MSC中国籍船员工资，居然这么高

最近一年的时间，集装箱班轮巨头MSC（地中海航运公司）随着新造船的不断交付以及大量购买二手船，从而使得该公司运力很快超过丹麦马士基（MAERSK）成为全球排名第一的集装箱船运输公司。

MSC船队规模的疯狂扩张也就意味着他们需要足够多的船员，而自疫情爆发以来船员就比较紧缺，船员工资也出现不断的上涨。我记得好像去年七八月份的时候网上传出来MSC公司在韩国招聘船员，给大副开出了14000美元的高薪，不过没有说是多大的船的大副才有这么高的工资。因为就目前行情来看，船舶越大，所对应的船员工资也就越高。不过当时国内船员听说MSC给韩国大副开出这么高的工资，都是非常羡慕的。

MSC航运公司除了有使用韩国船员之外，也使用了大量的中国籍船员，既然韩国船员工资这么高，那么MSC船上的中国籍船员工资又是怎么样的一个情况呢？最近船员微信群里面流传出来了一张MSC一条船上中国籍船员2022年6月份的工资表，也就是最新的工资表，这条船是一条大约五六千箱的船，中国籍船员工资到底怎么样，我来跟大家说一说。

在一条船上，工资最高的一般是船长，其次是轮机长，有的船公司有所谓的年资加给，所以有的船上轮机长由于比较资深，年资加给比较多，总工资比船长高也是有可能的。不过不论年资，就工资而言，一定是船长最高。MSC这条船流出来的工资单里面船长的工资高达15000美元以上，而且这还是打到船员个人银行卡里面的钱，至于还有没有其它的收入，就不知道了。轮机长的工资比船长稍微低一点，达到了14400美元以上，差不多比船长低了600美元左右，这是一个很正常的差额。不过很多船公司轮机长和船长的工资差额大约在200～300美元之间，很少有超过500美元的。

说完了船长和轮机长的工资，再来看一看大副和大管轮的工资，一般的公司大副和大管轮的工资是一样的，当然也有一些公司大副的工资稍微比大管轮的工资稍微高一点。不过MSC这条船上大副和大管轮的工资是一样的，都是12400美元多一点。

就MSC这条船上四大头工资来说，比目前市场价高了至少3000美元以上，这算是一个很高的水准了。看完了四大头的工资，再来看一看操作级的船员工资。

在MSC这条船上操作级船员工资里面，二副和二管轮工资是一样的，都是7600美元多一点。而三副和三管轮工资却是不一样的，三副的工资是7200美元多，接近7300美元，而三管轮工资比三副工资低了300美元，离7000美元还差那么一点点。一般的公司三副三管轮工资基本上都是一样的，像这种三副工资比三管轮高300美元却很少见。另外MSC这条船上操作级船员里面还有一个电子电机员（ETO），一般的工资电机员工资跟二管轮工资差不多，不过在这条船上电机员工资比二管轮工资高了接近300美元。

说完了高级船员工资，再来看一看普通船员工资，普通船员里面，水头工资达到了3800多美元，而水手的工资是差不多3400美元。虽然这张工资表里面没有看到机头和机工的工资，但是我想跟水头和水手的工资应该是一样的。还有大厨的工资不知道是多少，应该至少有机工水手的工资吧，虽然没有看到实习生的工资，但是之前有看到过MSC实习生工资是1200美元，不知道现在有没有变化。

上面所说的MSC这条船的船员工资还只是每个月打到船员个人银行卡里面的部分，应该在船上还有一些其它的收入吧，所以总得收入应该比上面所说的要高。即使没有其它收入，就上面所说的工资部分，也应该比目前集装箱船船员工资市场行情要高得多，特别是普通船员，一般的机工水手很少有高于3000美元的。另外，这条船只是一条大约五六千箱的集装箱船，如果船舶越大船员工资应该就会越高。

不过，这张工资表是网上传出来的，可信度不知道怎么样，就我个人觉得应该是可信的，不过无法证实，如果有在MSC船上服务的船员，可以留言来说一下MSC船上中国籍船员的真实工资水准，让大家参考一下，谢谢。