十万加就能享受国产纯电版SUV，威马EX5治好了哪些矫情？

文/秦叔宝

提起国产纯电版SUV你会想到谁？是“奶爸车”理想还是“高端车”蔚来？动辄四五十万的售价让我们望而却步，仿佛只要挂上纯电、国产的标签，售价就能由厂商随心所欲。今天我们来看看威马EX5（参数丨图片），全系车型指导价区间为14.98-16.38万，十万加的品质到底怎么样？与它相比国产高端纯电版SUV是溢价高还是货真价实？

作为一台新能源车，威马EX5的外观设计以简约风格为主，整体呈现出“实用主义”的风格，不过带有一点“特斯拉”风，这也是国产电车前脸的通病。车头部分，威马EX5的车头比较高大，封闭式格栅的设计中间区域有一根贯穿式的黑色饰条，把两侧尾灯连接起来。直流快充接口设在车头中央，关闭的时隐秘性不错。

车身侧面，威马EX5的造型则与其他SUV区别不大，采用了隐藏式门把、全车无钥匙进入、电车尾等功能。车尾部分，只有贯穿式尾灯组有一些辨识度。车身尺寸方面，威马EX5的长宽高分别为4585x1835x1672mm，轴距2703mm，是标准的紧凑型SUV尺寸，与同级别其他车型没有拉开太大差距。

内饰方面，威马EX5的内饰布局比较简洁，采用了当下流行的“大屏”设计，车内实体按键的数量少，大部分功能可以在那块12.8英寸的中控屏内完成操作。中控屏下方的功能控制区域也采用了触摸面板的设计，不过内饰是塑料材质。

安全配置方面，威马EX5配备了4个安全气囊，未配备主动刹车、车道偏离预警等功能，表现比较一般；辅助配置方面，威马EX5带有前后雷达、倒车影像、定速巡航功能；内部配置方面，威马EX5带有全液晶仪表盘、内置行车记录仪等配置；多媒体配置方面，威马EX5带有车联网系统、OTA升级，也能实现语音交互、在线导航等功能。

整体来看，威马EX5的配置比较丰富，但是安全配置稍有欠缺，与蔚蓝的皮质内饰、丰富配置相比还是有一段距离。

动力方面，威马EX5配备一台前置电机，其最大功率为160kW，最大扭矩为225N·m，整车0-100km/h加速时间为8.3秒，参数中规中矩。威马EX5续航里程为403km（NEDC），以2022年的标准来看，其续航里程稍微落后于主流水平。充电时间方面，威马EX5支持快充和慢充，其快充时间为0.5小时，慢充时间为8.4小时，百公里耗电量为14.1kWh/100km。

底盘方面，威马EX5采用了前麦弗逊-后纵臂扭转梁式非独立悬架，没有用上四轮独悬是一大遗憾。但由于电池能降低整体重心，理论上威马EX5的操控性能有一些提升。

续航里程和扭矩是威马EX5与国产高端纯电SUV差距最大的地方，而充电时间和耗电量略有优势。

小结：

作为新势力产品，威马EX5并没有一味冲击高端，面向的是大众消费者。从威马EX5的产品力来看，该车的综合产品力还是比较均衡，唯有安全配置是其短板。有车友会疑惑为什么要将威马EX5和国产高端纯电SUV相比？它看起来哪里都输了！这个问题的答案就