贵州
近日，经省人民政府同意，省发展改革委印发《贵州省“十四五”综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。
《规划》指出，2006年以来是我省交通发展的黄金时期，交通投资建设不断登上新台阶，交通建设发展速度居全国前列，取得了历史性成就，实现了跨越式发展，交通运输从“瓶颈制约”转变到“有力支撑”，为我省连续十年经济增速位居全国前三的“黄金十年”提供了坚实保障。“十三五”时期贵州作为西南陆路交通枢纽的地位得到巩固，为我省打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供了有力支撑。
《规划》明确了“十四五”期间我省综合交通发展的主要目标：基本建成较为完善的综合立体交通网和综合运输服务体系，加快形成完善的铁路“三张网”（高铁干线网、城际网、货运网）、公路“两张网”（收费公路网、非收费公路网）、民航“一张网”（“干支通、全网联”民航运输网）的综合交通网发展格局，有力支撑“四新”“四化”，有效满足新时期客货运输需求，支撑内陆开放型经济新高地建设。
《规划》展望了到2035年我省综合交通发展的愿景：基本实现交通现代化，总体建成布局趋于完善的高质量综合立体交通基础设施网络、智慧化的高效客货运输服务体系，网络通达程度和服务覆盖达到东部地区平均水平，基本实现城镇居民半小时上高速、1小时上高铁、1小时到机场，城际轨道交通公交化服务，建成一站式、一单制、一小时集疏运服务的现代化货运物流体系。西南重要陆路交通枢纽地位进一步提升，人民满意度明显提高，有力支撑全省社会主义现代化建设。
《规划》提出了“十四五”期间我省综合交通发展的5项重点任务：一是建设高质量综合立体交通网，持续推进我省快速主干网、干线网、基础网以及枢纽完善布局，加快建成有效覆盖、布局合理、综合立体、支撑有力、高效便捷的现代化综合立体交通网。二是强化运输保障和服务提升，加快完善客货运输网络，推进城际交通公交化，强化城乡交通一体化，大力提升现代物流运输服务体系，积极推进邮政快递高质量发展。三是加快交通信息化和智慧化发展，实施交通数字化工程，建设交通运输数据体系，推进智慧交通发展。四是推进绿色交通发展和交旅融合，推广新能源交通装备应用，推进交旅融合发展。五是强化交通安全保障，强化基础设施质量和安全，强化运输生产安全监管和隐患排查治理，健全安全应急保障体系。
《规划》提出了相关保障措施，明确要加强组织领导和部门协调，强化要素保障，加大投融资模式创新。
划重点
威宁综合交通这么建
机场
建成威宁机场
高铁
力争开工建设泸州至遵义、都匀至凯里、盘州至六盘水至威宁至昭通等高铁路网联络线以及贵阳至罗甸铁路等项目。
高速公路
加快建设镇雄（黔滇界）至赫章、威宁至围仗（现已通车）、道真至武隆（黔渝界）等省际项目。
推进榕江至融安（黔桂界）、蔗香至红水河（黔桂界）、镇雄以勒（滇黔界）至七星关林口、重庆经赤水至叙永（贵州境）、荔波至河池（黔桂界）、天柱至会同（黔湘界）、威宁至彝良（黔滇界）等项目前期工作， 条件具备后适时启动建设。
威围高速（何欢 摄）
冷链物流
优化冷链物流布局，补足冷链基础设施短板，形成省内生产、流通、销售为一体的冷链骨干网络。支持贵阳申报国家骨干冷链物流基地。以贵阳农产品物流园、贵阳地利农产品物流园、贵州黔北现代物流新城(冷链物流区)、钟山冷链物流园、威宁江楠现代农业物流园、贵州现代物流(黔东)产业园等为重点，打造集冷链产业“供、储、运、销、配”全链条无缝衔接的物流园区，形成多个冷链物流中转基地，与全省88个区县建设的农商旅互联综合体、外销中心联动。
以上为贵州“十四五”
综合交通运输体系发展规划中
威宁的综合交通建设
相信威宁的发展会越来越好
威宁融媒综合整理
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