冰火两重天！-18℃到60℃极限挑战，2022款逸动PLUS表现如何？

10年沉淀，3代车型，超120万的销量，这是“国民家轿”长安逸动（参数丨图片）给出的市场答卷，而究其背后，离不开产品的不断进化，更离不开其千锤百炼的可靠品质。

今日（7月1日），淬冰火驭极境——2022款逸动PLUS千锤百炼极限挑战拉开帷幕。一辆2022款逸动PLUS刚下线就装进-18℃的冷藏车，跨越3600Km来到60℃“极热”的塔克拉玛干沙漠。从-18℃“冰之洗礼”到沙漠地表60℃“火之淬炼”，在这样近80℃瞬时极限温差挑战下，2022款逸动PLUS表现到底如何呢？

事实上，在极寒和极热温度之下，对于整车的考验难度是非常大的。在极端环境之下，大气温度、空气湿度都会对汽车的综合性能影响比较大。但是对于一款品质足够过硬的产品来说，这些挑战都是必须要面对的。

从测试结果来看，在经历3600公里的-18℃“冷藏”之后，2022款逸动PLUS的整体表现并没有让大家失望，车辆冷启动时候，一键就能打火；语音唤醒车机进行天窗、玻璃除霜、座椅及后视镜加热等操作时，反馈也是十分及时。

也就是说，如果你身处东北，又恰逢寒冷的冬季，直接把车停在零下几十度的路旁，第二天去开车的时候也能一点即燃，不用再为车半天打不了火而抓狂。

而将2022款逸动PLUS从冷藏车开出之后，迎面而来的就是地表60℃的塔克拉玛干沙漠，车上的冰渣瞬间融化，但是即使在这种热胀冷缩的条件下，对于逸动PLUS整车的车身刚性并没有产生影响。

据悉，2022款逸动PLUS关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，车身高强钢应用占比65%，而且得益于顶盖激光钎焊工艺、优异的涂装工艺以及先进的先进的总装工艺，所以在极端环境之下，逸动PLUS的内外都是完好无损的。

而在前往中科院塔克拉玛干沙漠研究站的途中，茫茫的沙壁，和行驶在公路中间的逸动PLUS那“一抹红”交相辉映，恰有一番波澜壮阔之美。不得不说，逸动PLUS的颜值是真的高，光影式渐进格栅、动感十足的车身腰线，再加上前后贯穿LED大灯，让人“一发入魂”。

本以为极端高温条件下，对逸动PLUS的动力性能会产生影响，但是即使车上装载4人，这套蓝鲸NE1.4T发动机+7速湿式双离合变速器组成的动力系统也依然表现出色。在技术层面，这套蓝鲸动力系统整合了35MPa高压直喷系统、AGILE高效超净燃烧系统等在内的14项先进技术，发动机最大功率118kW，峰值扭矩260N•m，称得上“同级最强1.4T”。

一脚油门下去，可以感受到明显的动力爆发。而得益于专家级的底盘调校，即使是在沙漠中疾驰，也能感受到逸动PLUS不错的操控稳定性以及底盘的舒适性，带给用户无与伦比的驾乘体验。

从一个“毛头小子”， 到晋升为“国民家轿”，长安逸动的发展史，可以说是国民需求不断提升的缩影。正是因为持续地进化，对于品质的极致苛求，才让消费者义无反顾地去选择它。

通过本次千锤百炼极限挑战，无疑让消费者对其品质更有信心。当然，对于逸动PLUS的考验还远远没有结束，未来它也将为大家解锁更多不一样的场景。