此前,广汽传祺宣布自己走双技术路线, 也就是正向自研的GMC双电机串并联混动系统,和消化吸收丰田最新THS混动系统,将涡轮增压发动机与THS系统相结合的路线。其中钜浪混动GMC 2.0率先搭载在一款全新SUV车型影酷(参数丨图片)身上,曾经在极限测试挑战里,做到了一箱油跑1711km,3.2L的百公里油耗。
这套广汽传祺自研的混动系统来得不算早,毕竟隔壁的吉利、长城、比亚迪等自家混动技术已经量产销售,但不否认在影酷身上确实是一个大招。目前新车的上市日期还未敲定,不过在广汽科技日上,他们又透露了影酷身上的另外一个亮点,也就是全新升级的ADiGO智驾互联生态系统,包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统,前者聚焦智能座舱,后者则是智能驾驶。
和自研GMC混动系统一样,全新ADiGO智驾互联生态系统也是首搭在影酷车型上。
如今在评价一款车型的时候,智能化的占比明显高了许多,电气化、智能化早已是大势所趋。那么在影酷上首搭的ADiGO智驾互联生态系统,会是一张怎样的王牌呢?
广汽自研的ADiGO PILOT可实现L2级智能驾驶辅助能力,其中包括前碰撞预警功能(FCW)、主动制动辅助系统(AEB)、车道偏离警告(LDW)、车道保持辅助(LKA)等8项安全驾驶辅助和自适应巡航(ACC)、智能限速巡航(iACC)、交通拥堵辅助(TJA)、集成巡航系统(ICA)等6项智能驾驶辅助功能。
此外,超级泊车功能也是其亮点所在。记忆泊车、遥控泊车、融合泊车、一键泊出等功能都能够实现,可应付跨层泊车、窄车位、极限车位、室内外停车场的自主泊车。“死胡同”里的“最后一个”车位,在现实生活中是一个比较麻烦的车位,要成功泊入可得费点功夫,而此场景在有ADiGO PILOT加持的影酷面前,也是可以被化解的。
值得一提的是,影酷还具备了1000米超远距离记忆泊车的能力。也就是说驾驶员在停车场门口下车后,影酷可以自行驶入停车场并自主泊车。而需要取车的时候,能够对其进行远程召唤,车辆便会自动驶到你的身边。这不是死板的记下路线,在记忆泊车的过程中,影酷是有自主避障能力的。
智能座舱方面的ADiGO SPACE,拥有14.6寸中控大屏、高通骁龙8155芯片、3个OMS乘客监测系统+1DMS 驾驶员监控系统等硬件支撑。集成了生态地图、日程助手、小祺推荐、官方车服务、广汽魔方等产品、服务,而“常用常新”的能力自然是具备的。
语音交互在当下是新车的基本功了,而影酷支持与车机连续对话、不间断的交流,在体验上可以带来更自然、顺畅的交互,而不是以往的指令式呆板体验。在交互上影酷还支持手势控制,如切歌、切地图、收藏歌曲、拍照等操作都能够实现。
影酷配备了头枕音响,可以独立发声,诸如导航、接打电话等,可以不影响乘客,也保障了驾驶员一定的隐私性。
从外观内饰的突破性设计,到广汽自研混动的系统的首搭落地,再到全新ADiGO智驾互联生态系统,影酷似乎是集万千宠爱于一身,“家庭地位”可见一斑!不过,相对应的肩上的使命自然会更重一些。
广汽传祺一步一步地公布了不少关于影酷的重磅信息,意味着距离新车正式上市的日子也不远了,可以肯定的是今年必定会上市,持币待购的你是否会再等等它呢?
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.