湖北
就像难以捉摸的特斯拉 Cyber
truck 的到来日期一样，电动汽车何时最终将在整个行业内取代传统内燃机汽车仍不清楚。欧洲提议的 2035 年燃烧禁令尚未确定，一些汽车制造商仍在研究混合动力和替代技术。
氢能是让爱好者兴奋的一种替代方案，因为它可能让我们在未来几年享受发动机的声音。雅马哈已经开发出氢动力 V8 发动机，而阿尔派的 A4810 概念车则是一款全氢动力超级跑车。当时，这家法国汽车制造商对动力系统并没有多说什么，但它现在已经深入研究了未来的氢计划。
根据Autocar 对Alpine 首席执行官 Laurent Rossi 的采访，该公司正在“非常积极地”研究在赛车和公路车上使用氢技术。“我们看到平行路径是很正常的，”罗西说。“我故意说平行。我们的想法是我们希望找到不一定与电气化不兼容的替代方案，因为无论我们是否喜欢，电气化是至少 60-70% 的汽车行业的未来。”
如果理论上 30-40% 的 Alpines 可以使用氢动力，那么对于仍然希望体验只能来自非电动或混合动力装置的情感的爱好者来说，这是一个健康的比例。
罗西建议实施由氢驱动的混合动力 V6，但没有说它可以产生多少电力。他说，具有高有效载荷的 LCV（轻型商用车）和高输出汽车都可以从氢能中受益。
“我们相信可能会有一个概念验证，以氢作为燃料，然后可以转化为超高性能汽车，为什么不是 Alpine 公路车呢？”
至少可以说，Alpine 的氢气计划令人鼓舞，而且它并不是唯一一家仍在投资该技术的汽车制造商。丰田已经拥有Mirai轿车，据说它正在研发氢动力 Corolla Cross和同样使用氢的 GR Yaris。在这两家汽车制造商之间，氢气被用于从保守的轿车到超级跑车概念以及潜在的 LCV 的一切——这证明了该技术的多功能性。不仅如此，它还可能成为内燃机的救星，因为它的未来似乎注定要失败。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
