安徽
资料来源：未来智库
现如今，全球各主要国家电动车CO2排放量呈现逐步降低的趋势，计划于本世纪中叶实现碳中和。中国2020年CO2排放量为117g/km，计划2025年降至93.4g/km，并将于2035年实现公共交通车辆全部电动化。可以说，汽车电子已经成为了势不可挡的行业趋势。
汽车电子是电子信息技术和汽车制造技术的结合，包括车体汽车电子、车载汽车电子。罗德与施瓦茨在汽车电子测试领域拥有数十年的丰富经验，提供了各种测试与测量设备和可定制的交钥匙测试系统，以适用于车辆和组件的EMI和EMS测量。同时，为了保证整车具备一流的天线定位和性能，罗德与施瓦茨还提供整车天线测试系统，使充电站等全新的电子移动基础设施符合适用的EMC限值规定。同时，罗德与施瓦茨针对车载以太网，提供了适用于BroadR-ReachV3.2、IEEE802.3bw(100Base-T1)、IEEE802.3bp(1000Base-T1)和IEEE802.3bz(2.5GBASE-T1)的完整以太网一致性测试解决方案，并符合OPEN联盟一致性测试规范。
根据ICCT预测，动力电池成本未来将呈现持续下降趋势，其中美国市场动力电池系统成本从2020年的152美元/kWh下降至2030年的4美元/kWh，中国市场动力电池系统成本从2020年的123美元/kWh下降至2030年的58美元/kWh，整体来看，中国动力电池系统成本低于美国20%，这源于中国动力电池生产规模更大，上游材料成本更低。无论是中国还是西方，汽车电动化已成为大势所趋，汽车电子行业也将迎来发展的高峰。
在汽车电子领域中，罗德与施瓦茨是测试与测量软件、仪器和系统的全球领先供应商，公司技术领先市场，整体迎合了行业发展趋势，未来也将不断助力汽车电子行业的转换升级。
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