吉利缤瑞COOL——打造属于中国的汽车文化

如何最能展现一台车的实力？毫无疑问，就是参加赛事，用成绩说话！国外品牌汽车市场发展多年，产品、赛事已经达到十分成熟的高度，人们通过不同渠道了解赛事，了解赛车，最终被品牌圈粉。

而在国内市场，通过赛事获取认可的方式已经悄然萌芽，前有领克征战WTCR站上世界最高舞台，后有“超吉联赛”推进国内赛车运动发展，相信不久之后，属于中国的汽车文化，赛车文化将成为年轻人追捧的又一新领域。

7月3日，“2022吉利缤瑞COOL（参数丨图片）赛道嘉年华”在湖南株洲国际赛车场正式开幕。作为一场为赛车和改装车爱好者打造的聚会大趴，缤瑞COOL全球代言人陈小春，吉利汽车运动部官方车手、“澳门格兰披治大奖赛双冠王”张志强以及数百位吉友和媒体人齐聚现场，纵情享受这场星光闪耀、激情四射的赛道狂欢。

与此同时，吉利汽车“我们”赛车俱乐部正式成立，这个俱乐部不仅是吉利赛车、改装车专属主场，更与“超吉联赛”联动，进一步降低汽车运动门槛，让人人都有机会上赛道。

在老王看来，看到吉利汽车对赛车运动倾注的心血，心里难免感动。作为一名90后，我们见证了中国汽车工业的发展。很多年前，国产汽车只能依靠低价换取市场，是市场里廉价车的代名词。那个时候，不说开国产车下赛道，即便在马路上，性能表现都无法与同期合资车媲美。而如今，随着大批国产品牌对于造车成熟度的把握以及产品正向研发的投入，可以毫不夸张的说，许多车型已经在性能、操控上不输合资同价位甚至更高价位的车型。

其中，领克03就是很好的例子，它将中国品牌第一次带上了国际顶级赛场，并且受到了世界关注。同样的，在国内赛车领域，吉利缤瑞也尽着自己的一份力，我们在国内各大赛事中都不难见到缤瑞赛车的身影，而正是因为这款车有一个不错的“底子”才能获得专业车手们的认可。

从数据来看，目前吉利汽车销量累计已经达到1100万辆。在这之中，有三成用户不仅选择了偏向年轻化的车型，更对赛车运动与改装文化充满兴趣。作为吉利面向年轻市场的轿车产品，缤瑞COOL凭借潮酷的外形，强劲的动力以及丰富的智能化配置成为了10万级轿车市场中少有的高品质运动之选，上市一个月以来，缤瑞COOL订单已经破万，足见消费者对其的认可。

作为“超吉联赛”赛车的原型车，缤瑞COOL的运动底子可谓十分不错。在联赛里，所有赛车均由缤瑞COOL改装而来，而赛事要求必须保留车子的原装动力系统，只对排气、刹车、悬挂、轮圈轮胎等部件进行特质化改装。这也意味着，缤瑞COOL的动力系统必须足够可靠，因为赛道的驾驶环境不像日常，发动机长时间保持高温、高压、高转速运行，对于发动机耐久性要求十分严苛。这也意味着，能够在赛场跑下来的缤瑞COOL在日常驾驶时肯定更加地“轻松”。

说回缤瑞COOL这款车，在不久之前老王已经对其进行深度评测，感兴趣的朋友可以观看这款车的试驾评测视频。总结其亮点，第一，缤瑞COOL这台车设计比较大胆，黑化套件以及排气设计比较讨喜，是年轻人喜欢的风格。第二，缤瑞COOL这套吉利劲擎1.5TD动力总成表现出色，290Nm最大扭矩推动这样一台小车动力十分充沛，百公里加速7.1秒的成绩在同价位车型里也比较亮眼。此外，在变速箱标定上，缤瑞COOL无论是换挡速度还是加速时降档的响应性都让老王感到满意，完全可以媲美许多价格更高的合资车型。第三，在动态驾驶部分，缤瑞COOL的底盘标定十分“聪明”，小颠簸过滤感受很像领克03，柔韧且富有高级感。而在大颠簸时，可以感受到底盘后段比较硬朗，在激烈驾驶时悬挂仍然可以提供不错的支撑性。至于其他部分的感受，建议大家观看视频进行更详细的了解。

曾几何时，对于赛车，汽车文化，那基本围绕着国外品牌，与国产车几乎没啥联系。而如今，随着中国品牌造车能力的提升，我们也拥有了属于自己的“CDM”文化。在这次嘉年华活动现场，看着赛道上飞驰的缤瑞COOL赛车，再看着被人群围聚的改装作品，不免感慨，属于中国的汽车文化终于有了模样。