开不坏的丰田陆巡，听不够的丹拿音响

丰田陆巡是一款硬派越野车，外观年轻时尚、简约大气。所谓修不好的路虎，开不坏的陆巡。“上天入地无所不能”的越野精神和硬派的外观非常符合富有冒险精神的男子汉本性。

其超大的空间和强劲的动力，也为车主带来了良好的驾乘感受。

但原车纸盆喇叭做工非常差，音质不堪入耳，声音浑浊，没有层次感，为了提升音响的品质，车主来到了澳达龙汽车音响为爱车做音响的升级工作。
【丰田—陆巡】改装配置单：
前声场：丹拿272两分频
后声场：丹拿272两分频
处理器：阿尔派X800 DSP
低音炮：诗蔓D9P超薄低音炮
隔 音：大能蓝金刚全车隔音施工

汽车音响与家用音响最大的区别，就是汽车是在不断的移动，车内的环境也远不如家里，这就对车用的音响器材提出了更高的要求。当我们的爱车在高速行驶时，风噪、胎噪等各种噪声会对汽车音响系统产生干扰，车主就一直深受噪音的困扰。

因此，选择在升级音响的同时进行全车隔音降噪处理。
首先，拆开门板后就可以看到原车门板的结构了，陆巡原车门板只有一层单薄的防尘防水透明胶纸，没有任何隔音措施。

原车所配置的喇叭和大多数车型所配备的喇叭材质是一样的，都是采用塑料盆架的低成本纸喇叭，严重影响了音响系统的素质。
改装师傅使用大能蓝金刚环保隔音材料对汽车四门进行三层隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，这就有效阻隔了风噪传入，同时提升喇叭的音质效果。

一套完整的汽车音响改装系统中，声场喇叭的选择是整套音响系统的关键，我们为这辆陆巡搭配的是丹拿272两分频喇叭系统。

这套喇叭的主要特点是：有着极高的还原度、较低的失真，声音中没有任何音染，加上通透的特点是听人声是最佳的选择。

当你坐在车上听着音乐的时候，你会感受到其中频通透自然，高频人声有一种丝滑之感。

丰田陆巡原车的处理器解析力不高，很容易造成音频信号在细节方面的缺失，因此改装技师将汽车的处理器更换成了阿尔派X800 DSP，保证足够的功率供给和方便调音，从而保证了音源的纯净、细腻。

每一个汽车音响系统中，低音是不可缺少的，有了它系统才是完整的。我们为陆巡搭配的诗蔓D9P超薄低音炮，在补充低音频的同时，释放出更强的动感音乐层次，听感更丰富。
我们把丰田陆巡此次升级的阿尔派X800 DSP功放和诗蔓D9P超薄低音炮分别隐藏式安装在驾驶座位下和后侧板内，节省车内空间的同时，又能达到高品质的听音效果。

四门隔音之后首先解决该车的主副驾驶底部的低频共振噪音——前脚踏隔音。

由于主副驾驶底部位置是低频共振的重灾区，路面噪音容易传入，加上车型本身的原因，改装师对前脚踏做双层隔音处理，能够更有效地抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。

前脚踏第一层大能蓝金刚隔音，加厚钣金厚度，减少共振

前脚踏第二层大能低频王隔音，“噪音终结者”低频王独有的声学五层结构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是噪音的超级克星，它优异的隔热性可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。

底板的隔音减震处理：贴上全车大能蓝金刚环保隔音减震材料，阻隔钣金共振，从噪音产生源头进行隔音处理。

陆巡全车均使用大能蓝金刚减震材料，蓝金刚是大能专利产品，采用最先进的约束性阻尼减振技术，外覆大能独有的经过耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔，隔音效果出色，性能稳定，能长时间保持良好的隔音减震效果。

驾乘仓底板和尾箱底板的第二层隔音处理：在止震的基础上再贴一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
前后叶子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。

这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

叶子板第一层大能蓝金刚隔音，加厚钣金厚度，减少共振

叶子板第二层大能超级温莎棉隔音，吸收多余噪音，隔音降噪

引擎盖在隔音处理后，站在车前即可以明显感觉到怠速时发动机噪音的改善。

然而对发动机噪音的抑制并非其最主要的功能，其优秀的耐火阻燃特性，可以阻隔来自发动机的热能，在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时，也杜绝了某些产品所带的金属薄膜由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。
现在就差顶棚隔音啦！隔音材料：大能蓝金刚、超级温莎棉

车顶钢板很薄，在跑高速的时候由于压强过大，产生共振，顶棚和底盘一样拥有钣金面积大，产生的共振也比较多，所以做顶棚隔音还是很有必要的。除此，做了顶棚隔音，在夏天时，有着明显的隔热效果，在冬天就会起到保温效果，而且还能降低下雨时“嘀嗒嘀嗒”的雨声。
安装还原之后，丝毫看不出有改装过的痕迹，经过调音师精准调音再试听改装完成的音乐效果感觉瞬间被包围其中，仿佛歌者就在耳边歌唱，连口型和吐字都能清晰辨别。