重庆
随着油价的攀升和大环境发展，新能源越来越成为当下消费者购车的选择。而在目前纯电布局还不够完善的情况下，混合动力则成了首选。随着长城柠檬混动DHT平台的发布，哈弗也开始在旗下车型普及混动版本，之前，有哈弗H6S（参数丨图片） DHT、哈弗赤兔DHT，最近，哈弗神兽DHT也正式上市，成为哈弗旗下第三款搭载混动系统的车型。7月3日，新车在重庆格邦店内举办了店内上市发布会，售价区间为15.38-16.58万元。
01 外观内饰：基本与燃油版一致
哈弗神兽DHT版本与燃油版基本一致。造型上，来自官方宣称的“超时空锋锐美学”设计理念，外观整体比较时尚前卫，采用了异形无边框大尺寸的进气格栅，大灯和贯穿式LED日行灯连成一线，很具有辨识度。新车尺寸为4780/1890/1675mm，轴距2800mm，车身侧面的线条更为凌厉。而车尾的扰流板、尾部扩散器以及双边排气造型则让车体有了更运动的感觉。
内饰同样延续燃油版本设计，异形的12.3英寸液晶仪表及14.6英寸中控屏组成了双联屏，取消大量的物理按键，将所有操作集中在中控屏上。在档把的设计上采用了怀挡设计，让整个中控部分显得非常简洁。
02 智能：咖啡智能2.0平台 智能驾驶和智能座舱合二为一
全新的哈弗神兽DHT在咖啡智能2.0平台赋能之下，延续了燃油版车型的全数字智能座舱，拥有强大的运算能力车机系统让多媒体信息的呈现更流畅；除了双联屏打来的强大影音交互之外，还有25英寸HUD科技抬头显示、全域FOTA升级等功能；
智能驾驶方面，哈弗神兽DHT采用的全新的ADAS智能驾驶辅助系统，融合视觉和感知算法，可实现0-150km/h全速域自适应续航、智能过弯、LKA车道保持等智慧驾驶辅助功能，还有透明底盘、循迹倒车、遥控泊车、全自动融合泊车、远程控制等也出现在新车上。
03 动力：省油同时，保证性能
哈弗神兽混动DHT搭载1.5T+电动机的混动系统，电机最大功率130kW，峰值扭矩300N·m，和发动机输出结合，则能做到179kW的最大综合功率，综合峰值扭矩达到了530N·m。
哈弗神兽混动DHT在双电机混联拓扑架构的支持下，实现EV行驶、串联驱动、发动机经济直驱、发动机动力直驱、并混联驱动、能量回收模式在内的6种驾驶模式智能切换，从而达成用户用车场景的全覆盖。
根据国标工况实测数据，哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗仅为5.5L，相比于同排量的传统燃油SUV能够实现近50%的油耗降低，一箱油可以实现超1000公里的续航。
非正式车评：
作为混动SUV，神兽DHT的售价算得比较亲民，还兼顾了燃油经济性和一定的动力性能，会成为这个级别一个有力的选手。在混动市场，哈弗来得晚了一些，但好饭不怕晚，相信凭借其实力，一定能在混动市场上大放异彩。
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