陕西
“我顶着大太阳，只想为你撑伞”，周杰伦这句浪漫情歌不知道是唱给谁听的，但是要有男生想让我顶着大太阳跟他去外面耍，那我肯定是：达咩，漏，一整个大漏特漏！不过呢，有位对象的邀约我是冒着高温也要去赴的，那就是和上汽奥迪Q5 e-tron（参数丨图片）的上海一日游。无法错过上汽奥迪首款Roadjet陆地专机车型，麻溜的，换上我的小裙子去downtown试驾！
看到实车的第一眼，典藏版专属限定色“大圣红”亮眼骚气，不枉我清早7点起来营业的战斗姿态。车辆漆面融合了珠光粉和玻璃粉，层次丰富；奥迪的高标准喷涂工艺，细节满满地把德国工艺的严谨和精致给展现了出来。所以在从市区开到松江区的云间粮仓时，我已经迫不及待想拍车了。
在路上我打开了新世界的大门，我们乘坐的是典藏版奥迪Q5 e-tron，6座布局，二排腿部空间极其到位，不细想还以为自己乘坐的是MPV呢。这就得益于MEB平台的优势，在轴距短于奥迪Q7 30mm左右的情况下，奥迪Q5 e-tron车内三排座椅乘坐空间做到了和奥迪Q7几乎相当的效果，怪不得我轻轻松松就把1米8的大长腿伸得笔直。6座版本行李箱最大可扩展到1825L，7座最大可拓展至1773L，载物能力还是不错的。
到了午餐地点，开启上海复工后的第一顿堂吃，顺便翻了网红餐厅的牌子，出片效果也是极佳。然后就是直奔目的地泰晤士小镇，在西式建筑景点前开启今天的美拍环节。来来来，大家自己感受一下这个氛围感，原相机实拍！同级别唯一可定制日间行车灯和e-tron电动美学设计戳到了我的心巴，独特的轮廓动感迷人，车顶线条自然过渡到倾斜的D柱，并流畅地延伸后窗边缘向外抛的腰线，车尾灯和水平线条的设计也起到加强车身后部宽度效果，前后左右各来一张吧！
全新奥迪数字化虚拟座舱，也算是拯救了顶着大太阳与车车约会的我，拍摄间隙溜进车里感受一下空调，别说，带负离子发生器及PM2.5过滤功能的智能三区空调相当给力，独立调节温度和空气气流，坐后排也被安排的舒舒服服。再试听一下B&O环绕音响，3D立体环绕音效蛮不错，我甚至还播放了一首周杰伦的《雨下一整晚》试图来给自己降降温。想来再等半个月就可以在奥迪Q5 e-tron车里听周董新歌了，又不禁心花怒放！11.6英寸MMI触控屏搭载了最新的奥迪connect系统，车载微信好评，大多数常用功能都有。
最关键的环节，还是要好好体验一下纯电性能。奥迪Q5 e-tron搭载了奥迪最新的电动quattro技术，相比于燃油车的四驱技术——它的响应更快：因为不需要连接机械差速器，电动quattro仅需30毫秒即可完成四驱的动力分配；它的动力分配也更加精确：驾驶过程中检测到转向不足或转向过度之前就会介入工作，从而将驱动力到向外侧，让车辆进入弯道时可以精准地跟随转向角。总的来说，奥迪Q5 e-tron没让人失望，也没有太多从燃油车到纯电车的驾驶落差。
续航方面，它有560km和520km两个版本可选，对于通勤来说也基本够用，现在汽油9元时代下纯电车确实是可望也可求啊！还有一点优势，奥迪Q5 e-tron的静音处理得很到位，50处声学静音优化，从车身设计、声学包设计和异响控制三方面全面优化NVH噪音，即使沿途拥堵嘈杂，也丝毫不影响在二排专心挑选修图的我。
圆满体验到了复工后的首次试驾，奥迪Q5 e-tron在豪华纯电SUV里的实力让我不虚此行。作为上汽奥迪探索品牌形象保持焕新活力的重磅车型，咱们可以期待一波它的市场表现，当然啦，我也很期待对它感兴趣的姐妹们去试驾并po出人车合照，来切磋切磋美貌（bushi）也是不错的哟！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
