重庆
曾经一说到豪车，大多数人或许都觉得与自己没关系，要知道这动辄四五十万的价格，也不是普通消费者能够承担得起的。可随着豪车竞争的日渐激烈，豪华品牌价格下探也成为稀疏平常的事，即便是知名度与销量都一骑绝尘的BBA也同样如此，甚至说还要更过分，毕竟“阉割”动力来降低门槛，确实让不少二线豪华品牌和普通合资车受不住。
不得不承认，奔驰在“阉割”动力这一块确实很得心应手，诸如1.3T的奔驰GLB、1.5T的奔驰C级、1.5T的奔驰E级、2.0T的奔驰G级等等，只有你想不到没有奔驰办不到的。而继奔驰之后，奥迪似乎也“妥协”了，1.5T的奥迪A4L正在安排的路上。
日前，有媒体报道称，一汽-大众奥迪将进行全新A4L的技术改造工作，项目总投资约33.7亿元，将于2025年5月竣工。有关于全新奥迪A4L最关键的信息，便是它的入门版车型或将用大众全新EA211 1.5T四缸涡轮增压发动机，用来替代现在搭载在奥迪A4L身上的那款2.0T低功率发动机。除此之外，还有消息表示大众全新1.5T EVO涡轮增压发动机未来将应用在大众、奥迪、捷达三大品牌的多款车型上。
毫无疑问，相比起现款车型的2.0T动力，这款1.5T发动机在性能上是有所降低的，其最大功率为118kw，峰值扭矩达到250牛·米。作为对比，现款奥迪A4L的2.0T发动机最大功率为140kw，峰值扭矩达到320牛·米。不过动力虽说减弱了，但其经济燃油性也下降到5.77L/100km，而且价格门槛也无疑更低。
阉割动力，是绝笔还是败笔？
纵观当下的豪车品牌，这底线确实越来越低了，为了抢夺更多的市场份额，它们不仅会通过各种降价来获取销量，同时“阉割”动力也成为常事。那将要用上与大众同款的1.5T动力的奥迪A4L，是绝笔还是败笔呢？
按道理来讲的话，使用1.5T发动机的奥迪A4L在竞争力上无疑会更强。首先，奥迪A4L本身产品就不错，而且在市场服役多年来也一直有口碑的认证，如今1.5T的到来只会让其更具性价比，毕竟奥迪A4L的2.0T车型要卖到30多万，而1.5T的到来或许会将门槛降至30万以内，再加上奥迪的终端优惠也很诱人，依靠它的品牌影响力持续大卖不是不可能。
其次，豪华车型搭载小排量发动机的操作，对于消费者来讲也司空见惯了。最典型的例子便是奔驰GLB，一辆七座SUV居然匹配的是1.3T发动机，如此离谱的事估计也就奔驰能干出来。而最出人意料的是，奔驰GLB自上市以来卖得还不错，今年1-5月份也有超2万辆的销量，从这方面也可以看出，只要品牌影响力在，也不愁小排量发动机没人买。
除此之外，像奔驰A4L这种豪华B级车，很多人还是冲着牌子以及科技氛围去的，又有几个在乎它的操控性和极限性能呢？而且这种豪华轿车的动力性能也不一定要多牛，奥迪A4L的1.5T动力其实也完全能够满足绝大多数的路况。既有颜值又有面子，这不就是时下不少年轻消费者的买车追求？
小编语
时至今日，似乎大家也习惯豪华品牌通过阉割入门车型的动力来“以价换量”的操作了。尽管有些人觉得这些豪华品牌没有底线，甚至还被扣上“伪豪车”的标签，但不得不说的是，从市场反响上来看，这样的策略效果还不错，而全新奥迪A4L若是真的将搭载1.5T发动机回归的话，想必销量应该也会更上一层楼。
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