1000m记忆泊车等 影酷的拿手戏不只是广汽自研混动系统

此前，广汽传祺宣布自己走双技术路线， 也就是正向自研的GMC双电机串并联混动系统，和消化吸收丰田最新THS混动系统，将涡轮增压发动机与THS系统相结合的路线。其中钜浪混动GMC 2.0率先搭载在一款全新SUV车型影酷（参数丨图片）身上，曾经在极限测试挑战里，做到了一箱油跑1711km，3.2L的百公里油耗。

这套广汽传祺自研的混动系统来得不算早，毕竟隔壁的吉利、长城、比亚迪等自家混动技术已经量产销售，但不否认在影酷身上确实是一个大招。目前新车的上市日期还未敲定，不过在广汽科技日上，他们又透露了影酷身上的另外一个亮点，也就是全新升级的ADiGO智驾互联生态系统，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，前者聚焦智能座舱，后者则是智能驾驶。

和自研GMC混动系统一样，全新ADiGO智驾互联生态系统也是首搭在影酷车型上。

如今在评价一款车型的时候，智能化的占比明显高了许多，电气化、智能化早已是大势所趋。那么在影酷上首搭的ADiGO智驾互联生态系统，会是一张怎样的王牌呢？

广汽自研的ADiGO PILOT可实现L2级智能驾驶辅助能力，其中包括前碰撞预警功能（FCW）、主动制动辅助系统（AEB）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）等8项安全驾驶辅助和自适应巡航（ACC）、智能限速巡航（iACC）、交通拥堵辅助（TJA）、集成巡航系统（ICA）等6项智能驾驶辅助功能。

此外，超级泊车功能也是其亮点所在。记忆泊车、遥控泊车、融合泊车、一键泊出等功能都能够实现，可应付跨层泊车、窄车位、极限车位、室内外停车场的自主泊车。“死胡同”里的“最后一个”车位，在现实生活中是一个比较麻烦的车位，要成功泊入可得费点功夫，而此场景在有ADiGO PILOT加持的影酷面前，也是可以被化解的。

值得一提的是，影酷还具备了1000米超远距离记忆泊车的能力。也就是说驾驶员在停车场门口下车后，影酷可以自行驶入停车场并自主泊车。而需要取车的时候，能够对其进行远程召唤，车辆便会自动驶到你的身边。这不是死板的记下路线，在记忆泊车的过程中，影酷是有自主避障能力的。

智能座舱方面的ADiGO SPACE，拥有14.6寸中控大屏、高通骁龙8155芯片、3个OMS乘客监测系统+1DMS 驾驶员监控系统等硬件支撑。集成了生态地图、日程助手、小祺推荐、官方车服务、广汽魔方等产品、服务，而“常用常新”的能力自然是具备的。

语音交互在当下是新车的基本功了，而影酷支持与车机连续对话、不间断的交流，在体验上可以带来更自然、顺畅的交互，而不是以往的指令式呆板体验。在交互上影酷还支持手势控制，如切歌、切地图、收藏歌曲、拍照等操作都能够实现。

影酷配备了头枕音响，可以独立发声，诸如导航、接打电话等，可以不影响乘客，也保障了驾驶员一定的隐私性。

从外观内饰的突破性设计，到广汽自研混动的系统的首搭落地，再到全新ADiGO智驾互联生态系统，影酷似乎是集万千宠爱于一身，“家庭地位”可见一斑！不过，相对应的肩上的使命自然会更重一些。

广汽传祺一步一步地公布了不少关于影酷的重磅信息，意味着距离新车正式上市的日子也不远了，可以肯定的是今年必定会上市，持币待购的你是否会再等等它呢？