东风风神皓极 | 超大杯的快乐

全系预售价：12.69万 -13.99万元

测试车辆：2022款 马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版

测试车辆预售价格：13.99万元

测试地点：泉州

测试路况：城市综合道路

或许就像许巍的歌词写的一般，很多人梦想过仗剑走天涯，去感受世间的繁华。自由的空气，快意的人生，这是年轻人所追求的快乐吗？

无忧无虑的生活，谁不向往，但回归到现实后，生活和工作的两点一线，才是大部分打工人的日常。对于还在为梦想生活而奋斗的他们来说，真正的快乐或许并不是无拘束的自由，而是拥有一辆性价比够高的通勤工具，帮助他们更好地平衡工作与生活，找到更舒适的生活状态。

在有限的价格区间内，压榨出最大的性价比，这点已经有不少车型能够做到，但能做好的却不多。虽然做一个“六边形战士”很难，却总会出现有心的车企，愿意贯彻“低价高配”的策略，带给这些年轻人超大杯的快乐。而此次试驾的东风风神皓极（参数丨图片），就十分钟情于对快乐的制造。

众所周知，迫于内卷的市场环境，各大厂商冲击细分市场的主力车型都在不断进行配置加码，力求在“大浪”中站稳脚跟。但相比于同级车型小心翼翼地加码策略，东风风神皓极更显大方。

自5月21日开启盲订，东风风神皓极首日的订单量就成功破万，肉眼可见的终端表现和相对务实的售价让东风风神皓极成为了这个价位区间里火热的存在。这不管对于厂商还是消费者来说，无疑是一个双赢的局面。

在这个设计灵感如泉涌的时代，消费者的需求更难被满足，对于目标受众的年轻消费者的东风风神皓极来说，外观设计更显重要。初见皓极，这辆车的设计风格是打在我审美点上的。直瀑式的中网面积进一步扩大，两侧头灯内部灯组也采用线条结构，与中网相呼应。有趣的是，皓极在格栅与LOGO之间镶嵌了一条发光灯带，更具视觉冲击力的同时，也能很好地迎合当下的主流设计风格。

相比于外观的吸睛，皓极的内饰则回归了家用，整体以实用性为主，没有太多花哨的设计元素。一体式的联屏组合对于消费者来说并不陌生，略微倾向驾驶员一侧的设计，在试驾实际驾驶中更方便信息的查阅。虽然内饰的整体设计偏向朴实，但钢琴烤漆材质的加入和大面积的软质皮料包裹，也在细节上提升了一定质感。

对于一辆SUV来说，空间表现对于实用性的影响无疑是最为直接的。整车的尺寸为：4720/1910/1702mm，轴距2825mm。相比同级别车型更为出彩的轴距让皓极的后排空间更为宽适，加上较平的中央地台设计，后排的实际乘坐体验令我较为满意。此外，皓极副驾还配有83°可调腿托，同时椅背支持最大128°可调，在满足国人“喜大”心理的同时，还支持“一键躺平”，这招的算是切实打在年轻消费者的痛点上了。

在这个“机不离手”的时代，圈粉消费者并不难，有时候或许只需要一些足够贴心的科技配置。此次试驾的是皓极的顶配版本，该有的基础配置都没有缺席。令我比较意外的是皓极全系标配360全息影像和540度透明底盘，单配置层面来说并不新奇，但在这个价格区间里全系标配确实是少有。圈粉有时候并不需要大量的配置堆积，在有限的价格内标配一些更为实用的功能，这才是消费者真正需要的。

静态体验完皓极，给我最大的感受就是：实在。无论从设计、空间还是配置，皓极都有不少可圈可点的地方，而相对务实的售价也进一步提升了整车的性价比。

对于主打年轻市场的车型而言，设计与配置确实算得上的消费者的侧重点之一，但回归到汽车的本质上，整车的实际驾驶体验才是关键。

此次试驾的车型是皓极唯一一款混动版车型，整车搭载一台1.5T发动机+前置单电机，综合功率180kW，综合扭矩540N·m，匹配E-CVT无极变速箱。单以账面数据来看，皓极的动力表现在同级车型中足够出彩，而试驾之后，皓极的实际表现也并没有让我失望。

皓极在低速起步阶段，整车采用纯电驱动，由于发动机并没有介入，起步时表现得安静且平顺，很符合我对一辆家用SUV的期待。随着油门的加深，发动机会自动介入，动力系统进入并联模式，皓极运动的一面也随之展现。加速超车阶段，整车的动力比较跟脚，后劲也足够充沛，不亲身体验，真的很难想象这是一辆主打家用的SUV。

出于对皓极底盘质感的好奇，在试驾过程中我特意尝试了高速过弯。在过弯的时候，车身的侧倾表现还是比较明显的，但这也是所有SUV的通病，无可厚非。整体的底盘质感表现中规中矩，对于一辆家用SUV来说是合格的，但上升到驾驶乐趣层面，皓极在这方面确实给不了你太多。

作为一款混动版车型，我更关注皓极的节油表现。在东风马赫双擎混动系统加持下，皓极的最低实测油耗4.8L/100km。相比同级更低的油耗，其实很大程度上得益于皓极自身出色的能量回收模式。皓极在刹车、回收油门、下坡时，都会自动回收动能转化为电能，而整车在起步、低速巡航、堵车时，纯电驱动消耗的均为电能，变相提高了整车的燃油经济性。在油价一路看涨的现在，出色的节油表现或许才是消费者的真正的刚需。

都说“一千个读者，有一千个哈姆雷特”，每个人对于快乐的定义都不同，但不可否认的是，快乐的本质就是身体和心灵上的放松。对于坚持两点一线、依旧为梦想奋斗的年轻人来说，拥有一辆性价比足够出色的车，又何尝不是一种快乐？新潮的设计、出色的空间、优秀的节油表现和务实的价格，这些不光是皓极性价比的体现，更是其入局市场时实力支撑。超大杯的快乐，对于各大车企来说其实并不难做到，但倘若加上个13万级的价格区间，皓极或许是最出彩的一个。

文=灵芝 图=东风风神