销量不高野心不小！广汽传祺GS8有啥底气薅羊毛？

随着国民经济的不断发展，中国老百姓的钱包越来越鼓，在买车时也更加追求用车品质，这使得各大汽车厂商在为车型进行更新换代时，都会着重提升车辆的配置标准以及品质。作为国产中大型SUV车型，广汽传祺GS8（参数丨图片）在完成更新换代之后给消费者耳目一新的感觉，不过该款车型的起步价格达到了18.68万元，与一众国产同级别竞品车型格格不入，甚至比一些合资中型SUV卖得都贵，让很多消费者大呼太贵买不起。

近期，2022款传祺GS8双擎四驱旗舰版正式上市，新车推出一款配置，但具有6座和7座两个版本，售价均为26.98万元。作为新增顶配车型，该车主要针对配置进行升级，同时也将整车的价格上限带到了27万元左右的水平，那么下面就让我们来了解一下这款车型的表现究竟如何吧。

外观设计

传祺GS8双擎车型外观方面延续了龙鳞翼的设计理念，前脸部分所配备的大尺寸四边形中网几乎占据了整个前脸，并且运用大量镀铬元素作为装饰。两侧头灯组造型类似于回旋镖，全LED光源是意料之中的事情，四点式灯珠在锁车状态下四个灯泡会被亮面盖板全部遮住，与中网保持良好的整体性，在解锁之后会慢慢打开。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5015×1950×1780 mm，轴距为2920mm。新款车型车身侧面造型有着传统美系车的感觉，镀铬材质的应用并不多但起到了很好的点缀作用，底部配备了20英寸双色轮圈。

相比较而言，该款车型车尾部分与老款车型的差别并不大，尾部没有出现太多花里胡哨的设计，整体依旧采用上窄下宽的设定，不过中间部位有着大面积的留白，新鲜感确实不强。新车尾部依旧配备竖直排布的尾灯组，底部匹配的双边共双出排气也是真实的。

内饰设计‍

传祺GS8双擎内饰方面的设计相比外观而言明显逊色，整个内饰在原本简洁的风格上进一步简化，车内不变的依旧是追求横向延展性，视觉空间较为宽阔，但没有太多吸引人的元素。主驾驶正前方的三幅式方向盘，盘身尺寸较大，两侧功能按键布局清晰，上手没有太大难度，不过整体握感比较一般。中控台上14.6英寸的显示屏幕蕴含了车辆99%的控制功能，并且具备ADiGO 4.0系统，但车内并未保存太多的常用实体按键，日常行车操作时会有一些麻烦。

新车前排座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，乘坐舒适性不错，但整体的包裹性一般。

新车后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，后排的头部空间一般，但腿部空间比较夸张，即使将座椅调节至最前位置也能剩余一拳左右的空间，不过这很大程度上牺牲了第3排的使用空间，不太适合成年人乘坐。

动力系统‍

传祺GS8双擎动力方面搭载2.0TM发动机+增强版THS Ⅱ双电机丰田混合动力系统，发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米，NEDC工况下油耗为5.3L/100km。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

作为新增车型，传祺GS8双擎四驱旗舰版主要针对功能配置进行调整，进一步拉高了整车的售价上限。新车的指导价格为26.98万元，接下来车叔便选取售价为24.68万元的传祺GS8双擎四驱尊贵版与之进行对比，看看哪款性价比更高一些。

2022款双擎2.0TM四驱尊贵版

推荐指数：★★★

配置点评：功能配置表现极为完善，性价比高‍

指导价格24.68万元，功能方面具备疲劳驾驶提醒，前方碰撞预警，前后驻车雷达，透明底盘，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，车顶行李架，蓝牙钥匙，无钥匙进入，隐藏电动门把手，远程启动，方向盘四向调节，抬头数字显示，内置行车记录仪，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，14.6英寸液晶屏，高德导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，手势控制，面部识别，OTA升级，车联网，USB充电接口，行李箱12V电源接口，几何多光束灯光，自适应远近光，自动头灯，车内32色环境氛围灯，全车车窗一键升降，前排多层隔音玻璃，后雨刷，雨量感应式雨刷，自动空调，后排独立空调，温度分区控制，负离子发生器等。功能配置表现极为全面，整体的性价比较高。

2022款双擎2.0TM四驱旗舰版

推荐指数：★

配置点评：提升有限，价格偏高‍

指导价格26.98万元，价格增加2.3万元，功能方面仅多出膝部气囊，并线辅助，开门预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，方向盘加热，车内生物监测系统，副驾驶位后排可调节按钮等，功能提升幅度比较有限，与实际售价并不相符，性价比低。

车叔总结

作为新增车型，2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版在功能方面进行了小幅度的提升，不过其功能提升幅度与实际售价并不成正比，整体的性价比偏低。从细分领域来看，传祺GS8与大众途观L和丰田汉兰达等合资经典车型的售价区间相仿，广汽传祺品牌当前的影响力并不足以支撑起该车的高昂售价。

从销量数据方面来看，该款车型在今年1~5月份中的累计销量数据为19,551台，月均销量成绩在4000台左右，并且单月销量波动幅度较大，很不稳定。此外从现有车主的用车反馈来看，该款车型的问题也不少，比如说阿尔派音响调校失败，有失水准，发动机噪音明显，实际油耗偏高等等，因此车叔认为该款车型并不值得推荐。‍