探店全新红旗H5：20万的硬菜，还要什么雅阁凯美瑞

作为自主品牌的中型轿车，红旗H5（参数丨图片）最近迎来了全新的换代，这部车刚推出不久就收获了很多网友的爆赞，并获得了“小H9”的称号。但是17万的预售起步价格，的确比老款贵了不少，今天我们就来看看多花钱到底值不值得？

【外观篇】

首先，全新红旗H5采用了红旗H9同款家族设计语言，大尺寸竖状镀铬前格栅，直接和LED大灯相连，两侧还有勾勒中网轮廓的灯带，整个前脸气场明显增强，单从视觉效果来看，它确实会比雅阁迈腾更体面。

侧面部分，全新红旗H5同样汲取了H9的风格，前高后低的下沉式腰线设计，让车身更加优雅且沉稳大气。细节部分，新车加入了镀铬装饰件，在前门板下方还加入了竖型的红旗设计元素，看起来更具质感。另外实拍车型采用了多幅式双色轮毂，复古感很强。

尺寸方面，全新红旗H5长宽高分别为4987、1874、1465mm，轴距达到2920mm。相比于现款车型，新车宽度上缩小了一些，但车身总长来到4987mm，接近C级车的水平。

车尾部分，全新红旗H5采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，并且尾灯还呈现出“展开翅膀”的姿态，内部则是整齐排列的羽毛造型，点亮后辨识度很高。同时，全新H5还用了镀铬装饰点缀的双边双出排气口，这让车尾看起来更稳重。

车身颜色方面，新车提供了5种车漆可选，包括极光蓝、红旗红、量子银灰、高山莹白以及魅夜黑，我个人觉得灰色更符合这款车的气质。

【内饰篇】

进入车内，新H5的内饰更加年轻化、更有科技感了。T型中控台上，搭配全液晶仪表，以及时下流行的下滑式大屏设计，符合年轻消费者的审美。

同时，新车保留了较为常用的按键功能，空调出风口的造型更加扁平化，方向盘舍弃了此前的平底设计，两侧的按键变得更加精致。此外，该车还搭载了尺寸较小的电子挡把，并在一旁保留了杯架设计，与H9的布局相类似。

做工用料方面，新H5采用了大量的软性材质包覆，中央扶手的面积进一步的增大，并在上方加入了旗标点缀，仪式感满满。座椅整体的柔软性也是不错的，触感足够细腻。

【空间篇】

作为一台B级车，空间表现是大家比较关心的部分，根据秦老表的空间挑战来看，得益于2920mm的轴距，全新H5的后排空间很大，甚至我感觉要比H9更宽敞一点。

【动力性能篇】

动力系统也是全新红旗H5的一大看点，新车搭载1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T HEV三种动力版本，发动机最大功率分别为124kW、165kW，最大扭矩分别为258N·m、340N·m，相较于同级竞品的1.4T和2.0T动力，红旗H5的动力表现不落下风。

变速箱方面全新H5采用了差异化配置——低配1.5T版本用的是红旗自主研发的7速湿式双离合变速箱（就是红旗H9上的那套），可靠性是没问题的；2.0T版本则用的是8AT手自一体变速箱，理论上来说，2.0T+8AT的可靠性和平顺性都会有不错表现。

结语：

简单总结一下，相比于现款红旗H5，全新H5可以说是脱胎换骨了，不论是外观内饰设计、空间表现，还是动力配置都有非常明显的提升。虽然正式价格大概率会提高不少，但是产品力的的确确是有进步的。所以问题来了，20万左右，你会选择雅阁、凯美瑞，还是支持国产红旗H5呢？

文｜秦老师

拍摄｜驾仕派

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