并入俄罗斯已经7年了，克里米亚得到了什么？

说起克里米亚和俄罗斯的关系，就不得不提到当年同在风口浪尖上的乌克兰。首先，对于俄罗斯、乌克兰、克里米亚我们要有一个清楚的行政划分，即俄罗斯与乌克兰均属于独立的国家，而克里米亚则属于俄罗斯联邦加盟国。早在1783年，克里米亚就成为苏俄的一部分了。后来赫鲁晓夫执政时期以“庆祝俄乌结盟三百周年”为由把克里米亚作为礼物送给了乌克兰，这就为克里米亚的归属问题就埋下了巨大的隐患。本来作为国家内部的行政区域重新调整是无可厚非的，可是赫鲁晓夫并不能预料37年后居然会发生苏联解体这样的巨变。

苏联解体之后，对于克里米亚的争夺就陷入了僵局。毕竟，克里米亚优越的地理位置使它必然成为兵家必争之地。这个四通八达的岛屿不仅是承接欧洲和中东的海上通道还是俄罗斯通往印度洋、大西洋的重要港口。无论从哪方面说，克里米亚陷入两国争夺都是必然的。最终的结果显而易见，俄罗斯凭借其铁腕外交手段重新取得了对克里米亚的行政权。兵家必争之地的风起云涌对于俄罗斯族占比50%以上的克里米亚来说，并入俄罗斯倒不如说是重回故土。

乌克兰独立以后面临着俄罗斯的经济制裁，国内经济困难，自然不会对本身就分裂势力猖獗的克里米亚有过多的财政投入，这就导致原本还算富裕的克里米亚不但日子越来越难过，还存在时局动荡的风险。克里米亚作为一个海港城市，一直以旅游著称，旅游业带来的收入也一直作为国家的重点财政收入。但是在归属于乌克兰的时间内，由于局势不够稳定，经济退化等因素使得来克里米亚旅游的人数骤然下降。自然而然地，克里米亚把经济复苏的期望放在俄罗斯身上，希望通过俄罗斯带动自身经济的回温。克里米亚的回归对于俄罗斯人民确是喜闻乐见的事情，大批俄罗斯民众涌入克里米亚观光，也使得短时间内克里米亚整体经济有所回升。

其实在这里存在一个矛盾的点，克里米亚坚持脱离乌克兰并入俄罗斯的一部分原因是乌克兰经济萧条，但是相比之下，俄罗斯面临的情况也是相当恶劣。那人口和占地面积都不算太小的克里米亚为什么没有像其他欧洲小国一样独立出来呢。要知道，拥有得天独厚的丰富矿产资源和绝佳地理位置的克里米亚也不是没有独立的条件，那为什么它却依旧选择归附于俄罗斯呢？首先，还是要从“历史上的克里米亚”讲起。一个民族现在就是它过往历史的展览台。克里米亚现有的众多俄罗斯族，其实并不是它的土著居民。三百多年前，沙俄在武力吞并克里米亚之后对其进行了血统同化的大清剿，导致生活在克里米亚的鞭挞人受到严重迫害。正因如此，二战时克里米亚主动投降德国也是希望借助德国人的力量摆脱沙俄的统治。只不过，德国纳粹早已成为众矢之的，二战结束之后，苏俄更是对“投敌叛国”的克里米亚进行了几近灭族式的报复性残杀。鞭挞人在消失殆尽后，克里米亚的土地上就开始遍布俄罗斯人的痕迹了。

克里米亚种族，也已经从鞭挞人变成了俄罗斯人。这里面有一个很重要的点，也就是克里米亚的现有民众其实都是乔迁至此的俄罗斯人。故而在赫鲁晓夫把克里米亚划入乌克兰之后，分裂势力从未平息，对于被划入乌克兰的俄罗斯人来说，能够早日回归故土必然是重中之重。这也是克里米亚不追求独立反而要求并入俄罗斯的重要原因——故土的召唤。其次，克里米亚不能选择独立的原因，还是因为自身力量薄弱，只能依附于大国生存。克里米亚虽然资源丰富，地理优越，但这其实对于一个港口区域是最大的危险之处。克里米亚的军事力量一直依靠俄罗斯的武器供给，人口也远远不足以和欧洲各国较量，这就使得它只能成为其他国家的掠夺物，而没有自卫的能力。所以，俄乌之争中，克里米亚只能选择“站队”的方式，使自己免受战火纷扰。

再次，苏联解体之后，乌克兰就首当其冲的西方化了，从意识形态到国家政策都向着西方国家转变。保守的克里米亚就成为乌克兰的“异类”，结合克里米亚的地理位置，被视为“异端”的克里米亚根本无力与西方各国斡旋，也只有依附于俄罗斯，才能更好的保卫自己。而俄罗斯也需要一个同盟区域来加强自己的外围防线，与东欧接壤的克里米亚就是最好的同盟伙伴。显而易见，一个民族主体为俄罗斯族的行政区，一个须以投靠大国才能保障自身的纷争之地，无论是从国民依赖度还是自身发展来说，并入俄罗斯都是最好的选择。

乌俄的风暴中心克里米亚在经历了一系列的民众公投、政府谈判之后，终于在2014年3月18日并入俄罗斯。但这并不是事情的结束，相反，克里米亚依旧是乌俄两国之间的焦点问题。并入俄罗斯之后，克里米亚北部、乌东地区的纷争不断，围绕克里米亚问题的不断发酵，甚至于，乌克兰当局下令关闭克里米亚运河的阀门，这一举动导致85%以上的克里米亚群众面临饮水困难的问题。虽然联合国出手干预，但是却适得其反，乌克兰甚至还要对克里米亚进行食品和能源的全方位封闭，使得克里米亚陷入困境。但乌克兰的这种制裁，并没有让克里米亚和俄罗斯产生间隙，相反在这种荣辱与共的紧要关头，克里米亚群众对俄罗斯的归属感愈发强烈。

俄社会舆论基金会对克里米亚群众进行的多次民调显示，80%以上的克里米亚民众对目前的生活状态表示满意。即便是遭受到乌克兰的处处针对打击，但是没有分裂势力也没有侵占势力的压迫，稳定的政治局势终归是民心所向。政府扶持，新旧产业稳定发展克里米亚并入俄罗斯，对俄罗斯的财政也是一个巨大的挑战。克里米亚不仅仅是恢复生产的问题，甚至连基础设施都要重新建立。在俄罗斯当局经济拮据的状况下，虽然不能完全支持克里米亚的经济复苏，但是仍旧向其不断施以援手，帮助克里米亚走过最艰难的重建时期，解决了燃眉之急。过去连年的战火和停滞不前的生产力导致克里米亚失业人口数量占比很大，于是俄罗斯政府将克里米亚一并纳入国家社会保障机制，克里米亚民众也可以和俄罗斯民众享受同样的生活补助。

据经济人士分析，克里米亚入俄后居民收入的增长主要来源于俄罗斯中央政府的扶持。在恢复经济上，克里米亚主要还是依托于他们的支柱产业——旅游业。即便乌俄小范围的冲突不断，但是整个克里米亚局势整体平和，入俄以后更是吸引了大批的俄罗斯民众观光旅游。天然的岛屿赋予克里米亚无限的别样风光，得益于卢布的贬值，不少国外游客也开始陆陆续续前往克里米亚体验俄族风情。旅游业将持续坐镇克里米亚财政收入的龙头宝座。但是克里米亚发展旅游业面临的最大的问题就是食品供应问题，岛内虽然可以种植农产品，自给自足也不是问题，但是发展旅游业所需要的食品加工线却发展缓慢，不光是克里米亚，整个俄罗斯都是以重工业为主，对于轻工业以及加工行业发展都比较迟钝。随着克里米亚旅游业的恢复发展，当局也是通过加工器材的引进，人才的招揽，逐步将种植生产加工扩大为一体化生产。现在，很多商场里能够看到不少富有克里米亚特色的食品，克里米亚不仅能够满足国内需要，也能够通过外销产品增加收入，这比起在乌克兰统治下自顾不暇的经济状况有明显进步。

除此之外，早前制约克里米亚发展的一个大问题就是道路交通问题。克里米亚滞后的交通不仅使其与俄罗斯联系困难，更使得旅游业和产品外销的发展都困难重重。克里米亚入俄以后双方最先做的事情也是打通俄克之间的道路枢纽。于是，一座横跨俄罗斯大陆和克里米亚半岛的大桥——刻赤海峡大桥应运而建。早在二战时期德国纳粹为了实现攻破苏联的目的就已经开始建桥，不过往后的七十年间，这座初具模型的大桥由于各方资金以及政治原因都没有真正的建成，直到2018年，才顺利通桥。刻赤海峡大桥的建成对于克里米亚群众而言意义非凡，这不仅在地理位置上连接了克里米亚与俄罗斯，更是建起了一座连接民众与俄罗斯当局的心理之桥。海峡两岸终于达成合体，克里米亚民众只会更加依赖归属于俄罗斯。

前路艰难，携手共进现在的俄罗斯和克里米亚既是同甘共苦的共同体，也是携手前行的大联盟。西方势力对俄罗斯的制裁愈演愈烈，乌克兰的仇俄情绪暴涨。这对克里米亚和俄罗斯而言都是艰难的挑战。俄罗斯受到西方制裁对克里米亚最大的影响还是在于财政补贴是否能到位，乌克兰的仇俄情绪对其最大的影响莫过于封锁了克里米亚民众日常生活的物资供给。俄罗斯当局对西方的经济困局很难说何时结束，乌俄关系是进一步恶化还是峰回路转都是一个未知数。在这种诡谲不定的情形下，俄罗斯和克里米亚还是应该积极寻求自身发展的良好道路，向着更好的态势发展。克里米亚当局也是把发展目标定在了对外出口贸易，对内吸引外资，着重发展新型旅游业，加快轻工业技术产业的发展。随着这种开放引进双管齐下的发展模式，克里米亚在经济上也是实现了十几年来的飞跃，国民经济增长同比上涨1.5倍左右，苏联解体乌俄混战带来的长达半个世纪之久的经济停滞、人口减少都有了明显起色。

克里米亚入俄，从7年前来看是民心所向，从7年后来看，乃至更长远的时间来看，都将无疑是挑战与机遇并存的一个选择。一方面，克里米亚现在属于俄罗斯的一部分，得到了大国的扶持与保障。另一方面，对于克里米亚来说，如何冲出西方国家的枷锁，为人民谋发展才是至关重要的。