Nike、adidas与Puma当成生产商而已，英超、西甲、法甲则是把运动品牌当成球衣销售的商业伙伴，所以赞助商是可以在球衣销售上得到更多分润，毕竟当前球衣销售已经是运动与服饰界都在抢的大生意。
作为新合作的一部分，Puma得到的不是更多的球衣销售的分润，而是还成为米兰主场Vismara training center训练中心的冠名权，称之为Puma足球之家，也就是非一军的年轻新秀的牛棚，但好歹也能帮助Puma从去年慢慢脱离开云集团（Kering）掌控时，急欲扩大运动市场的企图心时的品牌推广。
然而AC米兰红黑军团球衣上，最引人注目的品牌是阿联酋航空，代价是一年1400万欧元，这算是AC米兰过去几年战绩不佳签下的鸟约。
毕竟阿联酋航空是欧洲职业足球超级大户，与皇家马德里签下的9季球衣合约高达11亿欧元，但这是因为几年前付给巴黎圣日耳曼的每年2700万欧元时被嫌小气，于是被Accor饭店集团以每年超过六千万欧元拦截。去年梅西加入后，大巴黎也酝酿涨价，今年终于被同时与西甲巴塞罗那签下巨约的卡塔尔航空，以年约7200万签下。至于曼联去年创下英超单一赞助商最高纪录，则是与德国远程控制软件品牌TeamViewer的五年2.35亿英镑，等于每年将近6千万欧元，曼联先前与美国汽车品牌雪弗兰的年约是4千7百万英镑。
所以AC米兰当然会嫌球衣赞助收入不够，例如去年8月以来在球衣上卖了一小块电视转播比赛根本看不到的区域（只有球员转身时才能在上半身看得清楚），被称之为袖珍赞助商，加密货币BitfMex第一个上钩，每年付500万欧元，然后今年AC米兰战机扶邀直上，线上保险公司Wefox则是付了700万欧元买了球衣背后下方小角落。
目前AC米兰目前球衣赞助一年收入为5600万欧元，这金额差不多只是大巴黎PSG今年开给姆巴佩的一年薪水，更别谈跟梅西与PSG合约中球衣销售分润的金额，因此AC米兰当然还要积极开发迷你赞助商。
如果你有看过全世界职业排球水准最高的意大利Suppa League，会对一件球衣上塞满密密麻麻的赞助商，感觉到眼睛快抽筋了，希望未来黑红军团球衣不要落入那个景况。
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