两大国产新势力品牌竟然成为外媒热点？特斯拉已不是对手

近日，于海外【Clean Technica】网站上，有一篇关于国内两大新势力品牌车型的行业分析稿件，其中的观点颇为有趣，笔者摘取数段给予读者参考。

从文中标题可以看见，外媒将以小鹏汽车（XPeng）以及蔚来汽车（NIO）于2022年的总交付量作为对比。直至目前（2022），小鹏汽车的交付量为 68,983 辆，NIO的交付量为 50,827 辆。

从今年5月的交付量看，蔚来汽车的累计交付量超过20万辆，而小鹏汽车于6月初时也达到这个里程碑。但是，按照这个如同驶入高速公路的速度，相比用不了多久，小鹏汽车的累计交付量将会超越蔚来汽车。截至6月末，蔚来汽车的累计交付为217,897辆，而小鹏汽车的上半年销量更超越蔚来汽车18,000辆。由此可见，小鹏汽车的累计交付量将会在2022年底领先于蔚来汽车。

从发展潜力来看，外媒认为小鹏汽车是中国所有新势力造车品牌之中增长速度最高的车企，而直至目前，全球并没有任何一家成立超过2年的车企能够拥有如此快的增长速度。文末，外媒还提及小鹏G9以及蔚来ES7两款车型。

而在提及小鹏G9的最后，外媒还提及小鹏汽车即将上线的城市NGP智能驾驶辅助系统，更将其与特斯拉FSD Beta作为对比。其原文为：“its probably the most advanced driver-assist suite on the planet outside of Teslas FSD Beta software suite”。即是，CNGP系统将会成为目前市面上除了特斯拉FSD Beta之外，最先进、最智能的辅助驾驶系统。

其实小鹏汽车NGP系统早在2018年便已推出市场，当时以高速NGP作为“先行军”，在能够覆盖自动超车、自动上下匝道等基本使用场景之余，更能实现大货车规避、故障车辆避让等国内道路特殊场景，而城市NGP将会成为引领小鹏汽车至更高品牌地位的产品。

原因在于，城市NGP更考验城市定位能力、感知融合能力以及处理更复杂的路况。因此，小鹏汽车将采用首创的四重感知融合方案，即是摄像头、环视摄像头、激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达的多重协助，从而对更多种类物体的探测以及分类。

因此，外媒所说的“除了特斯拉FSD Beta之外，最先进、最智能的辅助驾驶系统”并不是无凭无据，而小鹏汽车以每年数十亿元的研发投入所换取的技术成果，除了即将到来的城市NGP系统以外，还有集大成于一体的小鹏G9。随着我国新能源车型逐步走出国门，小鹏汽车G9的出现能够惊艳世人，还需待其正式上市后才能得到答案。